Lá voltamos ao mesmo, como é possivel ainda darem a mesma desculpa esfarrapada e ainda por cima tentarem fazer passar os outros por parvos ???? [8b] Ó pá vai a espanha, frança, italia, alemanha, suiça, belgica, romenia, eslovenia, checoslovaquia, escocia, uk, russia, eua, china, japao, indonesia e á lua tamb e tem esta conversa com os habitantes de lá, tenta explicar-lhes porque razao nós tugas somos o UNICO povo nao do mundo mas do UNIVERSO, q nao precisa dos lugares traseiros num carro pra uso pessoal !!![] Gostava de lá estar [
].......
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Há e tal, comercial é só em Portugal porque um politico se lembrou de meter um gradeamento depois de dividir um carro ao meio.
Alguem quer comprar?
2007 Porsche Cayenne van
4.8 S, 5d, Aut., Benzin, Van, 385 HK, 2 siddepladser
1. Indregistreret:07/2007
Kilometerstand:km 4.400
Farve:Guld metal (Jarama beige)
Stelnummer:WP1ZZZ9PZ8LA4****
Modelperiode: -Kabinefarve: Beige
Ejerforhold:Købt som ny, En ejer, Firmabil
Sidst synet:Skal ikke synes
Egenvægt:2.324 kg
Totalvægt:3.080 kg
Registreringsnummer:VK ** ***
Afmeldt:Ikke afmeldt
_______________________________________________________________
Anskaffelsespris på ekstraudstyr: DKK 180.000
• ABS-bremser
• Alarm
• Antispin
• Elektronisk Stabilitetsprogram
• Startspærre
• 6 airbags
• Sportssæder
• Læderrat
• Midterarmlæn foran
• Lændestøtte
• Sæder Ren læder
• Højde- og dybdejustérbart rat
• Servostyring
• El-spejle
• El-indstillelige sæder
• Fartpilot
• Kørecomputer
• GPS-navigation
• Bak-sensor (PDC)
• Radio med cd
• Fjernbetjent centrallås
• El-sideruder foran
• Tågelygter
• Spoiler
• Sænket undervogn
• Tonede ruder
• Aftagelig trækkrog
O bixo...
Era mesmo um destes, mas isto é um meio carro... é preferível comprar um Clio de 5 lugares para levar os amigalhaços para a disco, assim até já podem apanhar a bebedeira e ainda acartar umas miúdas... [
Ai este Tubular pá... este filho da mãe, qualquer dia parto-lhe a tromba... [
Cada pessoa compra aquilo com que se sente melhor, e aquilo que lhe serve melhor, ninguém tem que andar a impor a ninguém o tipo de carro X ou Y, ou Pick Up, ou Jipe, ou Comercial ou seja o que for!
Senão eu chego aqui e digo que isto é tudo uma cambada de nabos porque deviam era comprar Jipes, pois se quiserem ir para o meio do mato, ou acartar lenha já não podem... Ou se quiserem fazer Trial também já não dá, e por isso deviam era comprar Jipes...
Ganhem juízo pá, caiam em vocês, cada um compra aquilo que melhor o serve, e com que mais se identifica!
Eu comprei um comercial por dois motivos:
1º - Não namoro, não tenho filhos. Quando saio com alguem é apenas com mais uma pessoa, não gosto de ser motorista.
2º - Pelo preço não conseguia melhor/mais recente, assim poupei bastante dinheiro que pode ser aplicado noutras coisas mais uteis.
Podia ter comprado um Astra Club de 5 lugares... E já podia levar amigos a passear, e andar carregado de miudas no carro, a divertir-me, e tal... e a mostrar à malta "já viram o meu 5 lugares? ganda máquina"
Mas preferi comprar um meio carro e com o dinheiro que poupei.... Assim, ando de comercial, armado em pobre jovem que teve que comprar um meio carro porque não tem amigos para transportar...
Poizé poizé...
]Há dias fiz uma ronda pelos sites das marcas na Dinamarca e também há comerciais. Lembram-se daquelas station-wagon comerciais Volvo 245?
Pode parecer estranho tal coisa, um carro de passageiros tão grande, dividido para acomodar mercadorias. Mas na Dinamarca ao que parece há uma longa tradição deste tipo de veículos. Pelo que dá a entender, a razão poderá ser também de "índole fiscal" como aqui.
Um Audi Q7 3.0 V6 TDI é vendido lá pelo equivalente de 135.000 euros. A versão comercial (que tem uma grelha em forma de "L" que tapa as costas do condutor e tem um "fundo" que cobra a largura do veículo, deixando um buraco para o transporte de objectos compridos) tem outro preço... 85.000 euros.
Sim, pelo que percebi (e não falo dinamarquês) a diferença de preço é de 50.000 euros, o que dá para comprar um Mercedes Classe C decentemente equipado.
Em Portugal, o mercado de comerciais ligeiros é dominado pelos pequenos veículos com "look" desportivo, o que não acontece na Dinamarca. Lá têm propostas sui generis como o Renault Grand Espace Van, VW Touareg Van, vários SUV van, Peugeot 307 "Airvan", etc.
Lá há poucos "vans" pequenos. De qualquer forma, a razão de ser de existirem estes veículos especiais tanto aqui como lá devem prender-se com razões fiscais.
Para as empresas, a aquisição de um Ligeiro de Mercadorias é obviamente uma boa solução. Para os particulares, já não é assim tão óbvio quanto isso, por causa dos diversos contratempos que pressupõe, e que já foram expostos aqui com maior ou menor sarcasmo ou ironia, em jeito de colocar um "dedo na ferida" e abrir a análise a esta questão.
