Qual o meio de transporte mais económico ?
- Iniciador de tópicos JCSPOWER
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GJP
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Jarod
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Eu apostava no Saxo 1.5d. Custo de aquisição relativamente baixo, consumos dos mais baixos que conheço, e mecanica fiável e barata de manter. Enfim uma máquina!apr
Segurança 0.
Se um Volvo 940 contra um Renault Modus não tem hipótese, imagina o Saxo contra o Modus (ou outro carro mais moderno)
Segurança 5* all the way, se o orçamento permitir...
ESPRIT
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Ok.
Há mta gente q n sabe, n estava a apontar nada, tava apenas a informar-te caso n soubesses.
GJP
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mas por acaso n sabia que cá n se podia usar motas a gpl... mas achei que era um modo de transporte económico apr
Sinceramente o que me parece mais económico para ti é continuares a andar com o teu 1.4 D4-D! [
] Podes fazer consumos de 5L facilmente com ele se não andares a apertar.
Ao comprares outro veículo mesmo que seja mota, vais ter de investir na compra, mais um seguro, mais um imposto de circulação, neste caso tirar a carta, mais manutenções(que até são pouco espaçadas) mais um depósito para encher e a gasolina nunca ficará mais barata que um diesel a fazer bons consumos.
Tens de investir também no equipamento para poderes andar de mota e com alguma segurança e conforto.
A única vantagem que vejo é poupares tempo na viagem, mas não economia!
eduardomaio
New member
eu voto numa scooter a gpl []
Cá não é permitido, senão o meu voto era uma BMW C1 convertida para autogás. Aparenta ser confortável e segura, não deve é ser tão ágil por entre o transito.
Boas, em tudo este tópico faz-me lembrar alguns dilemas que também me assombram :sh) .
Eu faço 50km´s por dia para o trabalho (não são 80km´s, mas já é um bocadinho [:vm)] ).
Vou-vos falar das minhas opções, porque também estive a ponderar em comprar uma "motita" ou até mesmo um saxo 1.1, mas cheguei á conclusão (POR ENQUANTO [] ) que mais vale levar a moto nos dias de "sol" e o carro nos dias de chuva.
Aqui é que a Vaca torce, tenho uma Ninja zx-10r (com 184cv), "gasta muito" [s)] , tenho um S2000, gasta muito [s)] e tenho uma 320i touring, "gasta muito" [s)] , resultado, se levar a moto e andar com ela nos 90km´s/hr (tudo AE´S) faço média de 6 litros, mas não me posso esticar [s)] , se levar a carrinha, faço 8.5 e o S ronda os 12 litros, resumindo fui á procura de um saxo 1.1 mas não queria excesso de viaturas, fui á procura de uma motita, mas a minha a beber 6 litros é aceitável, isto se for sempre na média dos 90km´s/hr, resultado, levo a moto que é dos modelos mais radicais que existe, sim doí-me o cabedal, mas é o veículo que menos bebe e como também dou imensas "voltinhas" tenho que olhar aos gastos e não deixar que chegue a 300 euros de gota por mês como já chegou [8b] , continuo-o a leva-la porque é o veículo que me bebe menos(nestas circuntâncias), percorro com ela 1050 km´s só para o trabalho poe mês e não me canso por ali além e vou sempre nos 90km´s/hr, ela pode chegar a ter picos de médias de 15 litros, mas para isso tinha de espremê-la, coisa que não convém fazer sempre.
PS: Compra uma moto, uma cb500 faz médias de 4 litros aos 100 e nem se compara o conforto que tem com a minha :sh) ...
Eu faço 50km´s por dia para o trabalho (não são 80km´s, mas já é um bocadinho [:vm)] ).
Vou-vos falar das minhas opções, porque também estive a ponderar em comprar uma "motita" ou até mesmo um saxo 1.1, mas cheguei á conclusão (POR ENQUANTO [
] ) que mais vale levar a moto nos dias de "sol" e o carro nos dias de chuva.Aqui é que a Vaca torce, tenho uma Ninja zx-10r (com 184cv), "gasta muito" [s)] , tenho um S2000, gasta muito [s)] e tenho uma 320i touring, "gasta muito" [s)] , resultado, se levar a moto e andar com ela nos 90km´s/hr (tudo AE´S) faço média de 6 litros, mas não me posso esticar [s)] , se levar a carrinha, faço 8.5 e o S ronda os 12 litros, resumindo fui á procura de um saxo 1.1 mas não queria excesso de viaturas, fui á procura de uma motita, mas a minha a beber 6 litros é aceitável, isto se for sempre na média dos 90km´s/hr, resultado, levo a moto que é dos modelos mais radicais que existe, sim doí-me o cabedal, mas é o veículo que menos bebe e como também dou imensas "voltinhas" tenho que olhar aos gastos e não deixar que chegue a 300 euros de gota por mês como já chegou [8b] , continuo-o a leva-la porque é o veículo que me bebe menos(nestas circuntâncias), percorro com ela 1050 km´s só para o trabalho poe mês e não me canso por ali além e vou sempre nos 90km´s/hr, ela pode chegar a ter picos de médias de 15 litros, mas para isso tinha de espremê-la, coisa que não convém fazer sempre.
PS: Compra uma moto, uma cb500 faz médias de 4 litros aos 100 e nem se compara o conforto que tem com a minha :sh) ...
