Aos entendidos em travões...

XicoZe

XicoZe

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Fui hoje fazer um check up grátis na midas e de entre algumas coisas que o carro precisa, uma delas sao os travões traseiros! O carro tem 113mil km e estava tudo de origem, e pelo que disseram estavam mesmo a pedir reforma.
O carro é um opel corsa b e os travões traseiros são de tambor, deixo aqui o que está na lista do orçamento:

KIT EVOL BENDIX – 169€
TAMBOR BENDIX (2) – 110€
SUBS KIT TRAVOES TRA – 50€
[FONT=&quot]SUBS LIQ. E SANGRAR (?) – 20€

Total: 349€

o que acham deste valor? e o que é o KIT EVOL BENDIX? E em que é constituído o KIT TRAVÕES TRASEIRO? Alguma destas coisas é isto: http://cgi.ebay.es/KIT-FRENOS-TRASE...eNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#paymentmethods ? :sh):sh):sh)

edit: o carro é um corsa b 55cv 1.0 12v
[/FONT]
 
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Solução:

Vais ao ManetGT, mandas rectificar os cubos, metes umas cintas da concorrência, ele muda o óleo de travões, ficas igualmente servido, gastas assim 100 eur ou pouco mais, guardas o resto da massa para o que mais possa vir a precisar! [;)]
 
Cá em baixo no centro desconheço tal coisa :P. Mas existe uma solução mais barata e fiável? o rapaz disse-me que podia haver mecânicos que podiam não substituir umas peças (acho que era género de molas), mas que convinha substituir.
Obrigado pela opinião
 
XicoZe disse:
Cá em baixo no centro desconheço tal coisa :P. Mas existe uma solução mais barata e fiável? o rapaz disse-me que podia haver mecânicos que podiam não substituir umas peças (acho que era género de molas), mas que convinha substituir.
Obrigado pela opinião
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Desculpa o erro ortográfico, Manel GT é qualquer mecânico.
Molas os kit´s de cintas não trazem, nem fazem falta.
O que costumam é trazer os afinadores.
Vais a uma oficina, perguntas o preço do jogo de cintas para o teu carro + rectificação dos cubos e substituição do óleo de travões.
Vais ficar surpreendido com o preço.
Deixa o resto com a oficina que eles sabem o que há a fazer...
 
ahhh, já percebi [:D] conhecia mais por zé da esquina, mas manel gt também ta porreiro [:)] vou fazer isso então! obrigado pelas dicasapr:)
 
Boas, há uns tempos os travões traseiros do meu 106 bloquearam, sai de marcha-atrás dum estacionamento e quando vou a arrancar o carro parecia que estava com o travão de mão todo em cima...lá teve de vir o reboque e tal...

Na oficina onde costumo ir disseram-me que os calços tinham saído do sitio encravado aquela porra toda.

Factura:

Kit Super Pro Bosch Ref.0204114028 93€(c/ 25% de desconto)
Substituição de tambor e maxilas 22,98€
Diversos(material de limpeza e lubrificação) 5€

Total: 146,39€ (c/IVA)


Ou seja, travões novos, que julgo ser +- isto que precisas certo? Pus aqui a factura para teres um ideia do que paguei por algo parecido. Foi na Fix'N'Go(Revulco) de Campo de Ourique.
 
Última edição:
penso ser isso mesmo...[8b] ainda é uma diferença de 200€...mesmo que fosse sem os 25% de desconto continuava a sair muito mais barato!
 
«SuperMario» disse:
Boas, há uns tempos os travões traseiros do meu 106 bloquearam, sai de marcha-atrás dum estacionamento e quando vou a arrancar o carro parecia que estava com o travão de mão todo em cima...lá teve de vir o reboque e tal...

Na oficina onde costumo ir disseram-me que os calços tinham saído do sitio encravado aquela porra toda.

Factura:

Kit Super Pro Bosch Ref.0204114028 93€(c/ 25% de desconto)
Substituição de tambor e maxilas 22,98€
Diversos(material de limpeza e lubrificação) 5€

Total: 146,39€ (c/IVA)


Ou seja, travões novos, que julgo ser +- isto que precisas certo? Pus aqui a factura para teres um ideia do que paguei por algo parecido. Foi na Fix'N'Go(Revulco) de Campo de Ourique.
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Apenas chamo a atenção de que esses 22€98 foram a mão de obra (possivelmente 1h) para desmontar cubos e substituir as cintas.
Os cubos nem sequer foram rectificados, muito menos substituídos, pois são bastante caros...
Um jogo de cintas da concorrência não custa 93€, mas sim uns 25 no máximo...
Daí que referi que por cerca de 100€ já fica com cintas novas e cubos rectificados fora dessas casas de franchising e de material "de marca"...
Assim se for o caso de precisar também de bombitos já dá pano para mangas e fica tudo novo... os do corsa não têm repartidor e por isso também são baratos. Se forem da concorrência também, por exemplo da Cifam que são óptimos.
O nome que vem na embalagem de material de travões fica muito caro...
 
