Shelby ultrapassa Veyron!!

carlos andrade disse:
Sim, daqui a pouco querem que o carro faça TT a 400Km/h...

Vai ver o Top Gear onde o James May conduziu o carro........
Clique para expandir...

Naquela pista da VW que é uma recta com N km's?

Aquilo não é uma estrada publica. O Tiff foi a fabrica da Bugatti, e falou no assunto de o Veyron não conseguir dar 400km/h na Autobahn. Vê o episódio. Vale a pena.

Vi lá Veyron brutais, e vi o promenor de ter 3 escapes. O central e um virado para baixo de cada lado do central virados para baixo.
 
rogerAjacto disse:
Naquela pista da VW que é uma recta com N km's?

Aquilo não é uma estrada publica. O Tiff foi a fabrica da Bugatti, e falou no assunto de o Veyron não conseguir dar 400km/h na Autobahn. Vê o episódio. Vale a pena.

Vi lá Veyron brutais, e vi o promenor de ter 3 escapes. O central e um virado para baixo de cada lado do central virados para baixo.
Clique para expandir...

já vi o episódio...

PS...quem tiver um Bugatti a própria disponibiliza a pista para o cliente ir ao 400Km/h...
 
Última edição:
Zen disse:
Bem, criticar este carro pela estética é duvidoso, pois se há coisa em que o Veyron deixa MUITO a desejar é a estética...
Clique para expandir...

Como deves compreender, esse é um tema altamente subjectivo.
Na minha opinião, a estética é diferente da maioria e presta-se na perfeição para aquilo que o carro foi feito. Há um tópico do Veyron onde tem umas fotografias bem interessantes como por exemplo:

54039105sv3af8.jpg

1879767c.jpg


Se achas a "beleza" dos outros melhor, é subjectivo.
 
eu acho o Bugatti uma obra de arte em todos os sentidos, ate na estetica[br:)]
comparar o Shelby com o Veyron... pode ser mais rapido, mas... nao ha comparaçao.
 
Eu vi o título do tópico e já estava a adivinhar que isto ia dar barraca...e não é que deu mesmo??[:)]
Pah, quero lá saber que este Shelby ande mais que o Veyron ou que o Veyron seja mais bonito.
Venha de lá um deles que fico contente na mesma.[:D]
 
dio disse:
Eu não vou por lado nenhum...
Simplesmente não sou daqueles que deita abaixo por "dar cá aquela palha" [:D]

Veyron... UAU... 1001cv, 400km/h, um feito da tecnologia nunca antes alcançado, VW...
OK! Sem qualquer duvida!! Concordo!

Vem outro e faz frente, pelo menos nas performances... Ahhh e tal e isto e aquilo e o comandro e coiso e tal...

Ok... admito que não é lá muito bonito... mas tb agora só falta dizer que o Veyron é...
O que eu me divirto com a coerência aqui do pesssoal... [:)] [:)]

cumps,
[dio]
Clique para expandir...

Sei que os gostos são relativos, mas o Sr. por acaso já viu um Veyron ao vivo? Olhe que eu estive mesmo ao lado de um preto e azul e ainda fiquei mais abismado que nas fotos que vi. É um carro lindíssimo e imponente.
Já vi um R8 em duas ocasiões e digo-lhe que, apesar de ser muito bonito, em termos estéticos fica muito atrás do Bugatti.
É realmente uma obra de arte.
Quanto a este Shelby, pelo menos pelo que se pode ver pelas fotos parece muito abaixo em termos de luxo, requinte e qualidade de construção, acho que os records não são tudo...
 
- disse:
Verdade, tudo o que seja da VAG, Porsche, BMW, Mercedes, Toyota e afins tu falas sempre mal, nisso és coerente! [;)]

toca-se na TUA vaca-sagrada, ou melhor vacas (Fiat, Lancia (lol), AR e Ferrari) e ui até estalada o verniz [:p]

Não julgues que a razão para "implicar" contigo é outra, é mesmo esta, o facto de tu não seres minimamente justo, realista ou coerente nas criticas e analises que fazes das marcas que não idolatras...

