Seat Ibiza 1.2 Sport

N

Neofashion

New member
Encontrei um carro muito estimado como se tivesse em garagem estes anos todos à venda na minha zona,trata se de um Seat Ibiza 1.2 Sport de 93.É ainda aquele modelo antigo com sistema Porsche.Tem apenas 53mil kms e o interior é muito bonito com volante desportivo, bancos tipo baquets, de parte de fora espelhos e para choques da cor da carrocaria , com embaladeiras mt simples e bonitas.Sinceramente disse smp que nc mais me metia na Seat nem em VW desde do meu ultimo Ibiza de 93 1.3 GLX e agr estou prestes a comprar um carro que tinha pior fama que o 1.3GLX mas que no estado em que se encontra deixa me mt tentado a comprar lo.Pesquisei pela net e nao encontrei informacao nenhuma desta versao 1.2 Sport.


Sera que alguem conhece esta versao?Ja agora alguem conhece as caracteristicas deste motor 1.2? como cavalos (70cv?), peso, consumos , aceleracoes, problemas usuais etc etc....


Preciso da vossa ajuda
Cumprimentos
 
Neofashion disse:
Encontrei um carro muito estimado como se tivesse em garagem estes anos todos à venda na minha zona,trata se de um Seat Ibiza 1.2 Sport de 93.É ainda aquele modelo antigo com sistema Porsche.Tem apenas 53mil kms e o interior é muito bonito com volante desportivo, bancos tipo baquets, de parte de fora espelhos e para choques da cor da carrocaria , com embaladeiras mt simples e bonitas.Sinceramente disse smp que nc mais me metia na Seat nem em VW desde do meu ultimo Ibiza de 93 1.3 GLX e agr estou prestes a comprar um carro que tinha pior fama que o 1.3GLX mas que no estado em que se encontra deixa me mt tentado a comprar lo.Pesquisei pela net e nao encontrei informacao nenhuma desta versao 1.2 Sport.


Sera que alguem conhece esta versao?Ja agora alguem conhece as caracteristicas deste motor 1.2? como cavalos (70cv?), peso, consumos , aceleracoes, problemas usuais etc etc....


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Boas, não sei se será o mesmo mas penso que sim, ora ai tens um link onde podes ver as caracteristicas dele:
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=101134&Seat
;)
 
ya tem la algumas caracteristicas interessantes...

tinha ouvido k os consumos era mais elevados e pela ficha tecnica nao me parecem assim tao elevados qt isso..


gostaria de saber testemunhos..... ng conhece?
 
Neofashion disse:
Encontrei um carro muito estimado como se tivesse em garagem estes anos todos à venda na minha zona,trata se de um Seat Ibiza 1.2 Sport de 93.É ainda aquele modelo antigo com sistema Porsche.Tem apenas 53mil kms e o interior é muito bonito com volante desportivo, bancos tipo baquets, de parte de fora espelhos e para choques da cor da carrocaria , com embaladeiras mt simples e bonitas.Sinceramente disse smp que nc mais me metia na Seat nem em VW desde do meu ultimo Ibiza de 93 1.3 GLX e agr estou prestes a comprar um carro que tinha pior fama que o 1.3GLX mas que no estado em que se encontra deixa me mt tentado a comprar lo.Pesquisei pela net e nao encontrei informacao nenhuma desta versao 1.2 Sport.


Sera que alguem conhece esta versao?Ja agora alguem conhece as caracteristicas deste motor 1.2? como cavalos (70cv?), peso, consumos , aceleracoes, problemas usuais etc etc....


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Nao percebi essa do sistema...
se puderes coloca fotos pro pessoal ver..
cumps..[;)]
 
Na verdade, diz mesmo "sistem porsche". Agora em detalhe, não sei bem o que isso significa.
Bom, posso-te falar de um que um amigo tem. Encostou agora às boxes pos tem carro de empresa...
Mas até isso acontecer, rodou 310.000kms!, com um condutor exigente como ele é e aparentemente sem grandes problemas de maior.
Foi o carro dele para ir e vir para Universidade para Castelo Branco (de Alcobaça) durante anos, fora as outras viagens. Muitas delas sempre a fundo e carregado.
Foi um carro de combate. E ainda dura...só que anda muito menos, claro.
Consumos eram elevados e prestações era mais a sonorização do motor no habitaculo (engraçada) que outra coisa.[:p]
 
Neofashion disse:
Encontrei um carro muito estimado como se tivesse em garagem estes anos todos à venda na minha zona,trata se de um Seat Ibiza 1.2 Sport de 93.É ainda aquele modelo antigo com sistema Porsche.Tem apenas 53mil kms e o interior é muito bonito com volante desportivo, bancos tipo baquets, de parte de fora espelhos e para choques da cor da carrocaria , com embaladeiras mt simples e bonitas.Sinceramente disse smp que nc mais me metia na Seat nem em VW desde do meu ultimo Ibiza de 93 1.3 GLX e agr estou prestes a comprar um carro que tinha pior fama que o 1.3GLX mas que no estado em que se encontra deixa me mt tentado a comprar lo.Pesquisei pela net e nao encontrei informacao nenhuma desta versao 1.2 Sport.


Sera que alguem conhece esta versao?Ja agora alguem conhece as caracteristicas deste motor 1.2? como cavalos (70cv?), peso, consumos , aceleracoes, problemas usuais etc etc....


