será isto um TDI forte...

Não é por deitar muito fumo que é mais poluidor do que certos carros a gasolina. De certeza que um diesel de baixa cilindrada faz mais fumo que um 3.0 a gasolina, e no entanto este último polui mais.

Tens a certeza disso? Como é com o consumo e o aumento de emissões de CO2? E as particulas, os NOx, os HC... Não contam?

Novamente, no final do dia esse carro não passa dum simples Ibiza, os outros vão para casa em carros a sério [;)]
 
Hoje na a3 apanhei uma expresso que fazia quase mais fumo que isso lololol


O ibiza assusta, gostava de ver as specs da preparação.

So não gostava de ir atrás, bem que ficava com o carro de duas cores....


E logo o teu...

O Boavista comprava-te o carro. Isto se tivesse dinheiro, claro.
 
O Ibiza do Polini é simplesmente o Topo dos Ibiza's em PT! Muitos de vocês não sabem, mas esse carro apenas tem 1 bacquet e o interior está praticamente "nú"...O carro não é carro de dia-a-dia, é daqueles carros que só sai da garagem para puxar [;)]

Convém dizer que foi dos projectos mais arrojados senão mesmo o mais arrojado que a MB fez...

É bem provavel ser o ibiza 1.9TDI mais forte do mundo.
 
Tens a certeza disso? Como é com o consumo e o aumento de emissões de CO2? E as particulas, os NOx, os HC... Não contam?

Novamente, no final do dia esse carro não passa dum simples Ibiza, os outros vão para casa em carros a sério [;)]

Repara que não me estou a referir ao carro em questão.
Aguém disse que fumo era sinónimo de poluição.
Neste caso estou a comparar um diesel de baixa cilindrada de série com um 3000 a gasolina. De certeza que o diesel faz mais fumo. Até podia comparar com um 8000 de cilindrada. O diesel vai fazer sempre mais fumo. E não me acredito que o 8000cm3 polua menos do que o 1.4 a diesel, com ou sem partículas e tudo o mais.
Não vamos exagerar.
 
Repara que não me estou a referir ao carro em questão.
Aguém disse que fumo era sinónimo de poluição.
Neste caso estou a comparar um diesel de baixa cilindrada de série com um 3000 a gasolina. De certeza que o diesel faz mais fumo. Até podia comparar com um 8000 de cilindrada. O diesel vai fazer sempre mais fumo. E não me acredito que o 8000cm3 polua menos do que o 1.4 a diesel, com ou sem partículas e tudo o mais.
Não vamos exagerar.

pfff tu acreditas em ti mesmo?!

Esse TDI deve estar a gastar 30L aos 100km em gasóleo muito mal queimado, com porradas de substâncias nocivas! Deve estar a poluir mais que um Viper, garanto-te! Andas a tentar convencer quem?!
 
E se não fosse o ibiza e fosse por exemplo uma Passat ou um A6 com o mesmo motor? É que parece que o caroço está todo no facto de ser um ibiza vs altas máquinas.
Este video apenas demonstra as potêncialidades deste bloco 1.9 TDI quando bem preparado. É impressionante isso sim, e já agora não vejo clios DCI's ou puntos multijet's a fazer o mesmo... Se calhar são motores mais limitados digo eu...
 
E se não fosse o ibiza e fosse por exemplo uma Passat ou um A6 com o mesmo motor? É que parece que o caroço está todo no facto de ser um ibiza vs altas máquinas.
Este video apenas demonstra as potêncialidades deste bloco 1.9 TDI quando bem preparado. É impressionante isso sim, e já agora não vejo clios DCI's ou puntos multijet's a fazer o mesmo... Se calhar são motores mais limitados digo eu...
Não tem nada a ver com o facto de ser um ibiza.

Não podes comparar, a mentalidade de quem compra um carro assim. Quem compra um Ibiza 1.9 tdi de 130cv é porque quer um carro rápido, depois há por ai tantos ou mais tdi's chipados que em "estado normal", o tipo de cliente não é o mesmo.

Ainda não percebi essa da "potêncialidades deste bloco 1.9 TDI" qualquer carro com um cilindrada semelhante e os mesmos niveis de preparação faz aquilo. Não podes é comparar um motor todo expremido com um stock mesmo que este seja maior, pois se implementares algumas alterações nestes deixam logo o "pequeno" a milhas.

Edit: já agora para veres que qualquer motor faz disso, toma lá um simples 1.2 bem preparado http://br.youtube.com/watch?v=eCRO55HGSfA
 
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Não o M3 não estava stock e mesmo que tivesse sempre eram 343 cvs o que já não é pouco e já agora esse video não deu pra ver nada de jeito só um fiat a andar. Onde é que está a grande preparação?
 
pfff tu acreditas em ti mesmo?!

Esse TDI deve estar a gastar 30L aos 100km em gasóleo muito mal queimado, com porradas de substâncias nocivas! Deve estar a poluir mais que um Viper, garanto-te! Andas a tentar convencer quem?!

Mais uma vez, estou-me a referir não a este ibiza mas à questão de que um carro que faz fumo=poluidor (não são todos?!?!? [:D]). Não vou repetir o exemplo que dei anteriormente do diesel de baixa cilindrada.
Acredito que este ibiza polua mais do que a petrogal num dia de derrame.

Resumindo: O QUE ESCREVI NÃO SE REFERE AO IBIZA DO VÍDEO.

Espero que tenha ficado bem claro.
 
Não tem nada a ver com o facto de ser um ibiza.

Não podes comparar, a mentalidade de quem compra um carro assim. Quem compra um Ibiza 1.9 tdi de 130cv é porque quer um carro rápido, depois há por ai tantos ou mais tdi's chipados que em "estado normal", o tipo de cliente não é o mesmo.

Ainda não percebi essa da "potêncialidades deste bloco 1.9 TDI" qualquer carro com um cilindrada semelhante e os mesmos niveis de preparação faz aquilo. Não podes é comparar um motor todo expremido com um stock mesmo que este seja maior, pois se implementares algumas alterações nestes deixam logo o "pequeno" a milhas.

Edit: já agora para veres que qualquer motor faz disso, toma lá um simples 1.2 bem preparado http://br.youtube.com/watch?v=eCRO55HGSfA


Tenho que concordar contigo: o cliente é muito diferente. A mim custa-me alterar a electrónica do motor, por exemplo.

O que me dá impressão é que os motores tdi não precisam de grandes tretas para aumentar a potência. Noutros motores pode ser mais difícil chegar à mesma fasquia. Tem sido assim desde já há muito tempo.
E por ser um motor tão divulgado, existe muito material para o mesmo.
 
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