Edit: E fazes o mesmo de maneira não directa, ou será melhor chamar-lhe "diplomata", de modo a não te queimares muito e só incendiar o ambiente...malandro! :sh)
Clique para expandir...
Embora impliques comigo há uma data de tempo, não me conheces minimamente!
Conheces as minhas preferencias, OK! (esqueceste a Maserati e já agora a Shelby [:)] ) Mas nunca me viste tirar os creditos a quem os merece!!
Este tópico é a prova disso...

Não entendi pq falas em Porsche ou até Toyota...
Admiro a capacidade tecnica da Porsche e a Toyota é uma das minhas marcas favoritas! Outra prova que implicas comigo mesmo sem saber do que se fala.... [s)]

Quanto à forma como estou aqui... meu amigo... as vezes apetece não ser tão "diplomata", mas é a minha forma de estar! [;)]


cumps,
[dio]
 
dio disse:
Embora impliques comigo há uma data de tempo, não me conheces minimamente!
Conheces as minhas preferencias, OK! (esqueceste a Maserati e já agora a Shelby [:)] ) Mas nunca me viste tirar os creditos a quem os merece!!
Este tópico é a prova disso...

Não entendi pq falas em Porsche ou até Toyota...
Admiro a capacidade tecnica da Porsche e a Toyota é uma das minhas marcas favoritas! Outra prova que implicas comigo mesmo sem saber do que se fala.... [s)]

Quanto à forma como estou aqui... meu amigo... as vezes apetece não ser tão "diplomata", mas é a minha forma de estar! [;)]


cumps,
[dio]
Clique para expandir...

Mas ás vezes é preciso dar o braço a torcer, como no caso de quem tanto criticava o veyron e depois de o ter conduzido rendeu-se à evidência.
 
Sinceramente não acho estes "feitos" nada de especial....


Apesar de ser notável um carro alcançar esta velocidade máxima e ter este nível de acelarações, a realidade é que um carro é muito mais do que isso!

O ambiente a bordo, o comportamento, o felling, a própria imagem de marca, e outras tantas coisas!


Continuo a achar o Maclaren F1 superior ao Veyron e a este e a outros tantos!!
 
Em termos puramente esteticos, nenhum deles é bonito, mas acho o veyron um pouco mais feio.
Em termos de performances, têm que ser testados nas mesmas condições.
 
EnginE disse:
Sinceramente não acho estes "feitos" nada de especial....


Apesar de ser notável um carro alcançar esta velocidade máxima e ter este nível de acelarações, a realidade é que um carro é muito mais do que isso!

O ambiente a bordo, o comportamento, o felling, a própria imagem de marca, e outras tantas coisas!


Continuo a achar o Maclaren F1 superior ao Veyron e a este e a outros tantos!!
Clique para expandir...

Disto tudo o que escreveste, o que falta o veyron?!?!?!?
Só se for baixos consumos, baixos preços tanto de compra como de manutenção (se for como o do McLaren, uma revisão pode custar 50.000€) pois acho que o de revenda à partida deve estar garantido.
 
Falta-lhe o FEELING e a naturalidade da AGILIDADE desportiva, que está vedada a um carro de 2 toneladas...

Em contrapartida tem demasiado FILTRO para quem preze verdadeiramente as sensações desportivas ao volante.

Algo está errado com um carro que em uso desportivo em circuito destrói um set de pneus em menos de 50 km devido ao excesso de peso...

A estética do Bugatti não falha por ser feia ou bonita: simplesmente não é harmoniosa nem nas proporções nem no traço, até comparando com o Shelby. Este tem uma linha muito mais apelativa e agressiva, que sublinha a velocidade e o movimento dinâmico.

Naturalmente que preferiria o Shelby.
 
Última edição:
Zen disse:
Falta-lhe o FEELING e a naturalidade da AGILIDADE desportiva, que está vedada a um carro de 2 toneladas...

Em contrapartida tem demasiado FILTRO para quem preze verdadeiramente as sensações desportivas ao volante.

Algo está errado com um carro que em uso desportivo em circuito destrói um set de pneus em menos de 50 km devido ao excesso de peso...

A estética do Bugatti não falha por ser feia ou bonita: simplesmente não é harmoniosa nem nas proporções nem no traço, até comparando com o Shelby. Este tem uma linha muito mais apelativa e agressiva, que sublinha a velocidade e o movimento dinâmico.

Naturalmente que preferiria o Shelby.
Clique para expandir...

