Kia Ceed Sporty Wagon Ou Honda Civic 4 Portas?

Pessoal perciso de uma ajuda vossa que entende bem de carros,
tou indecis:confused: entre uma KIa CEED Sporty Wagon 1.6 versao TX e um Honda Civic 1.8 ES

Em termos de preço consigo a CEED mais barata mas os preços andam perto do honda.

Enfim!
Ajudem-me!

Tenho um Kia Rio 1.5 Versao Ex que tou a vender,
Gosto dele, e sei que vou ficar com "pena" de o vender,
mas tou com a panca de carros grandes!

Gosto muito da gama CEED
adoro o PRO CEED (mas fica fora de questao pq so tem 3 portas, de qualquer forma vou esperar ele sair, em principo no primeiro trimestre de 2008)

E a que tenho andando mais em vista é a CEED Sporty Wagon!

Mas recentemente tb vi o Honda Civic e tb gostei! e diga-se de passagem "é um honda porra!" mas pagar a marca tb n tou mt interessada!


Qual voces compravam? e pq? tou :confused: demais!

Eu comprava o Honda mas o hybrid tens o mesmo carro com o mesmo binário e menos 25 cv,mas um consumo identico ao kya (presumindo que falas do 1.6 de 115 cv) e ainda com a vantagem de pagar muito menos imposto...
 
Eu comprava o Honda mas o hybrid tens o mesmo carro com o mesmo binário e menos 25 cv,mas um consumo identico ao kya (presumindo que falas do 1.6 de 115 cv) e ainda com a vantagem de pagar muito menos imposto...

os preços em novos são idênticos, o Hybrid tem um consumo semelhante ao Kia 1.6 diesel, mas a gasolina é mais cara que o diesel.
no entanto, já que a pessoa em questão parece gostar bastante do Civic (sedan), se o factor poupança não for determinante, o Hybrid é uma boa opção.
 
a gasolina é mais cara que o diesel.

Apenas porque há uma maior incidência de ISP (vamos ver até quando).

E a diferença não se fica por aí. Se valoriza o conforto acima de tudo, o hybrid é imbatível! Seja pelo silêncio e ausência de vibrações (pelo menos, comparando com qualquer Diesel), ou pela caixa automática de variação contínua (total ausência de "coice"), e uma boa dose de binário extra para quando é necessári, que outro carro oferece o mesmo por estes valores?[;)]
 
os preços em novos são idênticos, o Hybrid tem um consumo semelhante ao Kia 1.6 diesel, mas a gasolina é mais cara que o diesel.
no entanto, já que a pessoa em questão parece gostar bastante do Civic (sedan), se o factor poupança não for determinante, o Hybrid é uma boa opção.

Eu referia-me ao preço do civic 1.8 que é substancialmente mais caro que o Hybrid
 
Apenas porque há uma maior incidência de ISP (vamos ver até quando).

E a diferença não se fica por aí. Se valoriza o conforto acima de tudo, o hybrid é imbatível! Seja pelo silêncio e ausência de vibrações (pelo menos, comparando com qualquer Diesel), ou pela caixa automática de variação contínua (total ausência de "coice"), e uma boa dose de binário extra para quando é necessári, que outro carro oferece o mesmo por estes valores?[;)]


sim, o Civic tem todos esses argumentos, mas os mais 30 cêntimos de diferença por litro dão que pensar. mas como referi, se o factor poupança não for determinante, o Civic Hybrid é uma boa opção.
 
Ah ok

Não me obrigam [:D] mas dá me jeito pq é uns trocos a mais que ganho
entendes... e se a conversa for a Gasolina já n ganho tanto.

Mas enfim, não quero que isto se imponha na minha decisao apesar dos apesares!


Diz me uma coisa,
Quais sao os defeitos de um carro HYBRID ?
 
Ah ok

Não me obrigam [:D] mas dá me jeito pq é uns trocos a mais que ganho
entendes... e se a conversa for a Gasolina já n ganho tanto.

Mas enfim, não quero que isto se imponha na minha decisao apesar dos apesares!


Diz me uma coisa,
Quais sao os defeitos de um carro HYBRID ?

Em relação ao civic 1.8 em que estavas a pensar inicialmente, só mesmo o motor menos potente e a impossibilidade de rebater os bancos traseiros. :)
 
Ah ok

Não me obrigam [:D] mas dá me jeito pq é uns trocos a mais que ganho
entendes... e se a conversa for a Gasolina já n ganho tanto.

Mas enfim, não quero que isto se imponha na minha decisao apesar dos apesares!


Diz me uma coisa,
Quais sao os defeitos de um carro HYBRID ?

Pessoalmente não vejo nenhum, para além do peso suplementar das baterias. Nada que não compense largamente em utilização.[;)]
 
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