Drachen
New member
Eu reparei, foi pena o realizador estar "ocupado" a filmar a volta de consagração do Hamilton
Às 17H 30m na DSF vai dar a corrida em deferido.
F1 2007 GP Brasil - Kimi Raikkonen CAMPEAO
- Iniciador de tópicos Omega
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Eu reparei, foi pena o realizador estar "ocupado" a filmar a volta de consagração do Hamilton
Às 17H 30m na DSF vai dar a corrida em deferido.
Zen
Banido
Hamilton está a 9 pontos de se sagrar como o primeiro rookie campeão na história da F1.
Nas suas 15 primeiras corridas obteve os mesmos pontos que, ao tempo, o rookie Jacques Villeneuve obteve em 22 corridas.
Se isto não é brilhantismo e talento ao mais alto nível...
Nas suas 15 primeiras corridas obteve os mesmos pontos que, ao tempo, o rookie Jacques Villeneuve obteve em 22 corridas.
Se isto não é brilhantismo e talento ao mais alto nível...
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Vi à pouco o resumo (alargado) da corrida na RTL e só tenho a dizer uma coisa:
FANTÁSTICA a ultrapassagem do Kimi ao Coulthard aprapr
Quase que me vinha quando vi aquilo. Até bati palmas. Ele já tinha feito aquela trajectória 2 voltas antes mas nunca pensei que conseguisse!
E o duela Kubica vs Massa? Espectacular!! apr
Todas as corridas deviam de ser à chuva [
PS1: Grande Hamilton! Pena o Spygate a "manchar" o futuro titulo de campeão do Mundo de F1...dum Rookie!!
PS2: Ao ver esta corrida bateu cá uma saudade de ver o Senna
Alguém encontra o video Kimi VS Coulthard? No Youtube nao encontrei. Massa VS Kubica foi demais mesmo. Devia era ser sempre assim. Altamente, pena a hora a que foi!
VTEC
New member
Foi muito azar então para Vettel e Webber.
Era excelente ter ido para lá ganhar experiência e ter ficado com um pódio.
Massa vs Kubica foi muito bom mas graças as escapatórias asfaltadas, que hoje tiveram um desempenho brilhante (caso contrário a corrida ainda acabava sem carros)
Era excelente ter ido para lá ganhar experiência e ter ficado com um pódio.
Massa vs Kubica foi muito bom mas graças as escapatórias asfaltadas, que hoje tiveram um desempenho brilhante (caso contrário a corrida ainda acabava sem carros)
Zen
Banido
JapunaTT
New member
A intervenção do SC, nestas condições de corrida, é crucial no inicio da corrida.
Se não existisse a intervenção do SC no inicio da corrida, os pilotos ao fazer a primeira volta ao circuito, encontrariam uma pista completamente alagada, sem trajectorias minimamente escoadas, e numa travagem para a primeira curva da primeira volta, o risco de haver acidentes é maior.
Nestas condiçoes de corrida, a funçao do SC é criar trajectórias mais ou menos escoadas que permitem ter aderencias aceitaveis, como podem ver neste filme.
http://www.youtube.com/watch?v=R-Hquirlf7k
Se nao existisse o SC, acabamos por ver uma corrida de poucos carros, certamente iam desistir muitos pilotos em acidentes/despistes e nao iamos ter estas imagens no final da corrida.
Bernie
Banido
Tava a ver que ninguém ia referir isto.
Basicamente foi o objectivo do SC em pista durante tantas voltas...
SilverArrow
Moderador
O Objectivo era secar trajectorias?
Não acredito, não aquela velocidade, nem com a diversidade de trajectorias que os pilotos faziam, para se evitar uns aos outros.
O SC ficou em pista a ver se o tempo mudava um pouco. Mas não mudou.
E acho que até houve situações mais perigosas com SC em pista que sem ele. Os pilotos aceleram, travam, fazem traejctorias esquisitas etc etc
Não acredito, não aquela velocidade, nem com a diversidade de trajectorias que os pilotos faziam, para se evitar uns aos outros.
O SC ficou em pista a ver se o tempo mudava um pouco. Mas não mudou.
E acho que até houve situações mais perigosas com SC em pista que sem ele. Os pilotos aceleram, travam, fazem traejctorias esquisitas etc etc
Zen
Banido
Brilhante!
Repara no que encontrei num outro fórum:
«Hamilton a du porter déclaration aux stewards mais ne sera pas sanctionné.
La norme de SC a changé l´année passée. Le leader marque le rythme mais ne peut pas changer brusquement de rythme (accélérations ou freinages musclés). Ils ont changé la norme car Schumacher et Alonso (!!!) changaient de rythme constament pour ne pas risquer d´être dépassé quand le SC se casse.»
Além disso não era preciso recuar 10 anos: bastava ir ver os recomeços de corrida em situação de SC em 2007 (com a nova lei...), para verificar quantos foram os líderes que não usaram dessas manobras para se livrarem da proximidade de quem vem atrás...
Falta só dizer que este facto noticioso é, uma vez mais, uma criação da imprensa online espanhola, que vendo a situação de Alonso tentou prolongar a ilusão de uma nação alimentando esse folhetim que nenhum site regular e de referência da F1 faz sequer alusão.
