Toyota corolla 2.0D - Já comprei - 1ª Manutenção
- Iniciador de tópicos jdeco
- Data de início
Já o tenho
Já o tenho
Pois, acabei por ficar com ele.
Depois de uma viagem por auto-estrada, procedeu-se a uma manutenção de "rotina" e que era necessária.
Foi trocada a correia de distribuição e respectivos tensores (estranhamente estava um pouco larga), bem como o óleo e os filtros (o do ar, Jesus credo, parecia que era feito de cartão preto). Penso que tenham sido trocados os calços de travão traseiros, pois o desgraçado chiava sempre que se travava, e as pastilhas da frente estão ok
Aguardo a próxima viagem a ver como se ressentiu esta manutenção no andamento e nos consumos...
Penso que vá nascer aqui um pseudo-diário de bordo...
Já o tenho
Pois, acabei por ficar com ele.
Depois de uma viagem por auto-estrada, procedeu-se a uma manutenção de "rotina" e que era necessária.
Foi trocada a correia de distribuição e respectivos tensores (estranhamente estava um pouco larga), bem como o óleo e os filtros (o do ar, Jesus credo, parecia que era feito de cartão preto). Penso que tenham sido trocados os calços de travão traseiros, pois o desgraçado chiava sempre que se travava, e as pastilhas da frente estão ok
Aguardo a próxima viagem a ver como se ressentiu esta manutenção no andamento e nos consumos...
Penso que vá nascer aqui um pseudo-diário de bordo...
Pois, este carro também era sujeito ao trânsito infernal de Lisboa, pelo que o facto de o filtro estar preto deve ser encarado com uma certa naturalidade... nada a preocupar. Pelos primeiros km que fiz depois da manutenção, parece responder melhorzito. Estou a gostar do carro, comparativamente ao Ibiza SDI, parece ser um pouco menos "vivo", mas bastante mais estável, apesar dos sofríveis nokian NRe. Pelo menos os da frente estão perto do fim de vida útil, por isso ainda antes do "inverno" deverá ver instalados uns pneus melhorzitos, e que se segurem um bocadito melhor, pelo menos em molhado...
Foi mudado pois. Foram todos ;-)
GJP
New member
ok ok... isso com condução moderada... vais ver que consome o que foi falado no inicio do post [
]
GJP
New member
se é o da toyota que eu penso que seja, tiras o painel destacável,
tiras os 2 parafusos que lá estão a prender a parte plástica
depois arranjas 2 ferros em U com 2mm de espessura nuns buracos que tem para enfiar, (acho)... mas ele sai!
Última edição:
Ora... depois de uns kms feitos, até nem estou muito insatisfeito com os consumos: anda pelos seis e uns trocos.
Para quem tem um destes carros... quanto é que conseguem por no depósito? Eu tou cá com a impressão de que não cabem lá 40 litros. Ou então o carro tem uma reserva enorme
Para quem tem um destes carros... quanto é que conseguem por no depósito? Eu tou cá com a impressão de que não cabem lá 40 litros. Ou então o carro tem uma reserva enorme
GJP
New member
Ora... depois de uns kms feitos, até nem estou muito insatisfeito com os consumos: anda pelos seis e uns trocos.
Para quem tem um destes carros... quanto é que conseguem por no depósito? Eu tou cá com a impressão de que não cabem lá 40 litros. Ou então o carro tem uma reserva enorme
[
] [] [] [] [] ora bem.... tens +- uns 12 ou 13 litros desde que a luz acende a 1a x!
eu como ja sei com o que conto, consigo meter sempre uns 42 43 litros! [
], já lá pus 46! mas a luz já estava sempre acesa... e eu já estava com medo de andar com o carro e e de ficar apeado e ter de chamar o reboque [
] o meu anda com estes conumos:
mas tb tem muita cidade!
GJP
New member
especificações do motor:
Code 2C-E
Manufacturer: Toyota
Type: S-4
SOHC
8 valves total
2 valves per cylinder
Bore x stroke: 86.00mm × 85.00mm
Bore / stroke ratio: 1.01
Displacement: 1975 cc 120.52 cu in
Compression: 23.00:1
Aspiration: Normal D.
