[II] Café de Lisboa - Todas as Quintas na A5
- Iniciador de tópicos Silvers
- Data de início
Pure_Water
Banido
seal, o VSA do civic dá/é para desligar ^^
EnterSandman
New member
Vocês não me falem em E30 que fico doente. Vou mas é dormir.
Anima-te [
].Bela foto, o carro é mesmo bonito.
Cpts e Viagens Seguras[
].
seal
Banido
Só se te sentires já bastante entrosado com a nave e mm assim... é preciso ter o tal kit de unhas [
]
v7
Banido
Anima-te [
Bela foto, o carro é mesmo bonito.
Cpts e Viagens Seguras[
Este está imaculado [
] é um carro muito bonito, distinto e deve ser uma bela experiência de condução.
Pure_Water
Banido
Só se te sentires já bastante entrosado com a nave e mm assim... é preciso ter o tal kit de unhas [
sim claro, e para o dia a dia tb n vale a pena, porque se apanhares algum buraco,elevaçao na estrada ou algo do genero, o carro pode perder aderencia e torna-se mais desconfortavel, mas de vez em quando naquelas situaçoes em que sabes que vais ter uma conduçao mais desportiva, é porreiro
PauloRaposo
Well-known member
Sim, mas em certas curvas não podes meter 1ª e ficas em 2ª com uma rotação pouco favorável ao teu motor, compreendes? Lá haviam algumas assim.
Vocês não me falem em E30 que fico doente. Vou mas é dormir.
Sim, isso é verdade. Mas só mesmo nos ganchos finais. Mas também aí não dá para atacar. Só se fôr de E30 para o belo do drift [
]
EnterSandman
New member
Este está imaculado [
Se há coisas que gosto de ver são carros pelos quais o tempo
passa mas cuja beleza e postura os tornam intemporais e
distintos dos restantes.
Esse E30 que colocaste é um excelente exemploapr
.Cpts e Viagens Seguras[
].
seal
Banido
Sim, isso é verdade. Mas só mesmo nos ganchos finais. Mas também aí não dá para atacar. Só se fôr de E30 para o belo do drift [
Tás mm mauzinho, sempre a baralhar o rapaz [
] o Nitro nem responde, se calhar foi até ao stand. []
KickDown
Piloto doutro Mundo
Já que estou metido ao barulho, também convem esclarecer três pontos (começando pelo fim):
1º Eu abrandei o andamento na 2ª parte do circuito (a pedido da minha namorada)
2º sim, é muito mais complicado ir à frente e mais facil ir atras quando se tem um bom guia [
], por isso concordo ctg.3ª Eu também não imprimi nenhum ritmo elevado, tendo inclusivamente que largar o acelerador nalgumas curvas (que com facilidade faria mais rápido) para não bater no ATR.
O Paulo é um excelente condutor e tem um carro bem superior ao meu, nada de mal tenho a dizer tanto dele com da sua bela viatura. Mas também tu, não vinhas no Civic, por isso não podes falar daquilo que não sabes. [
]Mais uma vez, quem vai à frente está em desvantagem, e ninguem estava a competir. Em condições normais (condução lado-a-lado) não tenho a minima dúvida que o Paulo se afastaria.
PS: ontem não fui ao cafezinho, mas o meu amor por voçês permanece o mesmo [
]
SilverArrow
Moderador
Ali acabam sempre todos por não dar o máximo.Já que estou metido ao barulho, também convem esclarecer três pontos (começando pelo fim):
1º Eu abrandei o andamento na 2ª parte do circuito (a pedido da minha namorada)
2º sim, é muito mais complicado ir à frente e mais facil ir atras quando se tem um bom guia [
3ª Eu também não imprimi nenhum ritmo elevado, tendo inclusivamente que largar o acelerador nalgumas curvas (que com facilidade faria mais rápido) para não bater no ATR.
O Paulo é um excelente condutor e tem um carro bem superior ao meu, nada de mal tenho a dizer tanto dele com da sua bela viatura. Mas também tu, não vinhas no Civic, por isso não podes falar daquilo que não sabes. [
Mais uma vez, quem vai à frente está em desvantagem, e ninguem estava a competir. Em condições normais (condução lado-a-lado) não tenho a minima dúvida que o Paulo se afastaria.
PS: ontem não fui ao cafezinho, mas o meu amor por voçês permanece o mesmo [
Mas não acredito que o Civic tenha qq tipo de capacidade para acompanhar o ATR. Aliás dos que costumam ir mais vezes nenhum tem a capacidade de acompanhar o ATR e os que têm não têm unhas. Eu inclusive, que nunca levei o S3, mas mesmo que leve não sei se conseguirei acompanhar o Paulo.
device
New member
S3, um Automóvel que definitivamente me enche as medidas. (btw, tb gosto muito das 83 éguas do meu xiVic, o que não tem nada a haver... [
])
[br
] [br] [br] [br]Silver, o teu é igual a este? bem que o podias levar, nunca vi um por dentro e por fora só vi a uns 10m de distância
Tenho uma paixão secreta por Audis (toda a gama praticamente) e este na foto está lá no podium!