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Cá por casa passaram 2.
Um 1.2 de 90 a carburador.
Um 1.5 sxi de injecção.
O q falas tem 71 ou 73 cv, e gasta menos um litro q a versão a carburador.
É um carro c um interior mto simples, o chassis é o do ritmo. Beneficia a partir de certa altura da compra pela VAG.
Tinha cmo grandes qualidades o espaço interior, preço e o motor. O seu 1.2 chegou a ser o mais potente do segmento, a carburador debitava 63cv, e entrava no red aos 6750! Andava mto mas gastava a condizer, em cidade andava no 9 e 10, em estrada mto menos. N é um carro leve.
Os materiais interiores são mto maus, tinha bom equipamento.
Havia tbem uma versão 903cc q era o motor do 127, assim cmo uma 1.7 diesel e uma 1.7 gasolina q n se vendeu cá acho eu.
Houve ainda a versão bimotor q andava nos rallies em Espanha.

O motor apenas tem um defeito, é preciso ter cuidado co sistema de refrigeração, á parte disso é À prova de bala. Eu mandei o 1.2 pá sucata apenas c 120000 km´s e 16 anos, pq foi de facto um carro q andava mto pouco, mas em 13 anos de serviço apenas uma avaria.
O System Porsche, pelo q me explicaram, embora na existam mtos dados tem a ver co desenho da admissão. Os carburadores tinham choke automático.
Outros defeitos, os travões eram Fiat, e tinham tal cmo os uno, o defeito de precisarem de mta manutenção. A direcção era estupidamente pesada.
As suas maiores virtudes eram sem duvida o motor, e o espaço myto acima dos seus concorrentes.
A ultima versão de q falas, tem a vantagem de esteticamente ate ser mais engraçada, e gastar um pco menos. Em termos de fiabilidade n te preocupes, alias esqueci-me de outro apontamento, trocar a bomba de água de 100000 em 100000, n falha, é um carro mto honesto. Vais apreciar o maior habitaculo da altura. Mas prepara-te pa uns palasticos mto maus.


system%20porsche2.jpg


a96734ibiza20_2p.jpg
 
Última edição:
infelizmente tentei fazer o negocio este fim de semana mas o carro ja estava vendido....tenho mt pena pk era mt bom negocio tendo em conta o estado do carro....


agr aumentei o meu orcamento e ando a ver um corsa de 99 o 1.0 Eco com 78mil kms....
 
ESPRIT disse:
Cá por casa passaram 2.
Um 1.2 de 90 a carburador.
Um 1.5 sxi de injecção.
O q falas tem 71 ou 73 cv, e gasta menos um litro q a versão a carburador.
É um carro c um interior mto simples, o chassis é o do ritmo. Beneficia a partir de certa altura da compra pela VAG.
Tinha cmo grandes qualidades o espaço interior, preço e o motor. O seu 1.2 chegou a ser o mais potente do segmento, a carburador debitava 63cv, e entrava no red aos 6750! Andava mto mas gastava a condizer, em cidade andava no 9 e 10, em estrada mto menos. N é um carro leve.
Os materiais interiores são mto maus, tinha bom equipamento.
Havia tbem uma versão 903cc q era o motor do 127, assim cmo uma 1.7 diesel e uma 1.7 gasolina q n se vendeu cá acho eu.
Houve ainda a versão bimotor q andava nos rallies em Espanha.

O motor apenas tem um defeito, é preciso ter cuidado co sistema de refrigeração, á parte disso é À prova de bala. Eu mandei o 1.2 pá sucata apenas c 120000 km´s e 16 anos, pq foi de facto um carro q andava mto pouco, mas em 13 anos de serviço apenas uma avaria.
O System Porsche, pelo q me explicaram, embora na existam mtos dados tem a ver co desenho da admissão. Os carburadores tinham choke automático.
Outros defeitos, os travões eram Fiat, e tinham tal cmo os uno, o defeito de precisarem de mta manutenção. A direcção era estupidamente pesada.
As suas maiores virtudes eram sem duvida o motor, e o espaço myto acima dos seus concorrentes.
A ultima versão de q falas, tem a vantagem de esteticamente ate ser mais engraçada, e gastar um pco menos. Em termos de fiabilidade n te preocupes, alias esqueci-me de outro apontamento, trocar a bomba de água de 100000 em 100000, n falha, é um carro mto honesto. Vais apreciar o maior habitaculo da altura. Mas prepara-te pa uns palasticos mto maus.


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era identico ao vermelho da segunda figura
 
sobre o system porche , ao que li acho que tem a ver com a transmissao e nada mais.apena metiam k era system porche para fazer um boa publicidade.o motor é seat e era um dos mais potentes da altura no segmento dele...

a qualidade dos interiores deixa mt a desejar mas sao bonitos akeles bancos parecem baquets :P
 
Tenho 2 1.2 carburador com 130mil km e 51 mil km cá por casa e estou muito satisfeito. É fazer revisões e maravilha! Faço média de 6lt/7lt em cidade e em AE 140/150 km/h sem problemas. A qualidade da montagem e dos materiais é a normal para a época e a nível de andamento, duvido seriamente que outro carro equivalente desta época dê o mesmo gozo de conduzir. Cumps.
 

Anexos

  • ibizas's_4.jpg
    ibizas's_4.jpg
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Última edição:
Boa tarde!

Alguém sabe como faço para substituir uma lampada no painel de instrumentos do Seat Ibiza 1.4 Sport ?... (sem recorrer a uma oficina)[;)]

Obrigado.
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