F1 2007 GP Brasil - Kimi Raikkonen CAMPEAO
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MoonshieldDay
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Bem ... que farpa afiadíssima.
JapunaTT
New member
A teoria da sabotagem .......
Sétimo, Hamilton perde título e confessa erro
Warm Up, de Interlagos
21/10/2007 - 17:02
Lewis Hamilton, que chegou na sétima posição neste domingo (21), viveu um GP dramático e perdeu a chance de comemorar seu primeiro título mundial de F-1, em Interlagos. Logo após a largada, ao dividir a curva do fim da reta oposta com o rival Fernando Alonso, Lewis escapou da pista e caiu para o oitavo posto.
O inglês, que vinha recuperando posições, cometeu um erro na metade do oitavo giro. O piloto, em vez de fazer a curva em quarta, pôs em neutro e aí começou a procurar as marchas, que só voltaram a funcionar quando estava se aproximando de completar a volta. "Eu fico mais chateado por ter errado na China e aqui de novo", disse após a prova.
Hamilton saí do Brasil empatado em número de pontos com o principal adversário e companheiro de equipe, Alonso. Contudo, contabiliza uma estréia ao mesmo tempo espetacular e tumultuada. O novato, que assumiu a liderança do campeonato antes da metade do ano, viveu uma grande rivalidade com Alonso, além do escândalo de espionagem envolvendo a McLaren. Mas fecha o ano com quatro vitórias, 12 pódios e seis poles.
"Foi uma temporada fantástica de estréia, e o mais importante foi ter derrotado meu companheiro de equipe".
http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/grandepremio/materias/461501-462000/461802/461802_1.html
Afinal nao foram problemas electronicos..........
Omega
Well-known member
Pimba....[8b]
JapunaTT
New member
Por acaso, o Mika Hakkinen, esteve na box da MacClaren a ver a corrida........
Omega
Well-known member
Times ficam sem punição e Kimi mantém título
Warm Up
21/10/2007 - 21:47
VICTOR MARTINS
de Interlagos
O resultado da investigação das gasolinas "frias" de BMW e Williams resultou em nada. Oficialmente, é esta a decisão dos comissários do GP do Brasil, anunciada neste instante, 21h47 minutos deste domingo (21).
O combustível retirado no momento em que os carros das duas equipes reabasteciam durante a prova em Interlagos não pode estar abaixo de mais de dez graus em relação à temperatura ambiente. Os termômetros registraram 37 graus em São Paulo hoje. As temperaturas do combustível posto nos modelos de Nick Heidfeld e Nico Rosberg em suas duas paradas eram de 24 e 25ºC, igualmente; as de Robert Kubica, 23, 24 e 24ºC em suas três visitas aos pits; as de Kazuki Nakajima, 25 e 26ºC.
Jo Bauer, delegado-técnico da FIA, requereu a presença de membros dos times que outrora foram parceiros e, dependendo de uma eventual punição, tipo desclassificação, Lewis Hamilton poderia acabar com o título que foi conquistado na pista por Kimi Raikkonen, vencedor do GP.
Sem alterações, pois, Raikkonen, 110 pontos, mantém a taça. Hamilton e Alonso, com 109, ocupam em definitivo segunda e terceira posições no conturbado Mundial 2007.
http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/grandepremio/materias/461501-462000/461839/461839_1.html
Warm Up
21/10/2007 - 21:47
de Interlagos
O resultado da investigação das gasolinas "frias" de BMW e Williams resultou em nada. Oficialmente, é esta a decisão dos comissários do GP do Brasil, anunciada neste instante, 21h47 minutos deste domingo (21).
O combustível retirado no momento em que os carros das duas equipes reabasteciam durante a prova em Interlagos não pode estar abaixo de mais de dez graus em relação à temperatura ambiente. Os termômetros registraram 37 graus em São Paulo hoje. As temperaturas do combustível posto nos modelos de Nick Heidfeld e Nico Rosberg em suas duas paradas eram de 24 e 25ºC, igualmente; as de Robert Kubica, 23, 24 e 24ºC em suas três visitas aos pits; as de Kazuki Nakajima, 25 e 26ºC.
