Punto HGT vs Stilo Abarth --- GPL

O stilo que tenho actualmente é bom, tem um motor espectaculo, apesar de ele em baixas não ter a força que eu estava a espera.
A ligação dele ao solo poderia ser melhor se tivesse mais contacto condutor/maquina.

Em relação aos carros que eu estou a escolher, é para ter a diversão de condução que eu não consigo ter num carro a diesel, o puxar por aquelas rotações e ouvir aquele barulhinho lindo de motor, dado eu ter tido um punto II sport parecido a este HGT em termos de ligação ao solo.

O Stilo Abarth tenho de o conduzir primeiro para falar sobre ele
 
eduardomaio disse:
c r a s h eu percebi e como já tinha visto a dúvida no fórum do Autogás colocada pela pessoa que penso que vai adquirir o carro acabei por não responder aqui [;)] Já deram a ideia do 147 que também é muito porreiro e penso que nos diários de bordo aqui do AHO existe um convertido a GPL.

Edit
Aqui está o 147 a GPL [;)]
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sou proprietario desse selespeed a GPL ... realmente tive um problema no robot que controla a caixa que se resolveu pela sua substituição. O robot é da magneti marelli e custa cerca de 500 euros e vem com 2 anos de garantia.
A caixa selespeed é "suigeneris" e pode dar alguns problemas (pelo que se houve falar especialmente em foruns ingleses) mas o prazer que se pode retirar da sua condução faz esquecer essa menos valia duma caixa deste tipo. Se fosse hoje voltava a comprar o alfa 147 e colocava a GPL sem pensar 2x ... na altura estava na duvida com o stilo abarth que é outra excelente máquina mas que no geral perdeu alguns pontos ...

Saudações Alfistas
 
Sempre podes arranjar um 406 Coupé e po-lo tb a GPL [:p]

No gozo - deves ter em conta que a instalação do kit GPL no Stilo é mais cara que a do Punto (são 5 cilindros...)
Mas tb conheço um Stilo a GPL (que por acaso é amigo do 147 a GPL que é meu colega... o mundo é pequeno [:)] ) e nunca deu problemas.
E te garanto que o dono do Stilo "não o poupa"
 
PedroS, esse preço do robot foi só da peça, ou tb mão de obra? No meu ate a data tem-se portado impecavel, mas é so para estar preparado.
 
Fresh_Fruit disse:
e nao é barato ...

É fiat .. é gasolina ...
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Epah, fiquei admirado porque o carro quando comprado novo não era propriamente acessivel a todos os bolsos...

Na semana passada ofereceram-me 11.500€ pelo meu Yaris e eu recusei [:D] .

Com esta conversa, é óbvio que preferia o Stilo [:cool:] . Sempre tive uma "paixoneta" pelo carro [;)]
 
T-Sport disse:
Epah, fiquei admirado porque o carro quando comprado novo não era propriamente acessivel a todos os bolsos...

Na semana passada ofereceram-me 11.500€ pelo meu Yaris e eu recusei [:D] .

Com esta conversa, é óbvio que preferia o Stilo [:cool:] . Sempre tive uma "paixoneta" pelo carro [;)]
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Pois . era carro prai para 5 ou 6 mil contos ...

Mas a realidade é mesmo essa ... a Fiat já desvaloriza por si só um pouco mais que outras marcas ... depois um motor 2.4 a gasolina para ajudar á festa :| dá um belo resultado ...

O mesmo acontece com volvos e afins ... são excelentes carros para comprar usados .
 
crash, não sei se já referiram aqui, pois não li todas as respostas, mas atenção que o kit de GPL para o Stilo Abarth ficará um pouco mais caro, devido aos 5 cilindros.

Conheço um Stilo Abarth transformado para GPL e o dono parece-me ter ficado muito satisfeito. Digo, parece-me, porque já há muito tempo que não o "vejo" pela net. [;)]

Agora, a minha opinião pessoal, recairia, obviamente, no Stilo. [;)]
 
darkwings disse:
PedroS, esse preço do robot foi só da peça, ou tb mão de obra? No meu ate a data tem-se portado impecavel, mas é so para estar preparado.
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boas darkwings,
o preço já é com montagem ... acho que o robot novo anda a volta dos 350 euros vindo directamente da fabrica em itália. Espero que nunca venhas a precisar desta informação [;)]

Saudaçoes Alfistas
 
JGTB disse:
O 147, para dar gozo, tem de ser o 2.0.
Isto vindo de quem tem um 1.6 e queria ter um 2.0. [:D]

Além de que o 147 sofre, precisamente, de alguma falta de comunicação. É um carro já muito virado para a facilidade de condução. O tacto dos comandos é demasiado leve para o meu gosto. A própria direcção podia ser mais directa e pesada.

Quando passo para o Barchetta, esta sensação agudiza-se porque esse, sim, é extremamente comunicativo. Não há cá direcções e pedais abixanados. [:D]
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Uhmmmm e o 3.2? e o 3.7? LOL
 
Desejo fazer só uma correção que só sobe agora há pouco, devo ter entendido mal, o verdadedeiro valor do stilo não é 11.000€ mas sim 12.000€.

Desculpem lá
 
Uma novidade falei agora com o meu vendedor, uma pessoa espectáculo, e disse-me que o stilo abarth chega amanha ou sabado para eu poder vê-lo e conduzi-lo, embora lá ver como vai ser.
 
O Stilo Abarth novo custava cerca de 37.000 euros, mas atenção que este preço reflecte imensos extras tipo: skywindow, connect (que no caso do Abarth não é extra...).

A desvalorização é brutal e é consentânea com o binómio cilindrada/marca
 
Mitch disse:
O que já ouvistes falar deles, se não te importares
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Só vi isto agora, quilometros martelados é certo, carros todos mexidos e com problemas graves com folha de inspecção limpa sempre do IPO de Odivelas...

Eu sei disto porque um dos carros que comprei já lá tinha sido vendido e conheço quem tenha comprado lá e tenha enfiado grandes barretes. Aliás, se procurares aqui no fórum tens mais experiências de lá. [;)]
 
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