Brera 2.4: Opinião criticável, tendenciosa e pouco fiável

Todos os carros desta plataforma estão num programa de redução de peso e em principio já vão haver melhorias nos MY 2008 que começam a ser fabricados lá para o final do ano. De 50 a 100kg, ainda não é muito mas já é alguma coisa e segundo consta irão perder peso ao longo de mais do que uma evolução até receberem um restyling e um peso "final" digamos.

E o peso é de facto onde começam e praticamente acabam os problemas destes carros.
 
Todos os carros desta plataforma estão num programa de redução de peso e em principio já vão haver melhorias nos MY 2008 que começam a ser fabricados lá para o final do ano. De 50 a 100kg, ainda não é muito mas já é alguma coisa e segundo consta irão perder peso ao longo de mais do que uma evolução até receberem um restyling e um peso "final" digamos.

E o peso é de facto onde começam e praticamente acabam os problemas destes carros.

A ver vamos..

Melhor fica decerteza! se bem que fazer um restyling no brera deixa-me um bocado assustado [s)]
 
Boas, caros postistas (não confundir c portistas)

Antes de mais quero começar já por dizer q a minha opinião sobre cerca de 30min a pendura de um Brera vale pouco. Não o conduzi e quem ia ao meu lado só deu um "cheirinho" dinamico p me impressionar. Eu, como educado q sou (a minha rica mãezinha educou-me bem...) lá ia dizendo "espectacular! mto bom! Fixe!" pq a diplomacia é importante... Aliás devo ser tipo ginecologista q vê mtas gaijas, pq já aqui à uns tempos tb não achei nada de empolgante o Saab 9.5 diesel... será grave?

Portanto, escusam de vir c criticas depreciativas (aliás já poupei trabalho, ao introduzi-las eu no titulo...repararam? quem é amigo?) pq a verdade é q fiquei desiludido com o bicho.

Depois do q se vai lendo, estava à espera de ficar siderado... Posso dizer q estéticamente se fica a perceber pq a malta compra Alfa c mais coração..poucas marcas generalistas (xii!!! tou feito...!) sabem encher o olho tão bem ao eventual comprador...particularmente as jantes e os bancos são espectaculares...

Dinamicamente pareceu-me bem melhor q o GT. continua desconfortavel p os utilizadores do banco trás e o espaço pouco melhorou (parece quase igual, ou seja, mto acanhado p quem vai atrás mas tb quem compra Brera não é p levar ninguem atrás, certo?). Não me pareceu de uma agilidade por aí além como seria de esperar num coupé q se espera mas tb não deu p ver mto.

A qualidade geral parece ter melhorado bastante (bastou bater uma porta do Brera p perceber isso) e é bastante incisivo em curvas rapidas apesar de não me ter parecido assim empolgante ou divertido de conduzir, mesmo c esforço do condutor...[:D] Claro q eu fazia como as gaijas...fingia q nunca tinha tido coisa tão boa na minha triste vida!

Agora o motor, meus amigos...eu sei q sou um gajo sem tacto e predisposição genética p admirar tudo o q é automóvel mas o motor...é a modos q uma desilusão, pelo pouco q presenciei...metam-lhe três turbos em linha, uns maiores q os outros, um escape de rendimento, roubem um Leon FR...sei lá...vão à Turboteca...mas aquilo precisava verdadeiramente de um "cuore sportivo" pq me parece mais "cuore emotivo ma non tropo". Até perto das 2000 não me pareceu q acontecesse nada de especial, as recuperações são "piano, piano" e velocidades tolas não deu p ver, claro está. E, já agora, é normal fazer tantos barulhos aerodinamicos?

Tenho que elogiar aqui esta postura de partilha do "Manucas" e a forma dessassombrada como fala das coisas.

É precisamente esta forma de estar sem "clubites" que eu acho que favorece o Fórum. Cada vez que ele escreve alguma coisa já me desperta a curiosidade, porque ele de facto escreve o que acha sobre cada coisa e até vai tendo contacto com alguns carros "interessantes". [;)]
 
Quem sou eu para defender o Brera...
Não o troquei pelo meu GT por alguma razão.
Mas ainda assim...


O problema é que dizes isto...
Não o conduzi e quem ia ao meu lado só deu um "cheirinho" dinamico p me impressionar.

E concluis isto...

Agora o motor, meus amigos...eu sei q sou um gajo sem tacto e predisposição genética p admirar tudo o q é automóvel mas o motor...é a modos q uma desilusão, pelo pouco q presenciei...metam-lhe três turbos em linha, uns maiores q os outros, um escape de rendimento, roubem um Leon FR...sei lá...vão à Turboteca...mas aquilo precisava verdadeiramente de um "cuore sportivo" pq me parece mais "cuore emotivo ma non tropo". Até perto das 2000 não me pareceu q acontecesse nada de especial, as recuperações são "piano, piano" e velocidades tolas não deu p ver, claro está. E, já agora, é normal fazer tantos barulhos aerodinamicos?

