http://www.f1time.com - Equipas AHO

RAD disse:
BrunoTRF: foi só dares-me o toque que estava a deixar o teu amigo sozinho a puxar a equipa, que ganhei vergonha na cara :sh) e voltei a acreditar no F1time. Resultado: o meu melhor de sempre, 3º lugar em Old Hockenheim, beneficiando, é certo, dos problemas de pneus do Baratowsky (aquilo eram pneus extra-soft? só aguentavam 6-7 voltas) e dos abandonos do RedHeart e do meu colega de equipa por falta de gasosa. Como não tenho andamento para eles, resta-me escolher tácticas cautelosas e tentar manter o carro em bom estado para chegar ao fim.
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Já fui ver!apr:)apr:)

Eu ando na divisão 3, sempre nos últimos 5, e não desisto. Assim, se for desenvolvendo o carro, na próxima época estarei muito melhor![;)]

Para esta corrida, estou, para já, em antepenúltimo na qualificação...:sh)[:D]
 
RAD disse:
BrunoTRF: foi só dares-me o toque que estava a deixar o teu amigo sozinho a puxar a equipa, que ganhei vergonha na cara :sh) e voltei a acreditar no F1time. Resultado: o meu melhor de sempre, 3º lugar em Old Hockenheim, beneficiando, é certo, dos problemas de pneus do Baratowsky (aquilo eram pneus extra-soft? só aguentavam 6-7 voltas) e dos abandonos do RedHeart e do meu colega de equipa por falta de gasosa. Como não tenho andamento para eles, resta-me escolher tácticas cautelosas e tentar manter o carro em bom estado para chegar ao fim.
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Eram extra-soft mas pensava que durassem pelo menos 10 voltas [:D] [:D]
 
RAD disse:
Isto de não haver maneira (que eu saiba) de estimar o desgaste dos pneus durante os treinos é uma me'da.
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Podes fazer treinos (há uma opção específica em que pagas 1.500.000 €) e melhorar o wear dos pneus. Ou seja, aguentam-se mais tempo.

Também podes olhar para a temperatura óptima dos pneus e para a temperatura à hora da corrida.[;)]

É o máximo que eu sei...

Também conheço um fórum sobre o f1time. Se quiseres, manda PM.[;)]
 
RAD disse:
BrunoTRF: foi só dares-me o toque que estava a deixar o teu amigo sozinho a puxar a equipa, que ganhei vergonha na cara :sh) e voltei a acreditar no F1time. Resultado: o meu melhor de sempre, 3º lugar em Old Hockenheim, beneficiando, é certo, dos problemas de pneus do Baratowsky (aquilo eram pneus extra-soft? só aguentavam 6-7 voltas) e dos abandonos do RedHeart e do meu colega de equipa por falta de gasosa. Como não tenho andamento para eles, resta-me escolher tácticas cautelosas e tentar manter o carro em bom estado para chegar ao fim.
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Nem me digas nada!!!! Esta semana ando todo comido dos miolos por causa do trabalho.
Fiz bem todos os cálculos, estava com o carro competitivo mas, quando dei as ordens de corrida, enganei-me a introduzir a volta para a segunda paragem [8b] [8b]
Enfim... há sempre uma primeira vez para tudo e esta foi a minha primeira desistência por falta de combustível. bem pior do que isso foram as outras duas anteriores desistências - falha do motor - quando o carro nem sequer ia puxado e já depois de ter aumentado a fiabilidade do motor!!!
 
Baratowsky de parabéns pela vitória! apr:)

E a equipa CitroenPT também, por ter recuperado o 2º lugar do campeonato de equipas. [kiss]
 
baratowsky disse:
Finalmente uma vitória![:D] [:D] [:D] [:D]
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O jogo devia ter a opção de podermos fustigar violentamente o nosso piloto quando ele fizesse asneira quando estava em primeiro lugar isoladíssimo. [:D]


Boa vitória, pah! Já me ultrapassaste no campeonato!
O beef já nem se dá ao trabalho de correr e, mesmo assim, continua firme e hirto no comando! Vá lá que pelo menos o campeonato de equipas dificilmente nos escapa [;)]
 
