Renault Clio III 1.5 DCI 85CV

Nogueira_Ribeiro, se quiseres eu vendo-o, queres!?!?!? :p

Mais descrições sobre o meu carro:
- voltante em pele recentemente substituido: o meu como é da versao de Agosto de 2005, vinha com um outro tipo de pele no volante, a qual se começou a enrogar e eu como sou esquezito dei-lhe "um aquecimentozinho" e a pele ainda mais enrogada ficou ehehe. Resultado foi a marca e eles puseram-me um novo, igual aos dos clios que estao a sair agora (volante mesmo novo..nao foram as forras)

- nos 1ºs clios 3 que sairam de 3 portas, houve tambem um problema nas pegas dos bancos para os puxar para a frente de modo a dar acesso aos passageiros de trás. essas pegas começaram a ficar com o tecido algo descolado. a resuluçao foi colocar umas forras para os bancos novas. até a data...está tudo em ordem ;)

Modificações realizadas:
- Sistema som Alpine...subwoofer é que é magnat de 600w (é para a qualidade, nao para dar som aos vizinhos)
- xenon 6000k (irei aplicar na proxima semana em principio)

cps ;)
 
O meu 105 cv chega para a semana![br:)] [br:)] [br:)] [br:)] [br:)] [br:)]

Mas eu tive opurtunidade de exprimentar o clio 85 cv varios dias (teve aqui em casa devido a um acidente e deram o clio enquanto o carro teve no arranjo) e axei o motor fabuloso alem de andar mt bem era bastante agradavel, mas pronto é a minha opinao [;)]
 
ClioIIIDci, para ja parabens pela escolha, foi sem duvida, uma boa opçao!!!

O carro é um mimo e vais adorar o barulhinho fantastico do teu turbo! eu ja conduzi varias vezes um de 105, porque houve um amigo meu que comprou.

Sim, realmente o motor de 85cv´s é bastante solicito e tem umas performances acima do normal para a cavalagem anunciada.

Posso ainda mais adiantar, que por curiosidade realizei um teste de potencia nos rolos da Vilauto competições (um Maha) em Vila Real (sao os mais precisos) e a minha "cafeteira" acusou 90cv´s e 220nm´s.

O motor anda q.b. e até aos 150 nao desilude ninguem.
Tenho realmente pena que aos 150km/h o motor já vá a fazer é 3500rpm´s. Mais um motivo para a achar que o motor de 105cv´s seja melhor, mais que nao seja porcausa da caixa de 6. é que nao gosto de andar a fazer muita rotação com o carro.

Muitas das vezes, para sentir que vou a dar saude ao motor, acabo comigo a fazer viagens em AE a 110/130 para andar em torno das 2500/2900rpm´s.

No teu clio de 105, 3000rpm´s é 150km/h +/-. Por outro lado, em cidade, meto-lhe 3ª e raramente preciso de trocar de relação, porque esta anda bem entre os 25km/h e os 60km/h. Desta forma, poupo nos consumos, embraiagem e caixa de velocidades.

É por este motivo, que este motor foi considerado o motor do ano e nao o de 105!!! É desta forma que se justifica tambem, a diferença de consumos dos 4,4 para os 4,6 anunciados no de 105.

abraço ;)
 
ClioIIIDci, para ja parabens pela escolha, foi sem duvida, uma boa opçao!!!

O carro é um mimo e vais adorar o barulhinho fantastico do teu turbo! eu ja conduzi varias vezes um de 105, porque houve um amigo meu que comprou.

Sim, realmente o motor de 85cv´s é bastante solicito e tem umas performances acima do normal para a cavalagem anunciada.

Posso ainda mais adiantar, que por curiosidade realizei um teste de potencia nos rolos da Vilauto competições (um Maha) em Vila Real (sao os mais precisos) e a minha "cafeteira" acusou 90cv´s e 220nm´s.

O motor anda q.b. e até aos 150 nao desilude ninguem.
Tenho realmente pena que aos 150km/h o motor já vá a fazer é 3500rpm´s. Mais um motivo para a achar que o motor de 105cv´s seja melhor, mais que nao seja porcausa da caixa de 6. é que nao gosto de andar a fazer muita rotação com o carro.

Muitas das vezes, para sentir que vou a dar saude ao motor, acabo comigo a fazer viagens em AE a 110/130 para andar em torno das 2500/2900rpm´s.

No teu clio de 105, 3000rpm´s é 150km/h +/-. Por outro lado, em cidade, meto-lhe 3ª e raramente preciso de trocar de relação, porque esta anda bem entre os 25km/h e os 60km/h. Desta forma, poupo nos consumos, embraiagem e caixa de velocidades.

É por este motivo, que este motor foi considerado o motor do ano e nao o de 105!!! É desta forma que se justifica tambem, a diferença de consumos dos 4,4 para os 4,6 anunciados no de 105.

abraço ;)

OBg [;)]

Somos pessoas de bons gostos [:blush:]

Cumprimentos!
 
OBg [;)]

Somos pessoas de bons gostos [:blush:]

Cumprimentos!

HPIM0351.jpg


Pois somos...[:cool:]
 
Agora vao algumas pgtas aos clientes do clio! [:p]

1- O vidros tem sistema anti-entalamento ou ficamos la com os dedos presos, prefiro pgtar do ke exprimentar primeiro :sh)

2- Os farois adiciocionais de viragem funcionam a qq velocidade ou digamos por exemplo ate um certo numero (50, 60 kmh).?

3- O cinto de segurança no lugar de tras ao centro, ou seja o do meio tem o 3 apoio no tecto do carro??? É que ja vi uma foto ke pareçia isso mesmo :sh) :sh)

4 - O pneu suplente é assim tao dificil de manusear? É que aquilo esta ao contrario e supostamente quando o libertamos ele cai no chao! :S Sera que é assim ou aquilo solta-se e somos nos ke o libertamos do carro! :confused:

Cumps.
 
Não te sei responder a nenhuma de forma directa.

Sei é que os faróis adicionais de viragem são muito úteis quando em estradas sinuosas, a ritmos de 60-70 km/h. A velocidades bem maiores perde utilidade.

Em relação ao cinto, acho que é isso mesmo [:D]
 
Não te sei responder a nenhuma de forma directa.

Sei é que os faróis adicionais de viragem são muito úteis quando em estradas sinuosas, a ritmos de 60-70 km/h. A velocidades bem maiores perde utilidade.

Em relação ao cinto, acho que é isso mesmo [:D]

Vais o teu clio, metes lá a mão e vê se os vidros tem esse sistema[:D] [:D] [:D]
 
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