Já o conduziste e o comparaste com os outros? É que o que dizes contradiz tudo aquilo que quem o conduziu e até o criticava diz.
O veyron NÃO nasceu para ser um desportivo, mas sim um GT, tarefa que cumpre na perfeição.
Achas que outros em condução desportiva não fazem o mesmo aos pneus?!?!?

A estética é subjectiva. Onde tu vês a tua preferência, eu vejo mau gosto; onde vês falha de harmonia, eu vejo uma estética singular e elegante para aquilo que o carro faz.
Se lá dissesse "Alfa Romeo", já era o mais bonito do mundo.
 
Zen disse:
Falta-lhe o FEELING e a naturalidade da AGILIDADE desportiva, que está vedada a um carro de 2 toneladas...

Em contrapartida tem demasiado FILTRO para quem preze verdadeiramente as sensações desportivas ao volante.

Algo está errado com um carro que em uso desportivo em circuito destrói um set de pneus em menos de 50 km devido ao excesso de peso...

A estética do Bugatti não falha por ser feia ou bonita: simplesmente não é harmoniosa nem nas proporções nem no traço, até comparando com o Shelby. Este tem uma linha muito mais apelativa e agressiva, que sublinha a velocidade e o movimento dinâmico.

Naturalmente que preferiria o Shelby.
Clique para expandir...

Bom, não posso concordar por inteiro porque, apesar de ser um gordo, consegue ser bom em pista (esquecendo a parte do desgaste de pneus), ou seja, no final de contas, aquela gordura é músculo, se é que me entendem, isto porque, apesar de serem 2 toneladas... são também 16 cilindros, 8Litros e 1001cv. (segundo parece, na realidade oscila entre os 1015 e 1020).
Isto juntando todo um vasto de sistemas de alta tecnologia ajudam-no a ser bom em pista...mas o Veyron não foi concebido para ser um superdesportivo nem combater, por exemplo, com um Enzo.
O Veyron é um GT, um grande GT, com grandes números no motor que fazem dele o carro mais rápido em recta, e muito bom em pista...e são 2 toneladas de ferro.
Agora, é filtrado, pois é.
mas qual o GT que não é filtrado?
Uns mais do que outros, mas um dos objectivos do GT é aliar a deportividade ao luxo e conforto, objectivo este que a meu ver o Veyron capta na perfeição.[;)]
 
rogerAjacto disse:
Pelo que li de uma noticia ele não bateu o Veyron porque simplesmente o Veyron nunca fez este teste, por isso os 410km/h do Veyron não são oficiais.

O anterior record do Guiness Book era do Koenigsegg com 389km/h.

O Ultimate Aero TT conseguiu 410km/h.
Clique para expandir...

A ver se o koenigsegg CCXR tmb faz esse teste... pq o teste foi feito ainda com o CCX... o CCXR sempre tem 1018cvs para 1081kg, enquanto o CCX tem 860cvs para sensivelmente o mesmo peso [br:)]
 
O Shelby tem um aspecto típico de carro super carro desportivo. O Veyron esteticamente parece estar mais na categoria dos carros de luxo tipo Rolls Royce Phantom...o público alvo não será muito diferente.
.
 
lamborghini_ disse:
O Shelby tem um aspecto típico de carro super carro desportivo. O Veyron esteticamente parece estar mais na categoria dos carros de luxo tipo Rolls Royce Phantom...o público alvo não será muito diferente.
.
Clique para expandir...

Aqui tenho que discordar. Um Mclaren F1 tem aspecto desportivo e ao mesmo tempo belo, um lamborghini tem aspecto desportivo e agressivo, um pagani e um koenniggseg um aspecto desportivo e radical...

O shelby é simplesmente parolo. [:D]
 
Whisperdancer disse:
Aqui tenho que discordar. Um Mclaren F1 tem aspecto desportivo e ao mesmo tempo belo, um lamborghini tem aspecto desportivo e agressivo, um pagani e um koenniggseg um aspecto desportivo e radical...

O shelby é simplesmente parolo. [:D]
Clique para expandir...


Olha que não. Está-te a parecer parolo por causa daqueles autocolantes que o carro das fotos tem....por causa dos interiores vermelhos...e por causa das jantes[:)] , mas se tirares tudo ficas com um super desportivo normalissimo e arriscas-te a ficar sem carro[:)]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior