Honda vs Alfa - Quais os mais desportivos ?
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Nitrofurano
Membro participativo
Ou seja, a diferença entre a Alfa e Honda é que, no caso da primeira, o espírito desportivo nasce do exterior e, no caso da última, nasce do interior? Concordo em parte.
Na Alfa actual parece ser um pouco assim. Os carros aburguesaram-se e engordaram. Já antigamente havia uma correspondência mais directa entre o exterior e o interior.
Nos Honda a história não difere muito, excepto que nos Honda é mais suave essa diferença entre exterior e interior - principalmente no passado.
No que toca a paixão, só tenho a dizer que a paixão pode tomar diversas medidas e formas...
PeugeotSales
Membro participativo
De certo modo sim...eu acho que o espirito da Alfa começa de fora para dentro...!! Logo no primeiro impacto ( que é obviamente o visual ) todo o automovel transpira isso...
Em relação ao que dizes em baixo da paixão, sim isso claro que sim.
Drifting
Membro participativo
Uma questão bem pertinente, a deste tópico!!!
Eu não considero a Alfa desportiva, actualmente. Na sua história, claro q sim, mas actualmente não. Os Alfa desportivos, ou o design desportivo, é uma coisa q qq pessoa pode ter, basta mandar fazer um body-kit em plástico e temos um desportivo! Eu acho q os Alfas (tirando os GTA) são carros normais com corpo esculpido. Só.
Tenho aqui uma revista SuperMotores (a minha favorita de sempre, a minha vénia a Pedro Silva) com um 147 2.0 e um 307 2.0. Desportivamente, o 307 era melhor!!![8b] (se estiver errado peço desculpa, mas tenho 99% de certeza q foi a conclusão final do ensaio)
Qt aos Hondas, concordo com o q foi dito das gerações com suspensões de duplos braços e o sentarmo-nos no chão, a base está lá!!! E os motores boxer cantam bem, mas as RPM's dos Hondas não lhe ficam atrás em som!
Hj em dia acho q a Honda com os seus type-R (qq modelo) mostra que está à frente da Alfa Romeo em desportividade. Acho q os GTA não chegam para os Honda! Um 147GTA é mais desportivo que um Integra?... Num circuito não sei quem ganhava!
8C competiz. contra NSX-R? Tb duvido muito...
Antigamente talvez Alfa, hj em dia não.
siga a discussão! [
]
Eu não considero a Alfa desportiva, actualmente. Na sua história, claro q sim, mas actualmente não. Os Alfa desportivos, ou o design desportivo, é uma coisa q qq pessoa pode ter, basta mandar fazer um body-kit em plástico e temos um desportivo! Eu acho q os Alfas (tirando os GTA) são carros normais com corpo esculpido. Só.
Tenho aqui uma revista SuperMotores (a minha favorita de sempre, a minha vénia a Pedro Silva) com um 147 2.0 e um 307 2.0. Desportivamente, o 307 era melhor!!![8b] (se estiver errado peço desculpa, mas tenho 99% de certeza q foi a conclusão final do ensaio)
Qt aos Hondas, concordo com o q foi dito das gerações com suspensões de duplos braços e o sentarmo-nos no chão, a base está lá!!! E os motores boxer cantam bem, mas as RPM's dos Hondas não lhe ficam atrás em som!
Hj em dia acho q a Honda com os seus type-R (qq modelo) mostra que está à frente da Alfa Romeo em desportividade. Acho q os GTA não chegam para os Honda! Um 147GTA é mais desportivo que um Integra?... Num circuito não sei quem ganhava!
8C competiz. contra NSX-R? Tb duvido muito...
Antigamente talvez Alfa, hj em dia não.
siga a discussão! [
]
1alfista
Membro participativo
Gosto muito de alguns Hondas, e gosto muito de alguns Alfa's.
A minha opinião, é que o que a Honda oferece (em termos desportivos) nos seus "apimentados" a Alfa oferece (em maiores ou menores doses) em toda a gama. Obvio que estas generalizações são sempre "perigosas" e injustas.
Em termos historicos, e gerais, julgo que a Alfa Romeo tem uma imagem, e uma preocupação maior com o "desportivismo" e dinamica dos seus carros.
Ja agora, para animar isto :
(e falar de ferrugentos [] )
A minha opinião, é que o que a Honda oferece (em termos desportivos) nos seus "apimentados" a Alfa oferece (em maiores ou menores doses) em toda a gama. Obvio que estas generalizações são sempre "perigosas" e injustas.
