Troca de carro, civic por?... [saxo 1.5d]

[kpt]

A GLP? [] [] [] Não era o civic 1.5 LSI que gastava menos de 6,5 ? [] [] :sh)

qual é o problema? até há por aqui um user com um jazz a gpl, não se pode meter gpl num carro que gaste menos de 6.5?

 

[kpt]

A Honda precisa urgentemente de um utilitário diesel [s)]

olha aqui um, motor isuzu [][]

 

[Firefly]

Isso é falta de informação. Se passasses no forum do autogás, vias que isso passava.

Faz-te impressão o GPL, mas não te faz impressão andares de cavalo para burro muito velho, passando a andar a gastar mais (em euros) num charuto sem ponta por onde se lhe pegue, com maus travões, vibrações e barulho infernais no habitáculo, com uns pneus de bicicleta, perigoso quando o piso está molhado, etc...

Se escolheres o 1.5 da citroen não vais mal servido (dentro do que expliquei antes). Não tem problemas conhecidos de juntas ou qualquer outro problema grande mecânico.

Um amigo meu teve um AX 1.5d com 300.000 km e tirando o radiador da sofagem que se rompeu, uma fuga na bomba injectora e uns casquilhos não deu problemas (apesar dele só ter andado com o carro dos 290 aos 300 mil kms).

Mas experimenta andar 5 minutos com um carro desses antes de comprares, porque estando habituado ao honda vais notar imenso !

Concordo plenamente.
É que não tem nada a haver.

 

[carregalhe]

olha aqui um, motor isuzu [][]

Ganda utilitário []

O Civic é um pequeno familiar, pá.

 

[underground]

os utilitários são carros de costura, aka, Clio, Corsa, Jazz, etc...

Curiosamente, é neste segmento que se encontram os carros que mais me cativam!apr[kiss]

 

[Unreal]

Se o Jazz realmente vier a consumir 4l/100km, para que o diesel?

Diferença de preço para o gasóleo?

 

[kpt]

Ganda utilitário []

O Civic é um pequeno familiar, pá.

dava-lhe muita utilidade [][] []

 

[LMSilvino]

Se o Jazz realmente vier a consumir 4l/100km, para que o diesel?

3,5 litros em combinado []

 

[Firefly]

Boas!

Ora está na hora de me despedir do meu amigo civic eg 1.5 LSi.

Comecei a fazer muitos mais km por mes em cidade, e já compensa uma máquina mais pequenina a gasoil.

Ora, estou a pensar num bolide ate 3500€, e claro, vender o meu civic ou o mei fiesta 1.1 clx.

Estou a pensar num pug 106 1.5d ou num saxo 1.5d.
Ha mais algum modelo que me escape?[]

Quem tiver ou conhecer estes carrinhos, que me diga que probs costumam dar...etc etc...

Cumprimentos e obrigado. []

Vejam, Vejam! Um herege... O homem diz-se do GANG OTTO AHO, mas está-se render a um fumarento ... Isto merece a presença do restante GANG, para se decidir o que fazer a este herege. loool

 

[ESPRIT]

N mudes.
Se n dá pa teres um segmento C a diesel, mete esse a GPL.

 

[mendes-v]

Mete esse a gpl e deixa-te de coisas ........[] [] []

Passa pelo forum da autogas emudas de ideias []

 

[NMiguel]

A GLP? [] [] [] Não era o civic 1.5 LSI que gastava menos de 6,5 ? [] [] :sh)

gasta-me 5,5. Mas para os km que tenho de fazer por mes, nao me compensa, e em cidade gasta-me 7.
Um diesel, 1.5D psa, ou parecido gasta-me 4*, e 21cintimos mais barato por litro.


*nacional.

Qual é a duvida?[]

 

[NMiguel]

[][] Aquela do gang otto, voces sao terriveis. []


Andei num saxo, e aquilo embora seja um pouco(muito) diferente do honda, gasta pouco, etc. Neste momento a prioridade é um veiculo que me gaste essencialmente pouco. Porque para as deslocaçoes que tenho de fazer, nao me compensa outro tipo de veiculo. é um veiculo para me durar uns 3 aninhos, e este meu civic, a idade já pesa... ja tem 15 aninhos.


Andei a ver um saxo, de 1999, tem metade da idade do meu, com 140000KM... pareceu-me bom, que acham?

Cumprimentos e obrigado por todas as dicas.

 

[Drifting]

Desculpa q te diga, mas o 1.5d não gasta só 4 l/100 em cidade!!!

Tive um 106 1.5d durante 8 anos, e eu fazia cidade à semana e vinha à terra ao fim de semana (tempos da Univ). No geral o carro fazia-me 5.1 ou 5.2 l/100, e qt mais longa fosse a viagem menos gastava, isso era um facto. Mas em cidade não esperes menos q 5.0l /100, ou podes ficar despontado!

Eu concordo com a opinião GPL... Um civic lsi (q conheço bem) é bem mais performante q o 1.5d, e até tem uma construção melhor q o pug ou citroen...

A única vantagem q vejo é q se comprares um 1.5d por volta dos 3000eur, se daqui q 3 anos quiseres vender és capaz de ainda vender por uns 2000eur...

Eu punha GPL.

Boa sorte, decide e dps posta! []

 

[NMiguel]

Desculpa q te diga, mas o 1.5d não gasta só 4 l/100 em cidade!!!

Tive um 106 1.5d durante 8 anos, e eu fazia cidade à semana e vinha à terra ao fim de semana (tempos da Univ). No geral o carro fazia-me 5.1 ou 5.2 l/100, e qt mais longa fosse a viagem menos gastava, isso era um facto. Mas em cidade não esperes menos q 5.0l /100, ou podes ficar despontado!

