Carros de carácter desportivo para o dia-a-dia

[DV82]

Olá a todos.

Como sabem, na maioria dos casos, quem tem um carro de caracter desportivo, normalmente tem um fumarento ou um a gasolina de menor cilindrada para o dia-a-dia, e deixa o menino dos seus olhos para os fins de semana nos passeios de fim de tarde e nas deslocaçoes ao Elefante Azul antes de voltar a enclausura-lo na garagem antes do final do fim de semana.

O que vinha aqui perguntar era a vossa opinião e experiencias para o caso de quem use este tipo de carros, mas como carro único, ou de dia-a-dia.

Por exemplo, um CTR, Golf GTI, Megane Sport, Leon Cupra, Audi S3, Asta OPC, S2000 e mesmo M3, RS4, etc, dão-se bem com muitos quilómetros e com o desgaste do dia-a-dia?

Quando chegam e ultrapassam os 200kkm continuam a servir tão bem ou melhor (dado o preço que custam e a suposta melhor qualidade de alguns materiais) que os seus equivalentes mais fraquinhos tanto a Gasolina como a Diesel?

E finalmente, seriam voces á partida completamente contra o uso deste tipo de veículos mais raçudos como carro único ou de dia-a-dia?

Cumprimentos

 

[rca33]

O S2000 está aí a mais, porque só tem 2 lugares e uma mala ridícula.

Os outros são todos provenientes de modelos normais, logo não vejo qual o problema de andar com eles todos os dias.

 

[GTSM5]

Existem cá no fórum um ATR, um Civic I-VT, um Audi S3, um Fiat Barchetta, um CZT, entre outros que são utilizados sem problemas no dia-a-dia.

 

[JGTB]

Tenho usado o meu Barchetta como carro de dia-a-dia, apesar de não ser o meu único carro.

Fez 12 mil km em menos de ano e não se tem queixado mesmo nada. Já fez duas vezes Lisboa-Algarve e outras quantas saídas de Lisboa.

Obviamente, não é o melhor carro para esta função, pois os comandos não são muitos suaves, o conforto e o espaço são diminutos.

Hoje em dia, é raro o carro que não dá para usar no dia-a-dia.

 

[Chewbacca]

Às vezes ponho-me esta questão... porque não me estou a ver com dinheiro para dois carros e porque a maioria das vezes que se conduz é "no dia-a-dia" e acho que tem de se tentar tirar algum gozo mesmo nessas situações.

Por isso, concordo perfeitamente em ter um "desportivo" para todos os dias!

É claro k há sempre a velha questão de outro tópico... com 150000€ comprava um M5 ou um 520/530d + um desportivo? Se calhar a segunda, mas não sei e não me parece k no futuro próximo venha a estar nessa posição!

 

[ESPRIT]

Tenho usado o meu Barchetta como carro de dia-a-dia, apesar de não ser o meu único carro.

Fez 12 mil km em menos de ano e não se tem queixado mesmo nada. Já fez duas vezes Lisboa-Algarve e outras quantas saídas de Lisboa.

Obviamente, não é o melhor carro para esta função, pois os comandos não são muitos suaves, o conforto e o espaço são diminutos.

Hoje em dia, é raro o carro que não dá para usar no dia-a-dia.

Vá a sério pah! Tamos a falar de carros deportivos? N é de carros de engate!

O meu Pocket-Rocket n sendo um carro do segmento q falas, andei c ele nas férias tdos os dias, aliás a "Maria" anda c ele no dia a dia mtas x, e tirando uma suspensão mais saltitante, e um espaço ainda menor plos bancos maiores, é um 106 igual aos outros. Aliás, ela gosta mto da disponibilidade do motor, costuma meter terceira, e faz tudo naquela mudança, o 106 GTI tem uma caixa mto curta.

 

[DV82]

Pois, para mim acho que existem 2 pontos em que a minha opiniao muda.

Pois acho que entre de determinado patamar financeiro eu talvez optasse por 2 carros também, pois teria possibilidades de comprar 2 bons exemplares e recentes/novos, como nesse caso dos 150.000€ 530D e Exige.

Para quem dispoem de mesmo muito dinheiro, eu optava por dois "desportivos", um com carisma mais familiar para o dia-a-dia, e outro mais hardcore para as diversoes a serio

Mas para quem "apenas" dispoe de 30/40.000€ comprar 2 carros fica apertado, ou entao para quem tem 20.000€ (pode comprar um usado tipo S3) e aqui acho que ter um "desportivo" como carro unico, para quem sonha ter um, acho que se enquadrava mais.