Em termos historicos, e gerais, julgo que a Alfa Romeo tem uma imagem, e uma preocupação maior com o "desportivismo" e dinamica dos seus carros.
Ja agora, para animar isto :
(e falar de ferrugentos [
] )
Última edição:
ELVTMB
Membro participativo
Considero a Honda com carácter mais desportivo que a Alfa, mas não me consigo expressar bem porque é que acho isso…
A Alfa tem um carácter mais "apaixonante", mas não mais desportivo que a Honda na minha opinião. Portanto, a paixão e o desportivismo são aspectos diferentes…o carácter desportivo pode não levar a paixão, obviamente, como por exemplo acontece com a Mercedes…no geral, são modelos com pouco carácter desportivo, mas a sua historia rica, os seus modelos marcantes leva a criar muitas paixões.
O S2000, o Integra, o Accord e Civic Type-R são exemplos desse carácter desportivo com um excelente ronco, muitas rotações e presente no próprio design. O 159 e 147 são muito mais bonitos que o Accord e Civic mas não acho que estes sejam mais desportivos no design…nas versões normais os Alfas podem ter talvez uma condução mais desportiva, sem duvida com melhor comportamento, mas nas versões "especiais" (como as referidas anteriormente), parece-me que esse carácter está mais presente na Honda, embora a Alfa tenha também motores com uma sonoridade muito boa.
Cumprimentos.
A Alfa tem um carácter mais "apaixonante", mas não mais desportivo que a Honda na minha opinião. Portanto, a paixão e o desportivismo são aspectos diferentes…o carácter desportivo pode não levar a paixão, obviamente, como por exemplo acontece com a Mercedes…no geral, são modelos com pouco carácter desportivo, mas a sua historia rica, os seus modelos marcantes leva a criar muitas paixões.
O S2000, o Integra, o Accord e Civic Type-R são exemplos desse carácter desportivo com um excelente ronco, muitas rotações e presente no próprio design. O 159 e 147 são muito mais bonitos que o Accord e Civic mas não acho que estes sejam mais desportivos no design…nas versões normais os Alfas podem ter talvez uma condução mais desportiva, sem duvida com melhor comportamento, mas nas versões "especiais" (como as referidas anteriormente), parece-me que esse carácter está mais presente na Honda, embora a Alfa tenha também motores com uma sonoridade muito boa.
Cumprimentos.
Nitrofurano
Membro participativo
O teu irmão anda com A539 no GTV? Ui ui, isso não são pneus para esse carro, digo eu.Gosto muito de alguns Hondas, e gosto muito de alguns Alfa's.
A minha opinião, é que o que a Honda oferece (em termos desportivos) nos seus "apimentados" a Alfa oferece (em maiores ou menores doses) em toda a gama. Obvio que estas generalizações são sempre "perigosas" e injustas.
Em termos historicos, e gerais, julgo que a Alfa Romeo tem uma imagem, e uma preocupação maior com o "desportivismo" e dinamica dos seus carros.
Ja agora, para animar isto :
(e falar de ferrugentos [
FilipeDiass
Membro participativo
se estivermos a falar dos modelos que se vendem na Europa, a Alfa Romeo tem mais desportividade na gama, se formas para os modelos que existem na Honda, inclusive Japão, considero a Honda mais desportiva no global
]
deixa-o vir...[
]
]Originalmente Colocado por Fraga
Primeiro eh preciso um alfa romeo apanhar um NSX-R [
O 8c deve chegar [
deixa-o vir...[
]
paslg
Membro participativo
Com uma diferença, a AR olha para a frente e vislumbra um futuro melhor. Já o Benfica....
MoonshieldDay
Membro participativo
Estas perguntas têm rasteira ... actualmente a alfa continua com a sua linha de produtos pensados para um cliente que preze o tal de factor "desportivo", a honda é uma marca generalista com alguns modelos desportivos extremos. A Alfa não tem nenhum modelo extremo como o CTR e o s2000, mas não tem modelos racionais como a Honda. Se a pergunta fosse "qual é a marca com o modelo mais desportivo" para mim era claramente a honda, mas tendo em conta toda a linha de produtos das marcas a Alfa é aquela com mais cuore sportivo.
kpt
Membro participativo
e a honda, não?
