Estou quase a perder a cabeça e comprar um 156 1.8TS

Duarte Oliveira disse:
O meu pai teve um 156 1.8 TS Sport comprado novo em 1998!Teve o carro 2 anos e tal e nunca teve nenhum problema, era so por gasolina e andar!Era lindo e puxar por aquele motor dava gozo...ate desligava o radio pa ouvir o motor[br:)]
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mas 2 anos e tal nao é nada... um carro para ser fiavel tem q aguentar no minimo uns 7 anos sem dar problemas... nao tou a dizr que o teu 156 nao seja assim... mas menos de 3 anos nao é nada...
 
Duarte Oliveira disse:
O meu pai teve um 156 1.8 TS Sport comprado novo em 1998!Teve o carro 2 anos e tal e nunca teve nenhum problema, era so por gasolina e andar!Era lindo e puxar por aquele motor dava gozo...ate desligava o radio pa ouvir o motor[br:)]
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Isso não dá para ver nada, ainad está quase na garantia... 4, 5 ou mesmo 6 anos, a andar bem, só a por gasosa e oil é que é...[;)]
 
E verdade 2 anos e tal pode ser pouco para saber ate que ponto o 156 e fiavel mas é apenas o que conheco do carro...mas por curiosidade o meu pai trocou o 156 por 1 Audi A4 1.9 TDI (130cv) em 2001 tambem ele novo e apos 15 dias foi pa oficina devido a 1 problema no tablier!!!Ja nao me recordo qual foi o problema mas teve na oficina.
O 156 so passou na oficina para fazer revisoes!
 
Duarte Oliveira disse:
E verdade 2 anos e tal pode ser pouco para saber ate que ponto o 156 e fiavel mas é apenas o que conheco do carro...mas por curiosidade o meu pai trocou o 156 por 1 Audi A4 1.9 TDI (130cv) em 2001 tambem ele novo e apos 15 dias foi pa oficina devido a 1 problema no tablier!!!Ja nao me recordo qual foi o problema mas teve na oficina.
O 156 so passou na oficina para fazer revisoes!
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Este exemplo não altera, em nada, o raciocínio anterior.[;)]
 
Atenção que na minha convivencia com AR's uma boa parte tem bons preços, porque precisam de manutenção/reparações caras...
Os defeitos desses carros são bem conhecidos, e o carro até é fiavel q.b. mas com manutenção deficiente vai dar-te bastante despesa.
Esse motor é muito porreiro, puxa muito bem. Tenta comprar na versão de 144cv (tambem ha c 140) e na versão sport. (isto se valorizares a dinamca/prestaçoes)


OT
Tenho um amigo alfista que tem um em excelente estado para vender...
Se estiveres interessado PM me.
 
Última edição:
1alfista disse:
Atenção que na minha convivencia com AR's uma boa parte tem bons preços, porque precisão de manutenção/reparações caras...
Os defeitos desses carros são bem conhecidos, e o carro até é fiavel q.b. mas com manutenção deficiente vai dar-te bastante despesa.
Esse motor é muito porreiro, puxa muito bem. Tenta comprar na versão de 144cv (tambem ha c 140) e na versão sport. (isto se valorizares a dinamca/prestaçoes)


OT
Tenho um amigo alfista que tem um em excelente estado para vender...
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Os alfas actuais ainda são assim ?

Tinha a ideía de que os actuais não seriam tanto assim.

O que é que eles podem precisar em termos de manutenção ou reparação ?
 
rca33 disse:
Os alfas actuais ainda são assim ?

Tinha a ideía de que os actuais não seriam tanto assim.

O que é que eles podem precisar em termos de manutenção ou reparação ?
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Talvez não tenhas entendido o que quis dizer.
O que quis dizer é que a maioria das "pechinchas" que se vê de AR's, não são na realidade pechinchas, porque têm manutenção em "atraso" e/ou reparações que deveriam ter sido feitas e não foram.
 
1alfista disse:
Talvez não tenhas entendido o que quis dizer.
O que quis dizer é que a maioria das "pechinchas" que se vê de AR's, não são na realidade pechinchas, porque têm manutenção em "atraso" e/ou reparações que deveriam ter sido feitas e não foram.
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Mas a ideia que eu tenho é que estes alfas da geração do 156 são carros com poucos problemas.

Que tipo de manutenção em atraso é que podem ter e/ou reparações que deviam ter sido feitas e não foram ?

É que à partida parece-me que isso pode acontecer com todos os carros.
 
rca33 disse:
Mas a ideia que eu tenho é que estes alfas da geração do 156 são carros com poucos problemas.

Que tipo de manutenção em atraso é que podem ter e/ou reparações que deviam ter sido feitas e não foram ?

É que à partida parece-me que isso pode acontecer com todos os carros.
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uma manutenção em atraso pode ser, muitas vezes, o "simples" variador de fase. é preciso ter logo em atenção a este ponto, o trabalhar do motor, se bem que a substituição desta peça nem seja demasiado onerosa.
 
rca33 disse:
Mas a ideia que eu tenho é que estes alfas da geração do 156 são carros com poucos problemas.

Que tipo de manutenção em atraso é que podem ter e/ou reparações que deviam ter sido feitas e não foram ?

É que à partida parece-me que isso pode acontecer com todos os carros.
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Velas... (300 euros ou mais as 8, são 2 por cilindro), correia de distribuição, variador de fase e braços da suspensão dianteira.
 
E daqueles carros que sao lindos por dentro e por fora....

Conheço um gajo que tem um 1.6ts em preto e com jantes às bolas (tipo as do GTA mas nao sao as do GTA) e so m apetece leva-lo comgio (o carro).

Se é para ser 2º carro, força, tens muito a ganhar e nao te assustes com historiass sobre a fiabilidade, porque obviamente varia de unidade p unidade, precisas ter sorte....
 
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