TEST DRIVE: Volvo C30 1.6D
- Iniciador de tópicos alfamaniaco
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alfamaniaco
New member
AHAHAHAHAH
Nunca vi uma piada tão "seca". Atão um carro que não vende nada continua a ser um sucesso??? Essa para mim é novidade. O "Status" dá mesmo cabo da cabeça das pessoas, que estas nem pensam como deve ser!!!
Mais uma personagem que acabou de acordar!
Isto hoje esta rico! Só mais dois e completa-se uma caderneta!
Ó esperteza, este carro esta à venda nos EUA e na Europa e nos mercados mais importantes esta a ter um grande sucesso.
Achas mesmo que as vendas num mercado português que deve significar nem 0,01 % do total dos mercados onde a Volvo está representada tem alguma importância?
Eles neste momento devem estar a abrir garrafas de champagne pelo sucesso que este carro esta a obter por todo o Mundo[:blush:]
Depende do ponto de vista.
Pelo menos, industrialmente é mais caro de produzir [
] De qualquer forma parece-me que o C30 não é lá muito competitivo em preço. Com motorização equivalente custa mais...
Mas isso talvez seja mais acentuado em Portugal. Também cá o S40/V50 tem um estatuto de preço que nos restantes mercados não tem. Estratégias do importador [
]Quem é que te disse isso? O carro está a superar as expectativas da marca! Espera aí vou ver se encontro o artigo onde isso vem bem expresso.
La llegada del Volvo C30 le ha venido a la firma sueca como un regalo, puesto que la creciente demanda del modelo está creando incluso listas de espera. En algunos países, como España, ya es el modelo de la firma más vendido mes a mes.
Una completa gama de motores, con potencias comprendidas entre los 100 y 220 CV en gasolina y los 109 y 180 CV en diésel, más los tres niveles de acabado y un amplio abanico de opciones, permiten personalizar al gusto del consumidor el vehículo y crear un coche completamente a medida.
E só à poucos meses chegou aos EUA e Canada. Espera-se um bom volume de vendas nesses mercados.
Una completa gama de motores, con potencias comprendidas entre los 100 y 220 CV en gasolina y los 109 y 180 CV en diésel, más los tres niveles de acabado y un amplio abanico de opciones, permiten personalizar al gusto del consumidor el vehículo y crear un coche completamente a medida.
E só à poucos meses chegou aos EUA e Canada. Espera-se um bom volume de vendas nesses mercados.
caiustitusrudus
New member
O que tá aí a dizer é que é o modelo Volvo mais vendido e não que é o mais vendido de todos
Paninhos Quentes
Banido
A frente está muito boa, agora a traseira já é muito duvidosa e o interior [:vm)] [:vm)] a começar nas portas passando pelo travão de mão e esses bancos paracem uma tábua de passar a ferro.Eu gosto e não é pouco...
Agora fiquei a pensar como se gastam aqui tantos €€.
hfcgomes
New member
Antes de mais parabéns pela descrição do TD, gostei de ler.
Relativamente ao C30, este é daqueles carros que nem me desagradam completamente nem me fascinam...
O motor (e estou a falar do 1.6 HDi) é o que é, cumpre sem ser viciante.
A estética (quer interior quer exterior, tirando a traseira que, embora compreenda a sua inspiração, não acho apaixonante) até acho engraçada.
Resumindo, acho que o preço é demasiado alto para o carro em questão.
Possivelmente, dirão alguns, é o preço da exclusividade... Que cara é essa coisa, digo eu... [
]
Relativamente ao C30, este é daqueles carros que nem me desagradam completamente nem me fascinam...
O motor (e estou a falar do 1.6 HDi) é o que é, cumpre sem ser viciante.
A estética (quer interior quer exterior, tirando a traseira que, embora compreenda a sua inspiração, não acho apaixonante) até acho engraçada.
Resumindo, acho que o preço é demasiado alto para o carro em questão.
Possivelmente, dirão alguns, é o preço da exclusividade... Que cara é essa coisa, digo eu... [
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HaagenDazs
New member
O carro é lindo!!
