"Marteladas" & Automóveis ! Negócio de muitos €€.

Os ibizas e golfs rodavam aos 300000. Supostamente tens de levar um documento eu como levou novo quandrante com X e antes tinha Y.

Nos 2 ax mudei de quadrates e mudei os km, no gt o quadrante tinha 86, o carro 164, ficou com 186, e no outro foi do genero.
 
Se as inspecções não fossem só para alguns ganharem dinheiro alguem já tinha dada a ideia de criar uma base de dados conjunta.

Deste modo existia de um modo mais sério alguma informação mais consistente.

Tá claro que em Portugal será para rir[kiss]
 
ClioII disse:
Aí "percebe-se" que se numa inspecção acusar 90.000km e na seguinte acusar 10.000 é porque "deu a volta" e o carro, efectivamente, realizou 20.000km.

Bem, pode ter rodado 120.000km, mas isso é um bocadinho difícil de fazer em dois anos, não?
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Não é de todo impossível, o raistaparta penso que num ano fez 50 mil km. Portanto 60 mil é atingível.
 
Não chumba!

Ainda este ano fui com o 206 da empresa à inspecção.
O carro levou um conta kms novo, o outro avariou.
Foi com menos 40.000kms do que a ultima inspecção.

O inspector alertou-me para o facto, só para ver se eu tinha conhecimento.
Nada mais.
 
Na última inspecção que fui deu para ver que não ligam muito aos kms.

Fui com o quadrante avariado com receio que levasse o chumbo, afinal chumbou por causa de um pneu ressequido. Disse ao inspector que ia mudar os pneus desse eixo e voltava nessa mesma tarde.

Voltei e lá passou ele novo selo, desta vez de aprovado, com os mesmos kms.

Tudo bem, não fosse o facto de não haver nenhum sitio q vendesse pneus a ums 3 kms de distância
 
Agora quando tiram quilómetros aos carros para venda, levam os mesmo ao IPO e depois apresentam ao possível comprador a ficha desta inspecção para comprovar os quilómetros...
 
NunoS disse:
Agora quando tiram quilómetros aos carros para venda, levam os mesmo ao IPO e depois apresentam ao possível comprador a ficha desta inspecção para comprovar os quilómetros...
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Pois é assim é mais facil ser enganado.
Eu pensava q com as inspeçoes era mais fiavel o numero de Klm´s, mas assim já vejo q não.


cumptos
 
ClioII disse:
Aí "percebe-se" que se numa inspecção acusar 90.000km e na seguinte acusar 10.000 é porque "deu a volta" e o carro, efectivamente, realizou 20.000km.

Bem, pode ter rodado 120.000km, mas isso é um bocadinho difícil de fazer em dois anos, não?
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Nem por isso.


Tenho um cliente que têm uma sprinter deste mês com 12 mil km, sim o carro é deste mês.
 
RPM disse:
Exactamente. Penso que a solução para o problema dos conta km adulterados não está em truques mas sim nos próprios compradores.

Se as pessoas recusassem todo e qualquer negócio dúbio, sem facturas a comprovar a kilometragem, manutenções etc este problema não existia ou era muito reduzido. Este sistema poderia servir como um excelente auxiliar para o comprador.
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Isso não é assim tão linear.

Há empresas que têm oficinas próprias e que não se justifica levarem à marca.

Por outro lado, um mecânico da marca a trabalhar nas horas livres faz exactamente o mesmo trabalho que faz no concessionário, só que por uma fracção do preço.

Se alguém for entregar (como eu conheço casos) um carro com 180.000 kms com revisões feitas na marca, o carro não vale mais um cêntimo por causa disso. Então para quê pagar as revisões a preço de ouro ?

Talvez a mudança de mentalidade tivesse de ser feita a outro nível.

Em vez de comprarem carros em stands de usados, era usar a enorme oferta de particulares que existe !

Carros com um dono raramente são alvo dos martelanços dos kms, até porque o comum mortal nem sabe onde se dirigir para fazer isso.

É claro que carros com muitos kms são mais difíceis de vender, mas isso só iria fazer ajustar o preço (para baixo).
Assim, entrega-se o carro ao stand com 200.000 kms, o stand tira-lhe 120.000 kms, e o comprador paga bem um carro que pensa que tem 80.000 kms.

A partir do momento que nem as inspecções fazem nada em relação aos kms aldrabados, acho que mais nada fará.
 
Martelar quilometros...

Martelar quilometros...

.... afinal deve ser legal!!!

Andava a deambular pelo miau.pt, quando encontrei esta pérola:

LINK PARA O MIAU Editado pela moderação

Acho piada um tipo ser banido por passar um numero de telefone num negócio, e este passarem em claro...mas lá está: cada um gere a sua casa como quiser...


Cumps
 
Editado pela última vez por um moderador:
ELgatu disse:
os golf's 3....penso q ao km 299.999km's ganha-se um carro novo com 0km's

ha muitos por ai...
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Certo

O da minha irma, a penultima vez q la foi, marcava: 298.754km. Passado um Ano marcava 19787 km. Eu disse ao gajo q o carro tinha 319787 km. E ele disse-me não é o q la vejo. Só la vejo 19787 km por isso é aquilo que eu vou tomar nota.


1 Abraço da Serra da Estrelaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
 
Isto é muito fácil de resolver, bastava uma base de dados com as matrículas, as datas que estiveram nas oficinas e os correspondentes Km´s.
Parece-me que era simples e eficaz. Quanto aos custos da base de dados: não sai mais caro ao estado as despesas em tribunais por litígios associados a conflitos destes? Já para não falar da obrigação do Estado de proteger os cidadãos.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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