[I] Prox encontro em Lisboa - prox quinta feira

[ESPRIT]

Já À algum tempo, q aki deixei num tópico a diferença entre um Toyota decente e um AR decente:

Um Toyota é aquela mulher qse perfeita, sabe cozinhar, é boa mãe, sabe estar em qquer sitio, veste-se bem, trata bem da casa, n chateia, organiza as férias, tem corpinho jeitoso, um palmo de cara, a sogra gosta dela, tem mtas amigas, Patati, Patata

Um AR é aquela mulher q qdo passamos na rua c ela tda a gente fica a olhar, é aquela q faz aquelas csa q tu só viste nos filmes, q tem um corpo em q cada curva foi feita sem recurso a AutoCad, n sabe cozinhar, filhos n interessa pq estraga o corpo, é aquela q qdo a levas a jantar tdos os homens no restaurante ficam c inveja e levam uma porrada da esposa por tar a olhar, é aquela q levas ao encontro da empresa e o teu chefe percebe pq n trabalhas, é aquela q discute ctgo na rua, q corta a tua roupa interior Às tiras qdo olhas pa outra mulher, é a q os teus vizinhos adolescentes ficam gagos qdo a veem passar, q resmunga qdo n lhe dás uma joia, q te trata cmo um cão um dia e rei no outro, enfim paixão Patati Patata.

 

[JGTB]

Eu continuo a preferir, de longe, as mulheres italianas! Ainda coloco a paixão acima da razão.

Sempre que me meti com a frieza alemã, fartei-me rápido.

 

[joaovc]

Inlgesas... [br] [br] [br]

 

[seal]

Não tá mau, principalmente a 2ª foto, mas continuo a preferir as asiáticas [] []

A própria cultura é virada para o prazer... é outro assunto.

 

[RodmanPt]

Eu tenho um fraquinho pelas "máquinas" Americanas:

Bem sei que o Capri foi produzido na Europa, para ser o "Mustang Europeu" e "The Car you Always Promised Yourself" mas tem todo o "poderio" de um carro Americano, e que me caia já aqui o tecto em cima se não volto a ter um como o do meu avô Ford Capri Mk II 3.0 GT​

 

[KickDown]

Continuo achar que este não é o local certo para publicarem este tipo de conteúdos... não tenho nada contra mas outros podem não achar tanta piada. []

Falando doutras coisas e em especial para o Paulo Raposo, deixo aqui um teste que foi feito ao novo Civic Type R (comercializado em Portugal) vs o novo Civic Type R 100% Japonês:

Fifth Gear - UK Civic Type R vs Japanese Civic Type R

http://www.youtube.com/watch?v=Eml1sD5z3KQ


Sei que também não é o local para publicar isto, mas como nem todos vêm o fórum dos Civics, achei que poderia interessar-vos (claro que preferiam fotos de top models, mas não quero ofender as mentes mais sensíveis) []

Um abraço.

 

[seal]

Continuo achar que este não é o local certo para publicarem este tipo de conteúdos... não tenho nada contra mas outros podem não achar tanta piada. []

Falando doutras coisas e em especial para o Paulo Raposo, deixo aqui um teste que foi feito ao novo Civic Type R (comercializado em Portugal) vs o novo Civic Type R 100% Japonês:

Fifth Gear - UK Civic Type R vs Japanese Civic Type R

http://www.youtube.com/watch?v=Eml1sD5z3KQ


Sei que também não é o local para publicar isto, mas como nem todos vêm o fórum dos Civics, achei que poderia interessar-vos (claro que preferiam fotos de top models, mas não quero ofender as mentes mais sensíveis) []

Um abraço.

Mas neste tópico fala-se de carros... não reparei [] []

Caraças, já estava aqui a fazer download de fotos femininas para colocar aqui...

Agora estragaste tudo... [] []

 

[joaovc]

3 segundos mais rápido... wow!

 

[DonJuanZ]

Eu ainda não tenho nenhum porsche.

Gosto de ferraris, principalmente por serem bastante hard-core (mais o 430 do que este 599), mas ainda gosto mais de porsches apesar de serem um bocadinho mais cinzentões.

