Isto é um Honda Civic com 22 anos - La Bella Honda!

[Bolide]

caros amigos, a partir da 4ª geração do Civic em 1988, a Honda procedeu ao tratamento da chapa por forma a evitar a corrosão!

antes desse ano, de facto qualquer chapa à vista (sem tinta)sem ser da a médio prazo originava ferrugem!

isto é do conhecimento geral!!

não é nenhum segredo.

Pelos vistos para alguns é []

 

[FilipeDiass]

Este Honda não só está com uma aparência muito razoavel como é a geração do Civic mais bonito em minha opinião.

Filipe é Hoje que te vemos num cafézinho ? eu também só irei tardote []

exacto o estado é esse razoável!!

já que a pintura está horrível, o tejadilho está cor de rosa e do lado do condutor (onde tem uma batida há 2 anos...:sh) ) está amolgado

mas ferrugem é 0!!!!


gostava imenso de ir V7, mas vou ter treino! e depois não devo poder ir...estive no Track Day, foi pena não termos falado![]

 

[Killerone]

E esqueci-me de dizer que o 128 tinha umas habilidades que era meter uns sacos plásticos do Pingo Doce nas embaladeiras para encher os buracos e tapar com massa de pedreiro, depois lixar e pintar com um pincel! []

Andava sempre com medo de levar uma panada de lado não por o valor de carro mas pela figura que ia fazer a andar espalhar sacos plásticos na estrada! lol

Ao menos ainda passava por airbags... []

[] [] [] [] []

 

[FilipeDiass]

Pelos vistos para alguns é []

pois mas para mim não!

não sou fanático...





























muito...:sh)

 

[v7]

exacto o estado é esse razoável!!

já que a pintura está horrível, o tejadilho está cor de rosa e do lado do condutor (onde tem uma batida há 2 anos...:sh) ) está amolgado

mas ferrugem é 0!!!!


gostava imenso de ir V7, mas vou ter treino! e depois não devo poder ir...estive no Track Day, foi pena não termos falado![]

Se quiseres passa lá (sentido Lisboa-Cascais) é normal aquilo prolongar-se até à 1h00/1h30. Eu provavelmente não posso ir antes das 22h30/23h00.

 

[rca33]

Não conseguiste entender a ligação porque o Alfa com 21 anos não tinha ferrugem para ligar com este []

Vi logo que era um post sem ponta por onde se lhe pegue [8b]

Acho curioso virem falar de ferrugem e alfa na mesma frase.

É conhecido que os carros japoneses dessa época tinham pouca resistência à corrosão...
...só que os alfas não eram melhor !!!

O meu pai comprou um sprint veloce novo, e poucos anos depois vendeu-o porque estava a apodrecer por tudo quanto era lado. Nem era só nas junções da carroçaria - aparecia ferrugem a meio dos painéis ! [:vm)]

É claro que se arranjares um alfa dessa altura que tenha estado sempre em garagem e tenha sido reparado e re-pintado, é lógico que aparece com bom aspecto.

Mas os alfas até meados dos anos 80 juntavam a falta de fiabilidade à inexistência de anti-corrosão !
Ou seja, ambos enferrujavam, só que uns na estrada a andar e outros na berma da estrada avariados !!!

O autor deste tópico deve ter tido algum trabalho de paciência para por aqui as fotos que pôs.

Se queriam falar da falta de resistência à corrosão dos japunas dessa época, acho muito bem. Agora, comparar com a alfa romeo do mesmo período... [] []

 

[v7]

Vi logo que era um post sem ponta por onde se lhe pegue [8b]

Acho curioso virem falar de ferrugem e alfa na mesma frase.

É conhecido que os carros japoneses dessa época tinham pouca resistência à corrosão...
...só que os alfas não eram melhor !!!

O meu pai comprou um sprint veloce novo, e poucos anos depois vendeu-o porque estava a apodrecer por tudo quanto era lado. Nem era só nas junções da carroçaria - aparecia ferrugem a meio dos painéis ! [:vm)]

É claro que se arranjares um alfa dessa altura que tenha estado sempre em garagem e tenha sido reparado e re-pintado, é lógico que aparece com bom aspecto.