Bolide
Banido
Portugal:
318d 143cv - € 40.000
S40 2.0D 136cv Nível 2 - € 38.400
Diferença: € 1.600
Espanha:
318d 143cv - € 31.800
S40 2.0D 136cv Nível 2 - € 28.935
Diferença - € 2.865
E depois há outras coisas engraçadas como o Sistema de Navegação cá custar quase o dobro do que em Espanha...
Felizmente a partir de 2008 a Volvo passa a ter representação directa em Portugal e a Auto-Sueco fica apenas com algumas concessões. [
]Eu acabei de acordar mas sei "ver" e principalmente sei "ler" e "traduzir" o que está nos outros sites. Se para ti vender um ou dois carros já é um sucesso, então não sei o que diga. Temos pena!!!
Se estão a abrir garrafas de champagne pelo sucesso que não ve nas vendas, também temos pena!!!
CarlosAndrade
Well-known member
e quem disse que tem que ser o que vende mais para ser um sucesso
Mas espera ai...
Um carro que vende muito, a meu ver é sinonimo de sucesso. Ou não?
Imagina então duas marcas Peugeot e Renault. Por exemplo o Clio e o 2006.
São carros dentro do mesmo segmento. Tanto um como o outro, a meu ver foram um sucesso de vendas. Mas se por exemplo o clio vende-se mais que o 206, o clio seria um sucesso e o 206 não. Mas estás a dizer o contrário.
CarlosAndrade
Well-known member
huh?mas que teoria é essa
o sucesso vê-se em relacção às expectativas da marca...se a Volvo quisesse vender 20.000 carros ao ano e depois vende-se 40.000 mesmo não ultrapassando a concorrencia seria um claro sucesso...
Sim, também pode ser em relação à expectativa da marca. Por acaso nem pensei neste ponto de vista. Eu estava mais a pensar no numero de vendas mas a nivel geral.
Mas se medirmos o sucesso pelas expectivas da marca em relação ao numero de vendas, então isto tem muito que se diga, e é muito relativo.
Mas se medirmos o sucesso pelas expectivas da marca em relação ao numero de vendas, então isto tem muito que se diga, e é muito relativo.
Valium
New member
Eu pessoalmente gosto de carros de 3 portas e se procurasse uma viatura numa gama mais alta (pois seja melhor ou pior, este é concorrente do A3 e Bm1) esta era a minha escolha.
Gosto dos volvos e este lembra-me o 480 na traseira que eu adorava...
Achei uma boa descrição do autor do tópico, sem tentar mostrar só virtudes, mas tb os defeitos.
Gosto dos volvos e este lembra-me o 480 na traseira que eu adorava...
Achei uma boa descrição do autor do tópico, sem tentar mostrar só virtudes, mas tb os defeitos.
Isto é um carro para pessoas abastadas e com um certo requinte e bom gosto, que estao cheias da azeiteirice dos bms, mercedes e audis, que se vêm aos magotes, sejam importados e em segunda mao. Se repararem nos clientes tipo da Volvo não são vulgares pessoas apenas com dinheiro (como os clientes tipo das outras 3). Por essa razao o carro tem esse preço, assim afugenta os ditos azeiteiros que pensam "epá, por este preço compro mazé um aude"...
É obvio que estou a esteriotipar em demasia, mas nao foge muito disso
Além disso vocês teimam em pegar nos lugares e na mala. O objectivo deste carro é ter apenas 2 lugares e uma mala pequena. Isto não é um contra, mas sim um pro, para certos clientes, senão a volvo bastava-lhe colocar um lugar la no meio e menos espaço e conforto atrás. O publico alvo sao jovens, solteiros etc...
É obvio que estou a esteriotipar em demasia, mas nao foge muito disso
Além disso vocês teimam em pegar nos lugares e na mala. O objectivo deste carro é ter apenas 2 lugares e uma mala pequena. Isto não é um contra, mas sim um pro, para certos clientes, senão a volvo bastava-lhe colocar um lugar la no meio e menos espaço e conforto atrás. O publico alvo sao jovens, solteiros etc...
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