Dinâmica e segurança: punto vs kangoo

nfh

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Uma amiga minha trocou um Punto comercial de 2001 por uma Kangoo (não sei qual o ano, mas a matrícula termina em VH, salvo erro, com um motor 1.9 de 55cv).

Embora o senso comum me diga que a Kangoo será bem menos estável do que o Punto, a experiência pessoal da minha amiga diz-lhe precisamente o contrário.

Qual é a vossa opinião em relação a este assunto, o Punto terá mesmo uma dinâmica inferior à Kangoo?
 
Conduzo todos os dias uma Kangoo e posso afirmar que têm um comportamento excelente para o tipo de carro que é.

Já agora, algum de voçes já andou numa para dizer isto e aquilo? [;)]


Sim, eu também já andei no Punto.
 
A Kangoo, para o tipo de carrinha que é, até nem é nada má em estabilidade.
Se o Punto estive com alguma coisa já nas lonas, não me admirava que fosse verdade.
 
Deixem-se de coisas. Toda a gente sabe os argumentos que o Kangoo tem a ser favor. Ora vejamos:

  • É francês, logo, tem melhor chassis do que qualquer outro carro à face da Terra;
  • É Renault, logo, idem aspas;
  • É muito mais alto que o Punto, o que, como se sabe, favorece sobremaneira o comportamento;
  • Tem uns pneus estreitos, o que, como se sabe, idem aspas.
  • Etc.
Perante isto, ainda restam dúvidas de qual será o melhor??? :sh)
 
O Kangoo, esse prodigio da dinâmica...
Em testes dinâmicos a L'Automobile conseguiu-o põr em apenas 1 roda, em 2 ocasiões diferentes. (original e restyling).
Em eficácia dinâmica, o Berlingo/Partner são as referências, seguidos da Dobló (isto dentro deste segmento)

E óbvio que o Punto é consideravelmente melhor, mesmo sendo apenas mediano, tendo em conta o segmento em que se insere.
 
c r a s h disse:
O Kangoo, esse prodigio da dinâmica...
Em testes dinâmicos a L'Automobile conseguiu-o põr em apenas 1 roda, em 2 ocasiões diferentes. (original e restyling).
Em eficácia dinâmica, o Berlingo/Partner são as referências, seguidos da Dobló (isto dentro deste segmento)

E óbvio que o Punto é consideravelmente melhor, mesmo sendo apenas mediano, tendo em conta o segmento em que se insere.
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??????
 
basicamente, o kangoo falhou em grande os testes, quase capotando.
Exitem umas imagens porreiras do mesmo em apenas uma roda, com o piloto a tentar que aquilo não capote
 
kangoo nc conduzi ....... mas olhem que as Dobló curvam MTO ...... atrevo-me a dizer 'mais que mtos puntos' especialmente se levarem uns 100 kilitos na caixa de carga. [:p]



ja la vai o tempo das renault express .....
 
Realmente já andei numa kangoo e não achei muito boa a curvar. Talvez fosse por não estar habituado a veículos desse tipo, mas não me inspirou segurança. Já no que diz respeito ao resto é muito porreira, anda-se bem.
 
Eu tenho uma kangoo e sinceramente não acho que curve mal para o tipo de carro que é...Também não tenho por hábito andar em 2 rodas com ela..Lol mas não é má como a pintam.
 
Já andei nos dois e o que é certo é que não há grandes diferenças. O Punto é bem mauzinho a esse nível.
Mas vamos lá ver uma coisa existem duas versões da Kangoo, a familiar e a comercial, a familiar como é mais virada para o conforto acredito que não seja tão estável como um Punto. Mas a comercial que foi a que eu conduzi é muito boa nesse nível. E preferi a Kangoo.
 
c r a s h disse:
O Kangoo, esse prodigio da dinâmica...
Em testes dinâmicos a L'Automobile conseguiu-o põr em apenas 1 roda, em 2 ocasiões diferentes. (original e restyling).
Em eficácia dinâmica, o Berlingo/Partner são as referências, seguidos da Dobló (isto dentro deste segmento)

E óbvio que o Punto é consideravelmente melhor, mesmo sendo apenas mediano, tendo em conta o segmento em que se insere.
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Ora aí está, eu lembro-me de ter lido qualquer coisa em relação à Kangoo, algo como uma espécie de teste do alce em que a Kangoo se saiu muito mal.

E já agora, onde é que posso encontrar esses testes da Berlingo? É que a minha amiga apontou o dedo à Berlingo dizendo que esse sim, era um furgão instável, em oposição à Kangoo.
 
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