RedHeart disse:
O jogo devia ter a opção de podermos fustigar violentamente o nosso piloto quando ele fizesse asneira quando estava em primeiro lugar isoladíssimo. [:D]


Boa vitória, pah! Já me ultrapassaste no campeonato!
O beef já nem se dá ao trabalho de correr e, mesmo assim, continua firme e hirto no comando! Vá lá que pelo menos o campeonato de equipas dificilmente nos escapa [;)]
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Não cantem vitória antes do tempo... [:p][:p][:p][:p]

Agora a sério: nem em sonhos vos podemos incomodar... na qualificação fiquei com dois segundos de desvantagem para o Baratowsky e quatro para ti. Ok, por distracção a minha qualificação foi feita com pneus dry hard (podia perfeitamente ter usado dry soft, já que a corrida vai ser toda à chuva). É o que dá estar a preparar a corrida ao mesmo tempo que vou dando assistência ao computador da Maria...
 
Última edição:
RAD disse:
Não cantem vitória antes do tempo... [:p][:p][:p][:p]

Agora a sério: nem em sonhos vos podemos incomodar... na qualificação fiquei com dois segundos de desvantagem para o Baratowsky e quatro para ti. Ok, por distracção a minha qualificação foi feita com pneus dry hard (podia perfeitamente ter usado dry soft, já que a corrida vai ser toda à chuva). É o que dá estar a preparar a corrida ao mesmo tempo que vou dando assistência ao computador da Maria...
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Não te preocupes, a minha classificação tb foi feita com pneus duros [8b]

De qualquer maneira de pouco adianta, já que o inglês não nos dá hipóteses.
 
Já me lixei com a escolha de pneus (ainda não explorei a dica do BrunoTRF, aliás não tenho tido tempo nem para me coçar).

Pensei que uma estratégia de 4 paragens (5 sets de pneus, cada um com 16 voltas) daria para fazer a corrida com softs, mesmo com o calor de ananazes que está no Mónaco (38º previstos, 42º reais), mas ao fim de 5 voltas os pneus foram com o...

Lá para a volta 30 encosto. [8b]
 
RAD disse:
Já me lixei com a escolha de pneus (ainda não explorei a dica do BrunoTRF, aliás não tenho tido tempo nem para me coçar).

Pensei que uma estratégia de 4 paragens (5 sets de pneus, cada um com 16 voltas) daria para fazer a corrida com softs, mesmo com o calor de ananazes que está no Mónaco (38º previstos, 42º reais), mas ao fim de 5 voltas os pneus foram com o...

Lá para a volta 30 encosto. [8b]
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Temperaturas na ordem dos 37/40ºC + softs + 16 voltas por "lanço" = desgraça certa... mesmo que uses Bridgestone [;)]

De qualquer maneira foi uma boa corrida. Dobradinha da "Couceiro's Crashers Team". Conquista do campeonato de equipas. Segundo e terceiro lugares no campeonato de pilotos. Discussão da Taça entre mim e o meu colega de equipa.
O único ponto negativo acabou por ser o fraco DRP que fez baixar os pontos DQP/DRP do piloto e o atirou do 4º para o 6º lugar na lista dos pilotos.
 
RedHeart disse:
Temperaturas na ordem dos 37/40ºC + softs + 16 voltas por "lanço" = desgraça certa... mesmo que uses Bridgestone [;)]

De qualquer maneira foi uma boa corrida. Dobradinha da "Couceiro's Crashers Team". Conquista do campeonato de equipas. Segundo e terceiro lugares no campeonato de pilotos. Discussão da Taça entre mim e o meu colega de equipa.
O único ponto negativo acabou por ser o fraco DRP que fez baixar os pontos DQP/DRP do piloto e o atirou do 4º para o 6º lugar na lista dos pilotos.
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Por falar em equipas: não havia quatro? É que agora há só três: a vossa, a minha, e a dos polacos.

Até ao fim da época, só me interessam duas coisas: desenvolver o carro, e tentar sacar mais do que os actuais 3.3M do campeonato de equipas.

Ora quem é que havia de me eliminar da taça, quem havia de ser? Um dos Couceiro's Crashers, pois então. [:p]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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