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Bernie
Banido
A que velocidade pensas que o Safety Car vai?
Acho que ias ter uma surpresa....
Aquela "diversidade de trajectorias" faz com que a água vá para as bermas.
Zen
Banido
Claro que não acreditas! Nem eu!
Mas como é que o objectivo poderia ser o de secar a pista se chovia?!
Omega
Well-known member
Só se este foi o 1º GP que viste este ano .....
Zen
Banido
O momento da corrida:
Fernando Alonso a vécu un véritable cauchemar. L'Espagnol a pris trop de risques et a dû abandonner après avoir été victime d'une violente sortie de piste au 41e tour. «Quand j'ai freiné au virage 5, je suis parti en aquaplaning et en tête à queue, explique le double champion du monde. Malheureusement, le muret à ce virage est très proche de la piste et j'ai tapé fort dedans... et c'était fini.» (Photo Reuters)
L'accident d'Alonso a été spectaculaire et sa McLaren-Mercedes sérieusement endommagée... L'Espagnol a donc perdu gros dans l'affaire et sans doute le titre mondial. (Photo Reuters)
Fernando Alonso a vécu un véritable cauchemar. L'Espagnol a pris trop de risques et a dû abandonner après avoir été victime d'une violente sortie de piste au 41e tour. «Quand j'ai freiné au virage 5, je suis parti en aquaplaning et en tête à queue, explique le double champion du monde. Malheureusement, le muret à ce virage est très proche de la piste et j'ai tapé fort dedans... et c'était fini.» (Photo Reuters)
L'accident d'Alonso a été spectaculaire et sa McLaren-Mercedes sérieusement endommagée... L'Espagnol a donc perdu gros dans l'affaire et sans doute le titre mondial. (Photo Reuters)
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Omega
Well-known member
Com este rookie até o Schumacher levava um bailinho .....
Estatisticas neste momento ?!?
- Alonso - 2 titulos, a caminho do 3º ?
- Hamilton - o titulos, a caminho do 1º ?
Uma certa diferença não ?....
Omega
Well-known member
Idem ....
Omega
Well-known member
Indiscutivelmente brilhante.
Em cerca de 27/28 anos de f1 só me lembro de 2 rookies que tiveram a hipótese de começar as suas carreiras em equipas de topo: O Villeneuve e o Hamilton.
Estatisticamente o Hamilton está a se bastante melhor. Mas será ?
O Villeneuve começou tarde na competição automovel, passou por várias disciplinas diferentes antes de chegar à formula 1, venceu as 500 milhas de Indianápolis, foi campeão de CART.....
O rookie (como te dá prazer chamar ao hamilton ....) tem pelo menos cerca de 15 anos de competição, 11 dos quais ao mais alto nivel como piloto da Mclaren ......
Rookie ? Sim, mas pouco .....Nem o Schumacher teve as oportunidades que ele teve.....
Esperemos que tome decisões mais acertadas do que as do Villeneuve ....
Zen
Banido
Pois...
Mas quando lutaram um contra o outro, com o mesmo material, e apesar de um ser o ROOKIE e o outro o BICAMPEÃO, observam-se os seguintes resultados:
Hamilton: 4 vitórias, 5 poles, 7 voltas + rápidas (em corrida) que o colega, líder do campeonato durante 12 corridas...
Alonso: 4 vitórias, 2 poles, 8 voltas mais rápidas (em corrida) que o colega, líder do campeonato durante 2 corridas...
Hamilton é o UPGRADE da linhagem dos grandes campeões de F1.
Por isso não me admira que os especialistas de F1 o definam como o verdadeiro sucessor de Schumacher (como este o foi de Senna), preterindo para essa distinção Alonso ou Raikkonen.
Um conhecedor isento de F1 é forçado a observar que Hamilton tem já algo de muito especial e desenvolvido que os rookies Senna, Prost ou Schumacher simplesmente não tinham.
Hamilton é o maior prodígio que a F1 observou até hoje, e o seu estatuto de rookie campeão do mundo só sublinha essa excepcionalidade.
Esperemos que a sua progressão mantenha o mesmo nível, e viveremos uma época fantástica por termos visto suceder uma linhagem de grandes campeões cada vez mais evoluída que a anterior.
Hamilton é a prova da F1 que Darwin tinha razão: a evolução existe mesmo, e por isso nunca na F1 vimos um rookie tão bom como este inglês!
Hamilton demorou apenas 15 corridas para atingir a pontuação que Jacques Villeneuve, um outro rookie de referência na F1 mas com especificidades de experiência que Hamilton não tem, apesar de rodar num Williams capaz de perfomances ímpares e não partilhadas com qualquer outro monolugar da época, demorou 22 corridas a obter...
Hamilton é um rookie-prodígio como nenhum outro antes foi; e isso evidencia-se através da sua extraordinária capacidade de adaptação, da minimização dos erros que consegue, e da força psicológica que revela para um novato numa divisão que é «um outro mundo» de exigência no desporto automóvel.
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