Novo Mazda 2 versus concorrência...
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Fresh_Fruit
Banido
Será que este Mazda 2 já tem lugar para pousar o pé esquerdo sem ser em cima da embraiagem (ou por baixo lol )?
PeugeotSales
Well-known member
Então força...
É que nem de propósito
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/210723/mazda_2_vs_rivals.html
Parece que o peso pluma ensina uma ou outra coisinha aos rivais "de peso"
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/210723/mazda_2_vs_rivals.html
Parece que o peso pluma ensina uma ou outra coisinha aos rivais "de peso"
Não vi esse link. O ensaio que vi foi ou na AH ou na AF
Lembro-me também de dizerem que este Mazda é mais leve que o antecessor!!
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MiguelCanas
New member
Vem na Auto Foco desta semana um comparativo.
Logo à tarde sou capaz de comprar para ver o que lá se diz, depois se quiserem faço uns scans e ponho aqui.
Este novo Mazda 2 está em lugar de destaque na minha lista relativamente à aquisição do meu novo carrinho.
Logo à tarde sou capaz de comprar para ver o que lá se diz, depois se quiserem faço uns scans e ponho aqui.
Este novo Mazda 2 está em lugar de destaque na minha lista relativamente à aquisição do meu novo carrinho.
Perdeu 100kg em relação ao antecessor.
Razões:
-dimensões ligeiramente mais contidas: -4cm de comprimento e bastante mais baixo que o antecessor.
-materiais: aços de alta resistência: mais leves que o aço tradicional, e além disso, como são mais resistentes, também pode-se usar menos material para esforços projectados.
-programa de controlo de peso à grama iniciado com o novo Mx5
Resultados:
em média 200 a 250kg a menos que a concorrência em versões equiparáveis
Razões:
-dimensões ligeiramente mais contidas: -4cm de comprimento e bastante mais baixo que o antecessor.
-materiais: aços de alta resistência: mais leves que o aço tradicional, e além disso, como são mais resistentes, também pode-se usar menos material para esforços projectados.
-programa de controlo de peso à grama iniciado com o novo Mx5
Resultados:
em média 200 a 250kg a menos que a concorrência em versões equiparáveis
jcdbs
New member
Segundo a AutoFoco: MAZDA 2 - Tamanha evolução garante-lhe a vitória
****************MAZDA2***CORSA***CLIO***YARIS
Interior:************61*******62*****64******65
Conforto: **********45*******44*****45******44
Motor/Transmissão:****31******24*****23******24
Dinâmica:***********36*******32*****35******33
Economia:**********57*******52*****50******59
TOTAL:************230******214****217*****225
****************MAZDA2***CORSA***CLIO***YARIS
Interior:************61*******62*****64******65
Conforto: **********45*******44*****45******44
Motor/Transmissão:****31******24*****23******24
Dinâmica:***********36*******32*****35******33
Economia:**********57*******52*****50******59
TOTAL:************230******214****217*****225
Última edição:
ks34
New member
A diferença para o Clioa e Corsa é mesmo abismal.
Neruson
Rover 216 Sportcoup?
com excepçao das dimensões(cresceram) o novo 6 segue a mesma filosofia e por exemplo é a nova referenca do segmento no que toca a coeficiente aerodinamico(Cx0,27)... apr
ClioII
Well-known member
Abissal? 3 pontos em duzentos e tal? 1.5% é abissal? [:blush:]
jcdbs
New member
O KS34 estava a referir-se à diferença entre o Mazda 2 e o Clio e o Corsa.
13 pontos para o Clio e 16 pontos para o Corsa
jcdbs
New member
Mas tu ainda acreditas nestes comparativos?
Eu só coloquei o resultado porque alguém tinha falado deste comparativo, e como tinha aqui a revista resolvi por [
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MiguelCanas
New member
Para quem quiser dar uma vista de olhos no comparativo da auto foco, aqui fica:
KeyserSoze
Active member
Por fora o carro até está engraçado, por dentro é feio. Just my opinion...