Neruson
Rover 216 Sportcoup?
Interesses financeiros da Casa-mãe(BMW) que tudo fez para ficar com a land rover(principalmente o know-how desta) e a mini... o resto era descartavel.
Marcas de automóveis que teríamos pena que desaparecessem... :(
- Iniciador de tópicos DeBeF
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Interesses financeiros da Casa-mãe(BMW) que tudo fez para ficar com a land rover(principalmente o know-how desta) e a mini... o resto era descartavel.
DeBeF
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maybach_exelero
Banido
rolls royce...
Boas..
eu ca tive pena pela rover ter tido o desfecho que esteve...
neste momento as coisas nao devem estar mt faceis e para a Lancia por exemplo, talvez por desleixo da fiat que se concentrou somente na alfa deixando a lancia um pc de parte..
vamos ver agr com o novo delta se a coisa muda de figura, eu pelo menos espero que sim...
cumps,,
eu ca tive pena pela rover ter tido o desfecho que esteve...
neste momento as coisas nao devem estar mt faceis e para a Lancia por exemplo, talvez por desleixo da fiat que se concentrou somente na alfa deixando a lancia um pc de parte..
vamos ver agr com o novo delta se a coisa muda de figura, eu pelo menos espero que sim...
cumps,,
MadDragon
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]
DeBeF
New member
Epá, se a Peugeot desaparecesse eu ficava sem emprego... []
[
] Felizmente não me parece...o grupo PSA tem uma saúde invejável....já passou por dificuldades mas actualmente é dos mais sólidos.
Não me parece que qq marca de um destes grupos venha a ter problemas:
-PSA
-BMW
-Mercedes
-VAG (fico na dúvida com a Lamborghini e a Bugatti)
-Renault
Quanto às marcas isoladas tb não me parece que venha a existir qq problema:
-Toyota
-Honda
-Porsche
O problema são mesmo as que estão nos grupos americanos (GM e Ford)
carloskb
New member
Acho piada a isto! Somos um país, que apesar de já termos tido algumas marcas de automóveis durante o séc. XX (e não tão poucas como isso), neste momento somos completamente dependentes do exterior. E apesar de existirem (poucas) fábricas de montagens de automóveis de marcas estrangeiras, em Portugal, quase todos os veículos onde nos sentamos são estrangeiros.
Pelo menos, os indianos, com a Tata, bem como até outros países menos industrializados que nós, têm orgulho nas suas marcas automóveis. Daí que nós, enquanto inteiramente dependentes dos outros, que nem uma marca de carros nacional conseguimos manter (pelas mais variadas contingências), nem sequer devíamos olhar para quem os fabrica, quer sejam chineses, como indianos, coreanos, japoneses, etc., com desdém, quanto mais como dizes acima, em "gozo".
Tomara que Portugal conseguisse fabricar carros como a Tata faz!
Como diria a minha avózinha: "Diz o roto ao nú, porque é que não te vestes tu?"
Quanto ao cerne da questão (ou melhor, do tópico), as marcas que teria pena de ver desparecer seriam as japonesas mais conhecidas, principalmente a Honda (Honda rules), mas também a Mitsubishi a Toyota, a Nissan e a Suzuki, as marcas francesas (principlamente Renault, Citroen e Peugeot) e as marcas alemãs.
Marcas que não me dizem mesmo nada:
Rover (não tenho pena de ter desparecido)
Ford (apesar do seu passado e história)
Chrysler
Lada
Mazda
Skoda
Seat
Abraços
Ora bem,quando abrimos uma empresa ou nos associamos a outra é para ter lucros e nao para dar falencia ou para ter prejuízos,a BMW enquanto esteve na Rover só teve prejuízos e que nao foram poucos,se quando saíu levou o que dava mais lucro foi um negócio bem feito,isto visto na minha prespectiva,a BMW para ser hoje o que é,de certeza que nao é a fazer maus negócios,bem,teve azar com a Rover mas depois tirou partido disso.
gsimoes
New member
??
Então porquê? Quando comprámos o 1º Discovery lá de casa, em 1993, não vias Land-Rovers como vês hoje RR Sport! Sei que não é o tempo áureo dos 1ºs Freelanders, mas não me parece que haja assim tanto perigo...
gsimoes
New member
Quanto à tão falada Saab, estou um bocado em desacordo... Na minha opinião, há, de facto, um problema- muitos restylings (9-3 e 9-5) e nada de modelos realmente novos! O 9-5 está quase igual desde 1997! Assim não se pode esperar grande evolução, mas acho que não está, como já foi dito, nas ruas da amargura.
Cá em casa há um 900 e um 9-3 Tid novinho. Pelo preço do 9-3, não comprávamos nada que se compare na concorrência... e não me digam que na época do meu 900 se vendiam Saab's como outras marcas que ainda hoje lideram as vendas...
A Saab podia estar bem melhor, fruto da qualidade e experiência, especialmente com motores otto turbinados, mas não acho que esteja assim tão mal como é referido... O facto de não se vender tanto, acaba também por ser uma mais valia para os compradores, que têm assim garantido um tratamento muito melhor por parte do serviço pós-venda, do que em qualquer outra marca que conheço.
Cá em casa há um 900 e um 9-3 Tid novinho. Pelo preço do 9-3, não comprávamos nada que se compare na concorrência... e não me digam que na época do meu 900 se vendiam Saab's como outras marcas que ainda hoje lideram as vendas...
A Saab podia estar bem melhor, fruto da qualidade e experiência, especialmente com motores otto turbinados, mas não acho que esteja assim tão mal como é referido... O facto de não se vender tanto, acaba também por ser uma mais valia para os compradores, que têm assim garantido um tratamento muito melhor por parte do serviço pós-venda, do que em qualquer outra marca que conheço.
JeTBoy
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gsimoes
New member
Completamente verdade! Pelo menos cá em Coimbra. apr
Também conheces? 5 estrelas mesmo!
JeTBoy
New member
gsimoes
New member
Claro que conheço, o Miguel e o excelente serviço da Vimoter. []
Ainda hoje falei com ele. Entre reparações do 900 e a compra do 9-3, tenho lá passado a vida! Até me disse que se levar lá o 9-3 esta semana para rever uma coisa, trago o Aero dele! Nahhhh... prefiro vir com alguém à boleia! Muito arriscado![
]Epá, se a Peugeot desaparecesse eu ficava sem emprego... [
tamos ctg pa....[
] cumps..
das que estão mal tenho pena da lancia. Ainda ontem vi um Deltona vermelho parado num semaforo e fiquei a pensar no que foi a Lancia e no que se tornou
exactamente esse o meu ponto...
cumps,,,
