Usados: BMW 525 d Touring vs. Volvo S 60 D5. Qual escolher?

Usados: BMW 525 d Touring vs. Volvo S 60 D5. Qual escolher?

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LinoMarques

LinoMarques

Well-known member
Boas!

Não tenho muitos pormenores, mas sei que existem dúvidas na escolha de um destes 2 veículos:

  • BMW 525 d Touring de 2000 (mês desconhecido), por 20.000 €, com 140.000 Km. Desconhecem-se pormenores a nível de equipamento, a cor é azul/cinzento (?) escuro
  • Volvo S 60 D5, Nível III, 11/2001, km e equipamento desconhecidos. Cor azul/cinzento (?) escuro. Preço: 19.000 €
Tendo em conta que ambos não apresentam problemas graves nem quilometragens exageradas (Volvo) e que ambos cumprem perfeitamente e a todos os níveis as necessidades do seu eventual futuro comprador, qual escolheriam e porquê?

Obrigado pelas vossas respostas.
 
Em 2001 o equipamento não estava organizado por níveis na Volvo. Havia apenas a versão base, muito despida, e a versão "Optima" com os extras fundamentais, tipo o rádio [:p]
 
Mas 11/2001 já é o MY 2002. [:p]

De qualquer modo, pode ser uma imprecisão do anúncio de venda e, se assimfor, considerem a versão mais equipada de época!
 
O Bimmer está com um preço no limiar do puxado.

A opção entre ambos dependerá do estado em que cada um está e, fundamentalmente, das necessidades do comprador.

As propostas em análise têm tipos de configuração distintos: Break e 4P.

O BMW é muito mais espaçoso e versátil. O Volvo, por seu lado, é mais rápido e mais ligeiro para circular em cidade.

Nunca nenhum de nós poderá dizer o melhor para a pessoa que o vai comprar.
 
JGTB disse:
O Bimmer está com um preço no limiar do puxado.

A opção entre ambos dependerá do estado em que cada um está e, fundamentalmente, das necessidades do comprador.

As propostas em análise têm tipos de configuração distintos: Break e 4P.

O BMW é muito mais espaçoso e versátil. O Volvo, por seu lado, é mais rápido e mais ligeiro para circular em cidade.

Nunca nenhum de nós poderá dizer o melhor para a pessoa que o vai comprar.
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Mas o que se pretende aqui é mesmo a opinião pessoal de cada um, do tipo: se fossem vocês, o que fariam, e porquê. [;)]
 
tudo depende do negocio quanto a volvo nao sei mas a BMW esta mt cara por esse valor... mesmo ke esteja full extras, penso que desse ano ate uma 530d ja se arranja por esse valor.

tvz a BMW seja superior mas em usados tudo depende do estado de cada uma, pelo que noto ainda nao as foste ver ao vivo.. boa sorte ;)

cumps
 
O 520d de 136cv posso dizer que foi de longe o pior diesel que andei nos últimos anos. Dentro do carro o barulho a tractor e as vibrações eram uma vergonha. Qualquer megane dci deixa o 520d a milhas :eek:
 
JGTB disse:
O Bimmer está com um preço no limiar do puxado.

A opção entre ambos dependerá do estado em que cada um está e, fundamentalmente, das necessidades do comprador.

As propostas em análise têm tipos de configuração distintos: Break e 4P.

O BMW é muito mais espaçoso e versátil. O Volvo, por seu lado, é mais rápido e mais ligeiro para circular em cidade.

Nunca nenhum de nós poderá dizer o melhor para a pessoa que o vai comprar.
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O Bmw não está no limiar do puxado, ultrapassa em larga escala o limiar da chuliçe.
O Volvo não é um bargain, mas se tiver em bom estado é sem dúvida a melhor compra. Esse carro anda e comporta-se muito muito bem.[br:)] [br:)]
 
Este de 2002 com 260 mil km está a ser vendido por 22 mil euros!

32887053_2.jpg


32887053_4.jpg


ABS, Direcção assistida, Volante em couro, Vidros eléctricos frente e tras, Espelhos eléctricos aquecidos, Ar condicionado automático, Cruise control, Radio, Bancos eléctricos, Bancos frente aquecidos, Airbag condutor, Computador de bordo, SIPS airbags, CD leitor, Jantes liga leve, Aplicações em madeira, Estofos em pele bege, Faróis nevoeiro, Pintura metalizada
 
Lino Marques disse:
Mas aqui trata-se da 525d, que deve ser consideravelmente melhor!
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É claro que é, nem tem comparação.

O 525 é linear, tem força desde muito cedo e é fiável.

Quanto ao preço ser descabido, não tenho essa certeza toda.

O meu cunhado entregou um à troca por um CLS, com +200.000 kms, de 98, estofos em pele, e o máximo que conseguiu por ele foi 13.xxx € (o ano passado).

Mas temos de ter em atenção que o stand iria vender por mais, e tinha mais de 200.000 kms.

Eu ainda acho que os kms influenciam o valor de um carro.
 
Sim, o 525d nada tem que ver com o 520d. Neste caso, falamos de um refinado 6 cilindros e um dos melhores motores diesel da época.

Sem saber o que o comprador pretende, é difícil dizer qual a melhor opção.
 
rca33 disse:
É claro que é, nem tem comparação.

O 525 é linear, tem força desde muito cedo e é fiável.

Quanto ao preço ser descabido, não tenho essa certeza toda.

O meu cunhado entregou um à troca por um CLS, com +200.000 kms, de 98, estofos em pele, e o máximo que conseguiu por ele foi 13.xxx € (o ano passado).

Mas temos de ter em atenção que o stand iria vender por mais, e tinha mais de 200.000 kms.

Eu ainda acho que os kms influenciam o valor de um carro.
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98 era 525 tds? é diferente do 525d...
 
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