Jo Bauer, delegado-técnico da FIA, requereu a presença de membros dos times que outrora foram parceiros e, dependendo de uma eventual punição, tipo desclassificação, Lewis Hamilton poderia acabar com o título que foi conquistado na pista por Kimi Raikkonen, vencedor do GP.
Sem alterações, pois, Raikkonen, 110 pontos, mantém a taça. Hamilton e Alonso, com 109, ocupam em definitivo segunda e terceira posições no conturbado Mundial 2007.
http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/grandepremio/materias/461501-462000/461839/461839_1.html
Bruno4646
Well-known member
Pimba [][
?????????????????
É mais importante que o título? E que derrota...em igualdade pontual!
MEGA!! parabéns Ferrari!
Acho que amanhã vou trabalhar com o meu polo da Ferrari vestido!
(estou em Espanha [] )
Não te esqueças do capacete...
Vou de moto! mesmo!
e o capacete é um Simpson!! [
]vai ser o show! Só o tiro qd tiver à frente do computador.
TILT
New member
MEGA!! parabéns Ferrari!
Acho que amanhã vou trabalhar com o meu polo da Ferrari vestido!
(estou em Espanha [
Oh jovem, tudo bem que a vida às vezes nos faz passar momentos difíceis mas não achas que o suicídio é uma medida demasiado extrema? [
]
JRodrigues
Well-known member
Era pior se fosse com um do Hamilton [
]
]
ManuelBarbosa
Banido
O Hamilton demostrou que em pista ainda está verde, quando a pressão apertou foram demasiados erros. Agora falta saber se tem capacidade para desenvolver uma carro ganhador com faz Alonso e fazia Schumacher.
Bernie
Banido
Nunca tinha visto um GP com tantos casos:
- caso da volta do Kimi.
- caso do Massa.
- caso da suposta gasolina alterada.
Gostava que tivesse ganho o Hamilton apesar de no inicio da época ter apostado no Kimi, não morro de amores pela Ferrari mas era o piloto que eu mais gostava na altura.
Acho que as palavras do Prost nunca fizeram tanto sentido como hoje.
Hamilton teve problemas de juventude demasiada pressão juntamente com uma táctica de equipa duvidosa.
Parabens a Ferrari apesar de tudo, não estou muito certo que o Kimi merecesse este titulo mas acabou por ganhar quem ganhou mais provas é afinal de contas assim em qualquer desporto.
- caso da volta do Kimi.
- caso do Massa.
- caso da suposta gasolina alterada.
Gostava que tivesse ganho o Hamilton apesar de no inicio da época ter apostado no Kimi, não morro de amores pela Ferrari mas era o piloto que eu mais gostava na altura.
Acho que as palavras do Prost nunca fizeram tanto sentido como hoje.
Hamilton teve problemas de juventude demasiada pressão juntamente com uma táctica de equipa duvidosa.
Parabens a Ferrari apesar de tudo, não estou muito certo que o Kimi merecesse este titulo mas acabou por ganhar quem ganhou mais provas é afinal de contas assim em qualquer desporto.
ManuelBarbosa
Banido
Eu a nivel de equipas não morro de amores nem pela Ferrari, nem pela Mclaren, mas gostava que o Hamilton não ganha-se por isso estava a torcer pelo Alonso que era quem tinha mais hipoteses de o derrotar e também porque acho o espanhol actualmente é o piloto mais completo da F1, ganhou o Kimi também fiquei satisfeito só é pena mesmo é ele guiar aqueles carros vermelhos.
MEGA!! parabéns Ferrari!
Acho que amanhã vou trabalhar com o meu polo da Ferrari vestido!