Sou só eu que vejo uma óbvia contradição?
No mínimo, conclusões muitíssimo apressadas...
Nunca te passou pela cabeça que o condutor podia ter o pedal do acelerador a meio gás? Ou a 1/3? Ou coisa parecida?

Dinamicamente pareceu-me bem melhor q o GT. continua desconfortavel p os utilizadores do banco trás e o espaço pouco melhorou (parece quase igual, ou seja, mto acanhado p quem vai atrás mas tb quem compra Brera não é p levar ninguem atrás, certo?). Não me pareceu de uma agilidade por aí além como seria de esperar num coupé q se espera mas tb não deu p ver mto.

De quem já conduziu os dois. Discordo. O GT parece-me melhor. Não muito melhor. Só melhor, mais "nimble" (desculpem a "inglesisse"), ágil e mais directo.
 
Por isso é que o titulo do topico é "Brera 2.4: Opinião criticável, tendenciosa e pouco fiável ".

Gosto de ler opiniões assim, mesmo que imprecisas.
 
Por isso é que o titulo do topico é "Brera 2.4: Opinião criticável, tendenciosa e pouco fiável ".

Gosto de ler opiniões assim, mesmo que imprecisas.
Aquilo que gostas é contigo e nada tenho a apontar.
Por mim, gosto de um pouco de rigor.

Quanto ao título...
É evidente que o seu autor usou de uma táctica velha, muito usada pelos políticos em debates. Costuma ser usada pelo representante do governo ou da câmara municipal em causa. O tipo já sabe que vai ser criticado por todos os representantes dos partidos da oposição. Vão ser uns 4 ou 5 contra 1. O que o coloca numa posição frágil. Por isso, no início do debate, diz isso mesmo, que já sabe que está ali para ser o "bombo da festa" e isso retira a vantagem da iniciativa aos seus opositores. O que ele vai dizer a seguir pode continuar a ser genérico, indefensável e sem fundamento mas, pelo menos, já retirou aos seus adversários a iniciativa.

Aqui é o mesmo.
O autor do tópico já sabe que o que diz é genérico, impreciso, sem fundamento e indefensável por isso adianta-se aos críticos.
O problema é que não vai ser isso que vai tornar a sua opinião rigorosa, precisa, fundamentada e defensável...

Por mim, prefiro o rigor. Mas isso sou eu...
 
Aquilo que gostas é contigo e nada tenho a apontar.
Por mim, gosto de um pouco de rigor.

Quanto ao título...
É evidente que o seu autor usou de uma táctica velha, muito usada pelos políticos em debates. Costuma ser usada pelo representante do governo ou da câmara municipal em causa. O tipo já sabe que vai ser criticado por todos os representantes dos partidos da oposição. Vão ser uns 4 ou 5 contra 1. O que o coloca numa posição frágil. Por isso, no início do debate, diz isso mesmo, que já sabe que está ali para ser o "bombo da festa" e isso retira a vantagem da iniciativa aos seus opositores. O que ele vai dizer a seguir pode continuar a ser genérico, indefensável e sem fundamento mas, pelo menos, já retirou aos seus adversários a iniciativa.

Aqui é o mesmo.
O autor do tópico já sabe que o que diz é genérico, impreciso, sem fundamento e indefensável por isso adianta-se aos críticos.
O problema é que não vai ser isso que vai tornar a sua opinião rigorosa, precisa, fundamentada e defensável...

Por mim, prefiro o rigor. Mas isso sou eu...


Levas isto tao a serio como o presidente da alfa!
Queres rigor ves um qualquer site de carros e tem la as mediçoes todas e testes em pista.
 
Na minha opiniao o unico motor k combina com o look do Brera será o GTA.
Fora isso parece akeles rock stars k poem chumaços nos tomates qd vao pro palco ou gravar videos, parece uma **** de 30 cms impotente ou seja: all show and no go
 
Levas isto tao a serio como o presidente da alfa!
Queres rigor ves um qualquer site de carros e tem la as mediçoes todas e testes em pista.
Conforme diria "o outro".
Nem 8, nem 80.
O "nosso amigo" está nos 8.
O presidente da Alfa estaria nos 80 (acho).
Eu não estou em lado nenhum, até porque nem sequer tomei posição relativamente às críticas apontadas ao carro.
Apenas critiquei a ligeireza com que se escrevem coisas neste forum.
Aliás, se leste bem o que escrevi, vais verificar que, no único momento em que refiro o teor do texto, até discordei da única coisa "boa" que foi dita acerca do carro.
 
Conforme diria "o outro".
Nem 8, nem 80.
O "nosso amigo" está nos 8.
O presidente da Alfa estaria nos 80 (acho).
Eu não estou em lado nenhum, até porque nem sequer tomei posição relativamente às críticas apontadas ao carro.
Apenas critiquei a ligeireza com que se escrevem coisas neste forum.
Aliás, se leste bem o que escrevi, vais verificar que, no único momento em que refiro o teor do texto, até discordei da única coisa "boa" que foi dita acerca do carro.

Pronto... Tás no 79...
 
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