Última edição:
Nitrofurano
New member
Eu falei do que sei. O que disse atrás aconteceu, agora se abrandaste o ritmo porque a tua namorada pediu acredito, mas tem em conta que há mais factores, como o de a estrada ser extremamente sinuosa e esburacada e o Paulo ter tido um cuidado extra com esses dois factores para não partir a suspensão nalgum buraco.Já que estou metido ao barulho, também convem esclarecer três pontos (começando pelo fim):
1º Eu abrandei o andamento na 2ª parte do circuito (a pedido da minha namorada)
2º sim, é muito mais complicado ir à frente e mais facil ir atras quando se tem um bom guia [
3ª Eu também não imprimi nenhum ritmo elevado, tendo inclusivamente que largar o acelerador nalgumas curvas (que com facilidade faria mais rápido) para não bater no ATR.
O Paulo é um excelente condutor e tem um carro bem superior ao meu, nada de mal tenho a dizer tanto dele com da sua bela viatura. Mas também tu, não vinhas no Civic, por isso não podes falar daquilo que não sabes. [
Mais uma vez, quem vai à frente está em desvantagem, e ninguem estava a competir. Em condições normais (condução lado-a-lado) não tenho a minima dúvida que o Paulo se afastaria.
PS: ontem não fui ao cafezinho, mas o meu amor por voçês permanece o mesmo [
Mas isso sinceramente não interessa muito, não é esse o espírito.
KickDown
Piloto doutro Mundo
Exacto, não estamos aqui para competir... alem de que não tenho qualquer problema em admitir que o Paulo é um condutor bem melhor que eu e quanto ao carro dele, não existem dúvidas que é claramente superior ao meu... mas, só queria esclarecer alguns pontos, mai nada [
]Só gostava de saber o porquê de irem desenterar este acontecimento já antigo, neste momento o Civic já conta com um Kit de 100CVs adicionais e eu já não o conduzo mas sim a minha namorada (a qual é uma verdadeira pro), por isso se fosse hoje, o Paulo ia ter uma surpresa [
] []
Nitrofurano
New member
O E30 é um carro fantástico. O meu carro fetish. Da condução do meu singelo E30 316i e das impressões que leio de outros donos e de revistas, o E30 é representante de uma casta de BMW feitos para gentleman drivers, carros extremamente interactivos dado o nível de informação que dão ao condutor e que recebem do condutor.
Maaas ontem assentei as ideias e voltei à terra, e percebi que não é o carro para ter agora. O carro a ter agora é um carro barato, económico e que precise de pouca manutenção, e que tenha mais de 100cv para não se arrastar quando preciso de maior rapidez. E esse carro existe e chama-se Civic 1.5i LS. [] A merd@ é que o meu tem o compressor do AC avariado e o meu velhote não me financia para comprar um usado numa sucata.
E quando estive a ver carros similares à venda e vi que com menos de 100.000km, livro de revisões completo (c/facturas), um dono velhote e estimado era difícil encontrar (ou impossível) por menos de 5000 euros. Portanto custa-me estar a vender o carro a um marmanjo qualquer para ele depois ir à sucata buscar um compressor e ficar com um carro impecável por volta de 5000 euros, que tanto trabalho me deu a procurar.
Grrr...
Maaas ontem assentei as ideias e voltei à terra, e percebi que não é o carro para ter agora. O carro a ter agora é um carro barato, económico e que precise de pouca manutenção, e que tenha mais de 100cv para não se arrastar quando preciso de maior rapidez. E esse carro existe e chama-se Civic 1.5i LS. [
] A merd@ é que o meu tem o compressor do AC avariado e o meu velhote não me financia para comprar um usado numa sucata.E quando estive a ver carros similares à venda e vi que com menos de 100.000km, livro de revisões completo (c/facturas), um dono velhote e estimado era difícil encontrar (ou impossível) por menos de 5000 euros. Portanto custa-me estar a vender o carro a um marmanjo qualquer para ele depois ir à sucata buscar um compressor e ficar com um carro impecável por volta de 5000 euros, que tanto trabalho me deu a procurar.
Grrr...
O E30 é um carro fantástico. O meu carro fetish. Da condução do meu singelo E30 316i e das impressões que leio de outros donos e de revistas, o E30 é representante de uma casta de BMW feitos para gentleman drivers, carros extremamente interactivos dado o nível de informação que dão ao condutor e que recebem do condutor.
Maaas ontem assentei as ideias e voltei à terra, e percebi que não é o carro para ter agora. O carro a ter agora é um carro barato, económico e que precise de pouca manutenção, e que tenha mais de 100cv para não se arrastar quando preciso de maior rapidez. E esse carro existe e chama-se Civic 1.5i LS. [
E quando estive a ver carros similares à venda e vi que com menos de 100.000km, livro de revisões completo (c/facturas), um dono velhote e estimado era difícil encontrar (ou impossível) por menos de 5000 euros. Portanto custa-me estar a vender o carro a um marmanjo qualquer para ele depois ir à sucata buscar um compressor e ficar com um carro impecável por volta de 5000 euros, que tanto trabalho me deu a procurar.
Grrr...
Pensa assim... com um 307 GPL mais facilmente poupas guita para comprar o E30... eheheh
Nitrofurano
New member
Bem, perseverança tens tu! [
]