Fui a um Manel GT aqui da zona pedir um orçamento dos travoes e quando ele perguntou o que era pa mudar eu disse tudo. Entao ele disse que andava a volta dos 80/100€. Hoje o meu pai deve ter ido á Fix'n'Go depois quando tiver os valores posto aqui.
 
telmauto disse:
Apenas chamo a atenção de que esses 22€98 foram a mão de obra (possivelmente 1h) para desmontar cubos e substituir as cintas.
Os cubos nem sequer foram rectificados, muito menos substituídos, pois são bastante caros...
Um jogo de cintas da concorrência não custa 93€, mas sim uns 25 no máximo...
Daí que referi que por cerca de 100€ já fica com cintas novas e cubos rectificados fora dessas casas de franchising e de material "de marca"...
Assim se for o caso de precisar também de bombitos já dá pano para mangas e fica tudo novo... os do corsa não têm repartidor e por isso também são baratos. Se forem da concorrência também, por exemplo da Cifam que são óptimos.
O nome que vem na embalagem de material de travões fica muito caro...
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No meu caso eles sugeriram o referido kit depois de verificarem que os bombitos(não sei se eram os dois) tinham fuga e que então com esse kit ficava mais barato.Na altura fiquei com a ideia que levou praticamente tudo novo à excepção daquilo que se vê por fora(aquela "caixa")...
 
Já agora, esse check-up dá para fazer em qualquer loja da Midas?

Eu já uma vez fiz uma mini-revisão na Midas, e não fiquei muito satisfeito. Tive que andar em cima deles pra me fazerem tudo o que estava previsto, já iam pondo lá um filtro do habitáculo por 35 euros, sem eu ter pedido, e ia pagar à parte do preço da revisão...

Mas sendo o check up grátis, se calhar ia lá...é que acho que os meus discos da frente já estão nas lonas...
 
Estou a ver que os mecânicos são uma raça em extinção em lx...

Como diz o Telmauto, esse pessoal das Midas, Precisions e afins aprendeu o truque com os concessionários e entraram no mercado do troca-peças.

Não desmancham nada, só trocam.
Só que assim, também eu sou mecânico.

Só vou aos concessionários pelas maquinarias de diagnósticos (felizmente o ManelGT comprou uma este mês...estou à espera que atine com aquilo, já lhe disse que não sou cobaia...[:D] )

Pagar 50 contos para mudar óleo e filtros é obra...muita mão-de-obra.
Até aos 2-3 anos ou 100-150 mil km faço lá as revisões principais - é o período pós-garantia em que se houver grande azar ainda dá para apelar à fidelidade, a partir daí só lá vai nas emergências electrónicas.

Contudo, faço sempre a "minha" revisão antes de deixar o carro, para não haver surpresas - luzes, escovas, e merdices dessas vão novinhas para a revisão, compradas nos hipers para que não haja a roubalheira clássica dos preços a dobrar ou triplicar.

Aqui há uns tempos escapou-me um stop e cobraram-me 0,25h (unidade-obra) vezes 35€+ IVA, mais 2,5€ por uma lampada simples de 21W.
Total da troca da lampada: 13,60€!! [8b]

Fiquei doido: chamei o recepcionista, abri a bagageira, tirei a tampa do farolim, tirei a lampada, mostrei-lha e meti tudo novamente no lugar - não chegou a 1 minuto.
O homem ficou a olhar para mim boquiaberto, sem perceber.
Perguntei-lhe se me podiam contratar para trocar lampadas a 13€ cada...:mad:
 
essa foi boa Vorsprung durch Technik [:)]existem muitos procedimentos simples que não nos custam nada e eles levam um balurdio.
Infelizmente devia de ter feito como tu.
Tive um problema electrico e fui a um Manel GT do Tunning (foi a 1ª que encontrei aberto) ligaram, disseram que era da maf, hoje eu propio substitui a MAF e a luzinha continua a acender [s)]. Fui la e se tudo correr "apenas" vou ter que largar mais 20€ para outro diagnostico e para apagarem o erro [s)]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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