(estou em Espanha [
:sh) Sou um rato, faltou-me a coragem! :sh)
Fica para quando o Monteiro for campeao pela Ferrari [
]McLaren recorreu da decisão da FIA no GP do Brasil de F1
in "Lusomotores"
Williams e BMW usaram gasolinas com temperaturas abaixo do permitido pelos regulamentos e se os pilotos destas equipas forem desclassificados o título de Campeão vai para Lewis Hamilton, da McLaren
Afinal, a McLaren assumiu mesmo a intenção de recorrer da decisão da Direcção da Prova do Grande Prémio do Brasil e do Colégio de Comissários, no qual se inclui um português (Vasconcelos Tavares), que apesar de reconhecerem que a Williams e a BMW usaram gasolinas com temperaturas que vão contra os regulamentos, decidiram não punir aquelas duas formações. Acontece porém que uma eventual desclassifiação dos pilotos daquelas escuderias, sendo a penalização que está determinada pelos regulamentos, permitiria a Lewis Hamilton subir da sétima posição para o quarto lugar final, logo atrás de Fernando Alonso, o que lhe daria 115 pontos no Mundial de Pilotos, suficientes para bater os 110 pontos com que Kimi Raikkonen foi declarado Campeão do Mundo de F1 após o GP do Brasil.
Depois de um ano marcado por diversas polémicas, a maior de todas poderá ser a que irá agora colocar em causa, na secretaria, um título conquistado na pista, colocando uma vez mais frente a frente a McLaren e a Ferrari. A equipa britânica vai querer que a FIA cumpra com os regulamentos e avance com a punição contra a Williams e a BMW, devidos aos problemas detectados nos combustíveis daquelas duas equipas, e de que o LusoMotores já aqui deu conta. Afinal, se os regulamentos forem cumpridos, Hamilton irá garantir o título de campeão. Certo é que na noite deste domingo, a McLaren apelou à FIA contra a decisão de não punir os pilotos da BMW e Williams, que teriam disputado o GP do Brasil com combustível irregular. A FIA aceitou o recurso da escuderia britânica, mas ainda não marcou a data de nova audiência para discutir o caso.
Pernate esta posição da McLaren, a Ferrari poderá querer reabrir um dossier que estava já fechado, e que tem a haver com o processo de espionagem provada da McLaren sobre a Ferrari, e em relação à qual a FIA determinou punir apenas a equipa da McLaren, mas sem afectar os pontos conquistados pelos pilotos. Porém, a Ferrri poderá exigir que também aqui os regulamentos sejam cumpridos por inteiro, o que implicaria que Lewis Hamilton e Fernando Alonso perderiam todos os pontos conseguidos na presente época, tal como aconteceu com a própria McLaren.
Está assim aberta mais uma enorme frente de discussão numa temporada nada pacífica em redor da Fórmula Um, e que nada vem dignificar esta miodalidade. Ao mesmo tempo, haverá agora que esperar pelos próximos dias, isto porque depois da McLaren tem apelado para a FIA da decisão da Direcção da Prova e dos Comissários, a FIA tem agora prazos para responder, e a própria Ferrari terá prazos para contrapor possíveis argumentos.
Na págna oficial da Ferrari, no final da crónica da corrida classificada de "fenomenal" conseguida pelos seus dois pilotos, os responsáveis da Ferrari referem ter conhecimento que estava em curso uma investigação sobre o combustível usado por "outras equipas", e que iriam "esperar pelo desenrolar dos acontecimentoe". Já na página oficial da McLaren, apenas era possível ler ao início da madrugada de hoje o comunicado em que todos os elementos da escuderia britânica assumiam a "enorme decepção" sentida no final da corrida, mas também todos eles deixavam os parabéns à Ferrari e principalmente a Kimi Raikkonen, um piloto que ainda no passado militava pela McLaren. Quanto à polémica dos combustíveis, porém, nem uma linha era dedicada a esse tema no site da escuderia britânica, sendo certo no entanto que a polémica está para durar e o apelo da McLaren junto da FIA já foi mesmo apresentado!