Eu concordo com a opinião GPL... Um civic lsi (q conheço bem) é bem mais performante q o 1.5d, e até tem uma construção melhor q o pug ou citroen...

A única vantagem q vejo é q se comprares um 1.5d por volta dos 3000eur, se daqui q 3 anos quiseres vender és capaz de ainda vender por uns 2000eur...

Eu punha GPL.

Boa sorte, decide e dps posta! []

hummm...mas é capaz de me gastar metade do que o meu gasta em cidade. []

Obrigado pela opiniao. E problemas com o 1.5d, deu-te algum?

Cumprimentos. Ja ando a ver citros 1.5d.

ja corrigi o meu outro post.

 

[rca33]

Desculpa q te diga, mas o 1.5d não gasta só 4 l/100 em cidade!!!

Tive um 106 1.5d durante 8 anos, e eu fazia cidade à semana e vinha à terra ao fim de semana (tempos da Univ). No geral o carro fazia-me 5.1 ou 5.2 l/100, e qt mais longa fosse a viagem menos gastava, isso era um facto. Mas em cidade não esperes menos q 5.0l /100, ou podes ficar despontado!

Eu concordo com a opinião GPL... Um civic lsi (q conheço bem) é bem mais performante q o 1.5d, e até tem uma construção melhor q o pug ou citroen...

A única vantagem q vejo é q se comprares um 1.5d por volta dos 3000eur, se daqui q 3 anos quiseres vender és capaz de ainda vender por uns 2000eur...

Eu punha GPL.

Boa sorte, decide e dps posta! []

Exacto, é que nem pensar !!!

Um amigo meu tinha o AX 1.5d com 300.000 kms, e como ele andava sempre em circuito urbano, muitas vezes sem o carro aquecer, as médias andavam mais próximas dos 6 do que dos 5 l.

Mesmo que gaste 5 litros, não sei como dizes que gasta metade do civic, porque

5 L*1.09 €= 5,45 € (e penso que já está mais caro)
7 L*1.33 €= 9.31 €

Diferença = 3.86 €

Só por curiosidade, o civic a gás já contando com algum aumento (20%) gasta 4.95 € /100 kms []

 

[Drifting]

O meu 1.5d vendi com 155000kms. O único problema foi a mola da embraiagem partida aos 100000kms, pelos vistos não foi caso único.
Não me admirei, pois os 100k foram feitos em coimbra, só pára arranca e subidas e subidas e pontos de embraiagem e estaciona e vira... etc etc.


De resto foi fazer manutenção regular (ou inferior, pois praticamente só mudava o óleo) e pôr gasóleo. Mudei o radiador aos 120k pq tinha uma fuga, e só detectei por líquido no chão, não pelo aquecimento. Lembro-me q foi 100eur essa mudança!

Lembro-me q o meu carro com 1 ano levou com outro carro em cima (o meu estava estacionado) e levou 4500eur de conserto, e mesmo assim portou-se sempre bem até ao fim! O meu era um 106 xrad, custou novo 11000eur! (4500eur de conserto... fosga-se!!!) []

 

[NMiguel]

Exacto, é que nem pensar !!!

Um amigo meu tinha o AX 1.5d com 300.000 kms, e como ele andava sempre em circuito urbano, muitas vezes sem o carro aquecer, as médias andavam mais próximas dos 6 do que dos 5 l.

Mesmo que gaste 5 litros, não sei como dizes que gasta metade do civic, porque

5 L*1.09 €= 5,45 € (e penso que já está mais caro)
7 L*1.33 €= 9.31 €

Diferença = 3.86 €

Só por curiosidade, o civic a gás já contando com algum aumento (20%) gasta 4.95 € /100 kms []

5.45*24=(2400km) 130.08€*12(ano)=1569.6€
9.31*24=223.44€*12=2681€

2681-1569.6=1111.68

[]

Como é para 4 ou 5 aninhos:

5*1569.6=7848€
5*2681€=13405€

O carro custa 3500€-2000€ que me dao pelo civic=1500€

1500€(preço pelo carro)+7848€(gasoleo 5 anos preço actual)=9344€

13405€-9344=4061€

GPL está fora de questao, alem da possivel falta de informaçao, lembrei-me que estaciono algumas vezes em parques cobertos[s)].

Cumprimentos e obrigado pelas dicas. []

 

[NMiguel]

O meu 1.5d vendi com 155000kms. O único problema foi a mola da embraiagem partida aos 100000kms, pelos vistos não foi caso único.
Não me admirei, pois os 100k foram feitos em coimbra, só pára arranca e subidas e subidas e pontos de embraiagem e estaciona e vira... etc etc.


De resto foi fazer manutenção regular (ou inferior, pois praticamente só mudava o óleo) e pôr gasóleo. Mudei o radiador aos 120k pq tinha uma fuga, e só detectei por líquido no chão, não pelo aquecimento. Lembro-me q foi 100eur essa mudança!

Lembro-me q o meu carro com 1 ano levou com outro carro em cima (o meu estava estacionado) e levou 4500eur de conserto, e mesmo assim portou-se sempre bem até ao fim! O meu era um 106 xrad, custou novo 11000eur! (4500eur de conserto... fosga-se!!!) []

Esse conserto estragou tudo Fosga-se mesmo muito:sh)

Mas estou a ver que o carro se porta bem apr

Vamos la ver se encontro um bom.

cumprimentos e obrigado

 

[Afcivic]

acho que nem é preciso dizer, mas depois de o trocares, vais-te arrepender logo no dia a seguir, até te digo mais, vais acordar de noite e vais a correr para a garagem ver a m**** que fizeste.