Uma ideia que se pode retirar de tudo isto é que em Portugal dá-se muita importância à beleza exterior dos carros. Todos nós sabemos que por muito pouco dinheiro que tenhamos, tentamos sempre estar asseados, bem-vestidos, com roupa de marca, acompanhamos as modas, e gostamos de dar nas vistas. Não somos todos assim, mas MUITOS SÃO. E isto reflecte-se também no campo dos automóveis, e os Ligeiros de Mercadorias utilizados para fins particulares. Ora, se a razão principal é a compra desta viatura para se poupar dinheiro (e poupar dinheiro significa guardá-lo para uma eventualidade urgente, investí-lo ou usá-lo para mais bens de primeira necessidade), porque é que vemos tantos Comerciais "bonitinhos por fora"? Se fosse como aqui há uns anos, onde os comerciais eram todos brancos, com tampas nas rodas, pára-choques de plástico preto etc, como quem diz "de facto é para ser poupadinho", ainda vá, mas vocês sabem tão bem quanto eu que não é isso que se verifica.
Portanto pode-se alegar as razões que se queira para comprar um Comercial novo para fins particulares:
- não gostam de dar boleias
- querem forçosamente levar o carro para todo o lado
- razões fiscais
- gosto pela estética exterior
- querem usar o espaço de carga para "outras coisas"
Se esperarem um ano, e pouparem mais algum, têm acesso a um carro inteiro (normal), que apesar de ser mais caro na compra, também vale muito mais do que o Comercial quando for para vender, por isso a "poupança" desvanece.
Se forçosamente têm que comprar agora, não descartem a hipótese de comprar um carro igual de serviço, com todas as garantias e pelo mesmo preço. Ou então, aventurarem-se no mercado de usados, junto a entidades credíveis. Se não confiam nos usados, não se esqueçam que um dia terão que vender o vosso carro... ponham-se nessa situação.
Comprem como entenderem mas ponderem todas as variáveis, e não se admirem se alguma vez se arrependerem das vossas escolhas quando fazem compras "de mão beijada". Só assim serão verdadeiros cidadãos com capacidade de "ver mais à frente". Já que estão a ver para a frente, não se esqueçam de olhar para os espelhos e... siga viagem!
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Há e tal, comercial é só em Portugal porque um politico se lembrou de meter um gradeamento depois de dividir um carro ao meio.
Alguem quer comprar?
2007 Porsche Cayenne van
4.8 S, 5d, Aut., Benzin, Van, 385 HK, 2 siddepladser
1. Indregistreret:07/2007
Kilometerstand:km 4.400
Farve:Guld metal (Jarama beige)
Stelnummer:WP1ZZZ9PZ8LA4****
Modelperiode: -Kabinefarve: Beige
Ejerforhold:Købt som ny, En ejer, Firmabil
Sidst synet:Skal ikke synes
Egenvægt:2.324 kg
Totalvægt:3.080 kg
Registreringsnummer:VK ** ***
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O bixo...
Era mesmo um destes, mas isto é um meio carro... é preferível comprar um Clio de 5 lugares para levar os amigalhaços para a disco, assim até já podem apanhar a bebedeira e ainda acartar umas miúdas... [
Ai este Tubular pá... este filho da mãe, qualquer dia parto-lhe a tromba... [
Cada pessoa compra aquilo com que se sente melhor, e aquilo que lhe serve melhor, ninguém tem que andar a impor a ninguém o tipo de carro X ou Y, ou Pick Up, ou Jipe, ou Comercial ou seja o que for!
Senão eu chego aqui e digo que isto é tudo uma cambada de nabos porque deviam era comprar Jipes, pois se quiserem ir para o meio do mato, ou acartar lenha já não podem... Ou se quiserem fazer Trial também já não dá, e por isso deviam era comprar Jipes...
Ganhem juízo pá, caiam em vocês, cada um compra aquilo que melhor o serve, e com que mais se identifica!
Eu comprei um comercial por dois motivos:
1º - Não namoro, não tenho filhos. Quando saio com alguem é apenas com mais uma pessoa, não gosto de ser motorista.
2º - Pelo preço não conseguia melhor/mais recente, assim poupei bastante dinheiro que pode ser aplicado noutras coisas mais uteis.
Podia ter comprado um Astra Club de 5 lugares... E já podia levar amigos a passear, e andar carregado de miudas no carro, a divertir-me, e tal... e a mostrar à malta "já viram o meu 5 lugares? ganda máquina"
Mas preferi comprar um meio carro e com o dinheiro que poupei.... Assim, ando de comercial, armado em pobre jovem que teve que comprar um meio carro porque não tem amigos para transportar...
Poizé poizé...
cayenne Van????????????!!!!!!!!!!!!!
Quem quer um porsche comercial!!!!
Ultimamente tenho vindo a reparar que os que tem um carro comercial foram infectados com virus ZÉ BONÉ!!!!
Quando vou na estrada só vejo zig zag´s malucos e quem são ???
um belo punto multijet se não é o punto é o clio,corsas,206etc....todos comerciais!!![8]
Vou muito bem na minha faixa,olho para o espelho e quem está lá a trás coladinho na minha traseira???um belo de um comercial!!!
outro factor que me leva pensar que andam a ser assolados pelo virus zé boné é quando olhamos para dentro do carro em movimento,visto de trás entre os buraquinhos da rede ,parece que estamos em inglaterra porque os condutores vão de tal maneira inclinados para a direita que parece que estão a conduzir á direita!!!!
Quem pensa comprar um comercial tem de ter em conta que pode ficar infectado com o virus!!!
Agora a sério serei eu o unico a reparar na conduncão perigosa que muitos condutores de comerciais fazem???
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Como já aqui disse eu tambem tenho um comercial e no entanto não sou um zé boné,mas reparo que o pessoal dos comercias é muito mais acelera que os outros!![