RuiGoncalves
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Não consigo concordar com isso []
A última clara evolução da Citro no domínio da suspensão hidráulica, na minha opinião, foi a ACTIVA.
Acho que não há dúvidas que este tipo de suspensão, a hidráulica, é imbatível em conforto.
Agora no compromisso conforto/comportamento outro tipo de suspensões começam a fazer melhor.
Claro que isto é a minha opinião
A ACTIVA, sem contar com o C5, tb foi a última versao a ser lançada[
] No C5, como disse atrás, nao ha uma evoluçao em termos práticos(ou melhor, dinamicos), mas uma simplificaçao, aumentando e muito os intervalos de manutençao e assim, a fiabilidade. Ainda ontem li num forum alguem o qual o pai tinha um C5 com quase 240k kms sem nunca ter feito nenhuma manutençao na suspensao! lol Se fosse num Xantia, era capaz de ja ter rebentado alguma esfera e ter varias fugas devido aos residuos etcOu seja, funciona como uma nova base de trabalho, e era dai que me referia sobre a hydractiva do C6, uma grande evoluçao da HydraIII, com um grande conforto e grande agilidade(apesar dos seus + de 1900kg). É o retorno ao grande equilibrio conforto/comportamento que, na minha opiniao, nao ha nenhum outro no segmento que seja semelhante, e mt menos que faça melhor[
] Nesta óptica, acho que existe uma boa margem de progressao.Tb é preciso ter em conta que o C6 esta virado para o conforto, ao contrário do Xantia Activa.
] Se é assim que vai ser o modelo de estrada, gosto muito. É o primeiro Citroen que gosto da estéctica :sh)
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