in "Lusomotores"
Williams e BMW usaram gasolinas com temperaturas abaixo do permitido pelos regulamentos e se os pilotos destas equipas forem desclassificados o título de Campeão vai para Lewis Hamilton, da McLaren
Afinal, a McLaren assumiu mesmo a intenção de recorrer da decisão da Direcção da Prova do Grande Prémio do Brasil e do Colégio de Comissários, no qual se inclui um português (Vasconcelos Tavares), que apesar de reconhecerem que a Williams e a BMW usaram gasolinas com temperaturas que vão contra os regulamentos, decidiram não punir aquelas duas formações. Acontece porém que uma eventual desclassifiação dos pilotos daquelas escuderias, sendo a penalização que está determinada pelos regulamentos, permitiria a Lewis Hamilton subir da sétima posição para o quarto lugar final, logo atrás de Fernando Alonso, o que lhe daria 115 pontos no Mundial de Pilotos, suficientes para bater os 110 pontos com que Kimi Raikkonen foi declarado Campeão do Mundo de F1 após o GP do Brasil.
Depois de um ano marcado por diversas polémicas, a maior de todas poderá ser a que irá agora colocar em causa, na secretaria, um título conquistado na pista, colocando uma vez mais frente a frente a McLaren e a Ferrari. A equipa britânica vai querer que a FIA cumpra com os regulamentos e avance com a punição contra a Williams e a BMW, devidos aos problemas detectados nos combustíveis daquelas duas equipas, e de que o LusoMotores já aqui deu conta. Afinal, se os regulamentos forem cumpridos, Hamilton irá garantir o título de campeão. Certo é que na noite deste domingo, a McLaren apelou à FIA contra a decisão de não punir os pilotos da BMW e Williams, que teriam disputado o GP do Brasil com combustível irregular. A FIA aceitou o recurso da escuderia britânica, mas ainda não marcou a data de nova audiência para discutir o caso.
Pernate esta posição da McLaren, a Ferrari poderá querer reabrir um dossier que estava já fechado, e que tem a haver com o processo de espionagem provada da McLaren sobre a Ferrari, e em relação à qual a FIA determinou punir apenas a equipa da McLaren, mas sem afectar os pontos conquistados pelos pilotos. Porém, a Ferrri poderá exigir que também aqui os regulamentos sejam cumpridos por inteiro, o que implicaria que Lewis Hamilton e Fernando Alonso perderiam todos os pontos conseguidos na presente época, tal como aconteceu com a própria McLaren.
Está assim aberta mais uma enorme frente de discussão numa temporada nada pacífica em redor da Fórmula Um, e que nada vem dignificar esta miodalidade. Ao mesmo tempo, haverá agora que esperar pelos próximos dias, isto porque depois da McLaren tem apelado para a FIA da decisão da Direcção da Prova e dos Comissários, a FIA tem agora prazos para responder, e a própria Ferrari terá prazos para contrapor possíveis argumentos.
Na págna oficial da Ferrari, no final da crónica da corrida classificada de "fenomenal" conseguida pelos seus dois pilotos, os responsáveis da Ferrari referem ter conhecimento que estava em curso uma investigação sobre o combustível usado por "outras equipas", e que iriam "esperar pelo desenrolar dos acontecimentoe". Já na página oficial da McLaren, apenas era possível ler ao início da madrugada de hoje o comunicado em que todos os elementos da escuderia britânica assumiam a "enorme decepção" sentida no final da corrida, mas também todos eles deixavam os parabéns à Ferrari e principalmente a Kimi Raikkonen, um piloto que ainda no passado militava pela McLaren. Quanto à polémica dos combustíveis, porém, nem uma linha era dedicada a esse tema no site da escuderia britânica, sendo certo no entanto que a polémica está para durar e o apelo da McLaren junto da FIA já foi mesmo apresentado!