E agora regressando à actualidade com o encerramento proposto do metropolitano de Lisboa a partir de várias estações a partir das 21 horas (ridículo...) será que a honda 125 pcx seria uma boa opção???? a fazer seria 30 kms diários. Ou seja ao preço da gasosa e as médias que eles anunciam conseguiria fazer cerca de 700 kms mensais (distribuídos por 23 dias) com o preço de um passe de 23,90 euros.
claro que fica sempre mais caro com seguro, manutenção, selo e equipamento... mas isso a um carro...
vamos ver pode ser que não aprovem é que trabalho por turnos sou um fiel adepto do metro no entanto se passar a encerrar às 21 h vou ter de deixar de o ser.
O País era bonito muitos é que os estragaram...
claro que fica sempre mais caro com seguro, manutenção, selo e equipamento... mas isso a um carro...
vamos ver pode ser que não aprovem é que trabalho por turnos sou um fiel adepto do metro no entanto se passar a encerrar às 21 h vou ter de deixar de o ser.
O País era bonito muitos é que os estragaram...
Última edição:
LuisMaia
New member
Xiii quanta desinformação
Tenho uma DT50 que utilizo com uma certa regularidade a esmifrar não passa dos 3,5l/100, o óleo é 2%, 1 litro 3€ dá para 1500 kms (quando se muda óleo a uma 4 tempos vão 2 ou 3 litros de óleo susbstancialmente mais caro à vida) e a Vela, a última revisão anual mnem mudou. Portanto faz 2 anos na boa
Quanto ás questão do tópico, já tinha feito a minha comparativa num outro tópico que era
TRANSPORTE---CUSTO DIA--- CUSTO ANUAL 1 PESSOA--- CUSTO ANUAL COM LOTAÇÃO COMPL,(PER CAPITA)
Bicicleta…………………......0,00€/Dia…………………….....0,00€/ano……………………….....………0,00€
Mota……………....…….…….1,20€/Dia………...........……316,80€/ano………………….………..158,40€
AutoGás.………....…………..1,55€/Dia……..………...……409,20€/ano………….………………….81,84€
Gasóleo..………………….....2,,00€/Dia…………...…...…528,00€/ano…………………………......105,60€
Gasolina.………………….....2,60€/Dia……………....……686,80€/ano……………………...………137,36€
Passe Social………...………n/a…………………….....…....660,00€/ano…………………...……….3300,00€
Autocarro expresso……...…4,00€/dia……....…….…1056,00€/ano……...…………….….5280,00€
A mota que ali está é a DT50
Os transportes públicos não são tão baratos como nos querem fazer crer e agora até vão ter mais uma receita na forma de IMI. É dartar vilanagem!!!
Abraços
Acho que o mais económico, para o que anda, seria uma moto talvez de 250cc: anda um pouco mais que a 125 sem consumir muito mais.
E quem diz que a 125 é económica...bem o governo já se apressou a alterar coisas, agora as 125 também pagam imposto de selo.
Tabela Imposto Único Circulação (IUC) 2012 - Tabela Imposto Único de Circulação - Imposto Sobre Veículos e Imposto Único de Circulação
Por isso entre 125 e 250. é uma questão quase pessoal.
E quem diz que a 125 é económica...bem o governo já se apressou a alterar coisas, agora as 125 também pagam imposto de selo.
Tabela Imposto Único Circulação (IUC) 2012 - Tabela Imposto Único de Circulação - Imposto Sobre Veículos e Imposto Único de Circulação
Por isso entre 125 e 250. é uma questão quase pessoal.
Que valores usaste para isso? Em termos de Km's ? É que por exemplo, há que entrar com custos de estacionamento por exemplo. E há uma coisa que, apesar de depender dos trajectos, não tem preço: o tempo. Isto é, pode sair mais barato o carro a GPL\Gasóleo, mas o transporte publico(longas distancias de comboio por exemplo) ser muito mais rapido.
LuisMaia
New member
Ontem o fórum estava lento e não apanhou o meu edit:
Estes trajectos é 10 para lá e 10 para cá=20 kms/dia. Os restantes ando a pé.
Tb editei que não é difícil fazer os 80 kms de DT, aliás a média que faço é bastante mais rápida do que quando vou de carro, o estacionamento é outra grande mais valia e o prazer do vento na venta então nem se fala.[
]
O único Handicap para a mota é quando caiem aquelas trombas de água e temos que estar apresentávei por qualquer motivo logo a seguir eheh
Estes trajectos é 10 para lá e 10 para cá=20 kms/dia. Os restantes ando a pé.
Tb editei que não é difícil fazer os 80 kms de DT, aliás a média que faço é bastante mais rápida do que quando vou de carro, o estacionamento é outra grande mais valia e o prazer do vento na venta então nem se fala.[
]O único Handicap para a mota é quando caiem aquelas trombas de água e temos que estar apresentávei por qualquer motivo logo a seguir eheh
LuisMaia
New member
Exacto, é raro o dia que não faça 4 kms a pé (4 viagens) pegar no carro nestas situações é só para estragar!!! E assim junta-se o útil ao agradávelAndar a pé e faz bem á saúde.[
Gonzas
Banido
Desgaste/oficina, seguro, inspecção são custos a ter em conta também.
A inspecção por enquanto não é obrigatória nos motociclos.
Já os outros factores, concordo. Mas obviamente que depende muito do carro\moto.