Mas os alfas até meados dos anos 80 juntavam a falta de fiabilidade à inexistência de anti-corrosão !
Ou seja, ambos enferrujavam, só que uns na estrada a andar e outros na berma da estrada avariados !!!

O autor deste tópico deve ter tido algum trabalho de paciência para por aqui as fotos que pôs.

Se queriam falar da falta de resistência à corrosão dos japunas dessa época, acho muito bem. Agora, comparar com a alfa romeo do mesmo período... [] []

Bom Post !!

Concordo inteiramente []

 

[FilipeDiass]

Se quiseres passa lá (sentido Lisboa-Cascais) é normal aquilo prolongar-se até à 1h00/1h30. Eu provavelmente não posso ir antes das 22h30/23h00.

ok! deve ser dificil mas vou tentar![]

 

[DarthVader1933]

os fanaticos japunas[][][][]

 

[Nitrofurano]

Confirmo! Meto sempre uma lona no carro quando chove. Ah, e agora com o tempo húmido o VTEC gripou.

 

[Nitrofurano]

os fanaticos japunas[][][][]

Estás portanto como peixe na água, também és da claque, só mudam as cores. []

 

[1alfista]

Isso é tão relativo...
Em 22 anos muita coisa acontece [] E ha varias razões que podem justificar isto.
Nos Alfas é a mesma coisa. Conheço 75's que nunca foram restaurados e estao "novos", e conheço 75 a desfazerem-se.

 

[v7]

Em relação ao tema do tópico, sendo realistas e pondo de parte a nossa maior ou menor simpatia pelas marcas (no caso tanto a honda como a Alfa Romeo são duas marcas de que até gosto bastante), no passado ambos eram fraquinhas na forma como resistiam à corrosão (creio que a Alfa era pior).

 

[DarthVader1933]

Estás portanto como peixe na água, também és da claque, só mudam as cores. []

nahhhhh[][][][]

 

[Karma]

Não percebi.

 

[1alfista]

Em relação ao tema do tópico, sendo realistas e pondo de parte a nossa maior ou menor simpatia pelas marcas (no caso tanto a honda como a Alfa Romeo são duas marcas de que até gosto bastante), no passado ambos eram fraquinhas na forma como resistiam à corrosão (creio que a Alfa era pior).

Não conheço bem os hondas mais antigos, logo não comento.
Quanto aos Alfas, esse fenomeno verificava-se mais nos modelos mais antigos <1980, mas aí os restantes não eram muito melhores.
Pos 80, o Alfas fabricado na fabrica do sul, é que sofriam mais desse problema. O 75 por exemplo não era tão maus quanto isso.

 

[v7]

Não conheço bem os hondas mais antigos, logo não comento.
Quanto aos Alfas, esse fenomeno verificava-se mais nos modelos mais antigos <1980, mas aí os restantes não eram muito melhores.
Pos 80, o Alfas fabricado na fabrica do sul, é que sofriam mais desse problema. O 75 por exemplo não era tão maus quanto isso.

Sim tenho ideia que os 33 e os Sprint eram muito fraquinhos, os 75 já devem ser consideravelmente melhores, também é outro carro (outro segmento e outro nivel) []

 

[RodrigoFernandes]

Experimenta deixar um S dos novos ao pé do mar durante 22 anos para ver se não fica assim...

 

[DeBeF]

Oh meu deus!!!!

Pode-se comparar a Honda com tudo e discordar de uma série de coisas...agora dizer que a alfa é melhor no tratamento de chapa,,,sem comentários...basta ver quantos alfa existem aí antes de 1990.....parece que não sabes o que acontecia aos 1ºs 33, sprint, giulietta (safava-se o 164).....mas eu percebo...foi só um tópico para lançar a confusão!!![]

 

[DarthVader1933]

Oh meu deus!!!!

Pode-se comparar a Honda com tudo e discordar de uma série de coisas...agora dizer que a alfa é melhor no tratamento de chapa,,,sem comentários...basta ver quantos alfa existem aí antes de 1990.....parece que não sabes o que acontecia aos 1ºs 33, sprint, giulietta.....mas eu percebo...foi só um tópico para lançar a confusão!!![]

ainda há mts 33
de 1º e 2º serie....mas mexer com a honda voces ficam doidos[][][][]