Binário - questão de fé ? diesel-Audi vs otto-Porsche (pg5)
- Iniciador de tópicos v7
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DonJuanZ
Membro participativo
Parecido com o porsche do exemplo.
Isso quer dizer que faz +/- 39,3 km/h por cada 1.000 rpm, ou seja quando corta a uns 265 de velocímetro ainda vai apenas às 6.750 rpms []
Agora os 350 nm são consideravelmente mais do que os 270 nm do porsche, bem como os 325 cv vs os 240 cv, pelo que não havendo concerteza uma diferença abissal de comportamento, acredito que na subida em causa o Z ganhe velocidade em 5ª partindo nas mesmas condições.
Mas sem reduzir também seria "presa" de um diesel, tipo 335d ou 330d stock. []
Reduzindo, passaria a "predador" [
É basicamente isso, ainda que o carro tenha mais alguns NMS (não muitos) e mais alguns CVs em virtude de algumas mods, em especial a que índice na caixa de ar e nas "brake ducts", que concorrem também para aumentar o chamado "Ram Effect". Por outro lado a partir das 4000 é quando o motor começa a ficar verdadeiramente selvagem...mas é "presa" de um diesel 335d e se talvez mesmo do 330d stock...estou convicto disso...mas lá está, nisso estamos a falar de recuperações e é claro que eu não conduziria o Z desse modo se fosse para procurar tirar o máximo do carro.
Outra coisa que me impressiona no Z é que mesmo só com caixa de 5 (imagino se tivesse a caixa de 6 do M3, em que a 6 é overdrive e as 5 1ªs são ligeiramente mais curtas que as do Z) a velocidade de ponta deslimitado pode atingir 285 reais às 7600...sendo que o corte só chega às 8100...
http://www.368s.com/tools/rpm e escolher o M Coupê S54. Os valores aparecem em milhas.
Sendo a 5ª no Z, uma relação 1 para 1 e pelo que já vi do carro, acredito ser possível atingir as 7600 em 5ª...
DonJuanZ
Membro participativo
É claro que passava, mas o TDI também podia reduzir para 5ª e até para 4ª e ficar a conduzir na zona de potência máxima e com isso dar mais que 160...mas é claro que o Porsche ao reduzir chegaria bem mais perto da sua potência máxima e com certeza pelo menos 200cvs teria...muito mais que os 140 do TDi.
Afcivic
Membro histórico
então para quê o binário se podes ter a potência? basta mexeres na manete[
]de qualquer das maneiras em 4ª duvido que fizesse alguma coisa coisa a 160
v7
Banido
É isso mesmo !
Não sei mesmo se o Audi andaria mais em 5ª ainda vou experimentar quando houver oportunidade.
v7
Banido
então para quê o binário se podes ter a potência? basta mexeres na manete[
de qualquer das maneiras em 4ª duvido que fizesse alguma coisa coisa a 160
epá o binário é para não ser necessário reduzir nestas situações, não achas bom ?
Na prática no porsche também não é preciso reduzir, porque perde pouquissimo.
DonJuanZ
Membro participativo
então para quê o binário se podes ter a potência? basta mexeres na manete[
de qualquer das maneiras em 4ª duvido que fizesse alguma coisa coisa a 160
Com o Leon não tenho dúvidas que daria mais e que valia a pena reduzir, pois assim conduziria sempre com a potência máxima...mas também é verdade que o Leon (a diesel) tem um bocado mais que 140 cvs...mas eu estou como o NightLord, o diesel também leva reduções...por outro lado, o Z tem quase o mesmo binário que o Leon e um pouco mais que o TDi em causa (o Audi)...e significa isso que deve ser conduzido em binário (e nota entre 80% a 90% do binário estão lá desde as 2000/2500 até às 7000/7500) e sem usar a caixa?
v7
Banido
muito sinceramente não acho, pois ainda por cima cada vez mais as caixas auto estão em voga, para quem não quer mexer na manete[
Eu gosto muito de reduzir mas é a conduzir sózinho.
Numa situação de ir a 160 ou mais fazer reduções com os meus pais no carro, amigos, ou quem quer que seja torna a condução um bocadinho "racing" pode-se fazer mas acho que não se deve fazer.
Com outras pessoas no carro tento conduzir rapido mas suavemente [
]
v7
Banido
Hein? A 100? Isso até o Rover 213 fazia. [
Em 5ª ?
Só bem embalado.
De qualquer forma nem todos os carros têm 72 cv [
]
andred
Membro participativo
Eu gosto muito de reduzir mas é a conduzir sózinho.
Numa situação de ir a 160 ou mais fazer reduções com os meus pais no carro, amigos, ou quem quer que seja torna a condução um bocadinho "racing" pode-se fazer mas acho que não se deve fazer.
Com outras pessoas no carro tento conduzir rapido mas suavemente [
Reduções + familiares = ultrapassagens
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rca33
Membro participativo
andred
Membro participativo
Afcivic
Membro histórico
andred
Membro participativo
Obrigado. [
]a tua leitura deste tópico foi mesmo por alto[
Eu perguntei na 1ª pâg. e ninguém respondeu-me...
DonJuanZ
Membro participativo
Não leste bem...O Leon é stock, a versão de 150 cvs...mas está lá que tem repro (já agora, da MB)...