Tens a certeza, então o PD 100cv e PD 105cv?
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] e até agora extra revisões levou uma MAF aos 40mil. Agora que este motor tem má reputação lá isso é verdade, mas se é fundamentada ou não, isso já não sei dizer! A manutenção não tem sido cara porque é feita fora da VW[:blush:] , em relação à troca da correia de 60 em 60 mil, nunca percebi muito bem esta historia, porque segundo alguns stands, após a primeira mudança, o intervalo passava a ser de 90 em 90, outros diziam que é sempre de 60 em 60 vamos lá perceber quem tem razão! Uma coisa é certa no manual diz todos 60mil, eu tenho trocado aos 80mil e a correia ainda não apresentam desgaste de registo.
Menos tempo[8b] este motor veio para o passat em 99, passou pelo A4 acho que em 2000, a andou acho eu até 2003 no monovolume seat alhambra ou lá como se chama. Por isso 4 anos, não me parece pouco tempo... a proposito tenho um de 2000 com 230mil [
JC
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eu ía jurar que o 1.9tdi 115cv ainda se vende no A4... pelo menos é que está no configurador [
se bem que o binário passou de 235Nm para 310Nm... logo daí vêm os reforços internos do motor! Em termos de andamento, nota-se perfeitamente que tem mais força que o de 110cv (o meu irmão tem uma A4 de 110), embora, felizmente, seja um motor que "acaba" após as 3500rpm.... ou seja, tem muita força até esses regimes, o que faz com que, pra quem sabe, não seja necessário andar a puxar pelo motor para ter um bom ritmo 