Catalytic Converter: Y
Max. output: 72.4 PS (71.0 bhp) (51.7 kW)@4200 rpm
Max. torque: 131.0 Nm (96 lbft) (14.2 kgm)@2500 rpm
Coolant: Water
Specific output: 34.4 bhp/litre
Specific torque: 65.35 Nm/litre
Performance
0-60mph: 15.7 s
Top speed: 160 km/h
Power to weight: 64.15 bhp/ton
Chasis
Engine location: Front
Engine alignment: Unknown
Transmission: 5M
Drive: FWD
dá 1 olho neste tópico:
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=33468&highlight=corollas
Code 2C-E
Manufacturer: Toyota
Type: S-4
SOHC
8 valves total
2 valves per cylinder
Bore x stroke: 86.00mm × 85.00mm
Bore / stroke ratio: 1.01
Displacement: 1975 cc 120.52 cu in
Compression: 23.00:1
Aspiration: Normal D.
Catalytic Converter: Y
Max. output: 72.4 PS (71.0 bhp) (51.7 kW)@4200 rpm
Max. torque: 131.0 Nm (96 lbft) (14.2 kgm)@2500 rpm
Coolant: Water
Specific output: 34.4 bhp/litre
Specific torque: 65.35 Nm/litre
Performance
0-60mph: 15.7 s
Top speed: 160 km/h
Power to weight: 64.15 bhp/ton
Chasis
Engine location: Front
Engine alignment: Unknown
Transmission: 5M
Drive: FWD
dá 1 olho neste tópico:
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=33468&highlight=corollas
Já vi algures que a capacidade do depósito é de 50 (!) litros... Não sei porque não me acredito muito
Quanto ao rádio, mudei de ideias e devo deixa-lo lá ficar... Para mp3 mais vale um leitor portátil + emissor de FM.
A média mantém-se nos 6. pouco... Com alguma cidade e muita AE a 130-140.
A grande pecha é mesmo o raio do depósito levar tão pouco... eu no Seat punha de vazio a cheio 45 litros (e a capacidade declarada são... 38) e isto em viagens grandes como as que faço, é chato... tenho de andar a por gasóleo às "pinguinhas"...
Quanto ao rádio, mudei de ideias e devo deixa-lo lá ficar... Para mp3 mais vale um leitor portátil + emissor de FM.
A média mantém-se nos 6. pouco... Com alguma cidade e muita AE a 130-140.
A grande pecha é mesmo o raio do depósito levar tão pouco... eu no Seat punha de vazio a cheio 45 litros (e a capacidade declarada são... 38) e isto em viagens grandes como as que faço, é chato... tenho de andar a por gasóleo às "pinguinhas"...
GJP
New member
Já vi algures que a capacidade do depósito é de 50 (!) litros... Não sei porque não me acredito muito
Quanto ao rádio, mudei de ideias e devo deixa-lo lá ficar... Para mp3 mais vale um leitor portátil + emissor de FM.
A média mantém-se nos 6. pouco... Com alguma cidade e muita AE a 130-140.
A grande pecha é mesmo o raio do depósito levar tão pouco... eu no Seat punha de vazio a cheio 45 litros (e a capacidade declarada são... 38) e isto em viagens grandes como as que faço, é chato... tenho de andar a por gasóleo às "pinguinhas"...
ainda hoje pus 42 litros [
] é uma questão de hábito desde que a luz começa a acender podes andar + 150 à vontade!
GTJTD
New member
[
ora bem.... tens +- uns 12 ou 13 litros desde que a luz acende a 1a x!
eu como ja sei com o que conto, consigo meter sempre uns 42 43 litros! [
o meu anda com estes conumos:
Então os 6.5 a 190?...Lol pois...
ahh e tal 6,7 pq tb tem muita cidade...
Então afinal as medias de 8 ou mais em condução desportiva...não sao assim tão irreais como se dizia...
Mitos...
GJP
New member
eu n disse que fiz 6.5 a ir sempre a 190
eu disse 6.5 com idas aos 190! é diferente [
] tipo... 2x em 500 kms eu fiz o meu ultimo depósito quase todo a fundo e fiz 7.12 [
]vá não sejas mau! se eu fosse e viesse à faculdade todos os dias, fazia 6l! o que lixa são as voltinhas!
GTJTD
New member
eu n disse que fiz 6.5 a ir sempre a 190
eu disse 6.5 com idas aos 190! é diferente [
eu fiz o meu ultimo depósito quase todo a fundo e fiz 7.12 [
vá não sejas mau! se eu fosse e viesse à faculdade todos os dias, fazia 6l! o que lixa são as voltinhas!
Agora a culpa dos 7l aos 100 é dos pikansos q tu pontualmente fazes n? [
]Vah...pe leve nesse acelerador...[
][]