O rigor alemão tranquiliza-me mais do que a inspiração italiana []

Eu considero-me um "free spirit"...se por um lado aprecio o rigor alemão, o estilo do 997 Turbo (ou do GT2) não é suficiente para me fazer dizer não ao 599 e aos seus 620 (e toda a panóplia de electrónica) e até porque actualmente a Ferrari já tem outro rigor...Quanto ao toque feminino, bom, o que salta à 1ª vista é o estilo/beleza e do quadro apresentado na pagina 91 iria para o estilo da 1ª menina mas lá está como "free spirit", a verdade é que se a amostra fosse outra, poderia muito bem pender para as curvas italianas ou para o estilo inglês...

Quero com isto dizer não posso deixar de considerar a beleza e estilo em função do rigor, pelo que a escolha sairá sempre de uma conjugação das duas.

 

[Nitrofurano]

Que diferença entre os dois, principalmente a nível de chassis. É uma das razões porque o Type R actual não me atrai muito, pois não é tão hardcore como um verdadeiro Type R deveria ser, nem tem a finesse de um GTI.

 

[KickDown]

Que diferença entre os dois, principalmente a nível de chassis. É uma das razões porque o Type R actual não me atrai muito, pois não é tão hardcore como um verdadeiro Type R deveria ser, nem tem a finesse de um GTI.

Lá estamos nos novamente a fugir ao tema essencial deste fórum e a pensar noutras coisas []

Agora a sério: Já me chegava o Type R que é vendido em Portugal, não pretendo ir para nenhum circuito e para estrada parece-me mais civilizado que o Japonês. []

 

[joaovc]

kickdown

na primeira vez quesaisses das AEs e fosses para uma estrada de montanha apanhaas uma desilusão. um bom chassis é para as curvas, não é para andar em linha recta.

 

[KickDown]

kickdown

na primeira vez quesaisses das AEs e fosses para uma estrada de montanha apanhaas uma desilusão. um bom chassis é para as curvas, não é para andar em linha recta.

Só apanhava uma desilusão se tivesse experimentado o Type R Japonês, mas como o meu termo de comparação é em relação ao Civic que tenho, de certo que não vou ficar desiludido.

Não tenho pretensões de ser um de piloto de rali, gosto é dum carro com uma boa resposta e que me proporcione alguns momentos de prazer ao volante, não é necessário ter o "top of the tops" []

 

[bg2]

o type R versão europeia é um Paõzinho sem sal.

quer ser desportivo e quer ser all rounder.


acaba por não ser nehuma das duas e desapontar em âmbas.

ah e aborrece-me que os europeus sejam menos que os japoneses


cumprimentos

 

[chasdegua]

o type R versão europeia é um Paõzinho sem sal.

quer ser desportivo e quer ser all rounder.


acaba por não ser nehuma das duas e desapontar em âmbas.

ah e aborrece-me que os europeus sejam menos que os japoneses


cumprimentos

axo que estão a minimizar em demasia o type-r europeu!!!

há uns tempos era um campeão que oferecia uma boa relação divertimento/conforto...

agora é uma besta, só porque o do japão é melhor?

baaahh, n vamos exagerar...

 

[PauloRaposo]

Continuo achar que este não é o local certo para publicarem este tipo de conteúdos... não tenho nada contra mas outros podem não achar tanta piada. []

Falando doutras coisas e em especial para o Paulo Raposo, deixo aqui um teste que foi feito ao novo Civic Type R (comercializado em Portugal) vs o novo Civic Type R 100% Japonês:

Fifth Gear - UK Civic Type R vs Japanese Civic Type R

http://www.youtube.com/watch?v=Eml1sD5z3KQ


Sei que também não é o local para publicar isto, mas como nem todos vêm o fórum dos Civics, achei que poderia interessar-vos (claro que preferiam fotos de top models, mas não quero ofender as mentes mais sensíveis)

Um abraço.

kick,

Obrigado pelo vídeo! Já conhecia, mas a intenção foi boa [] []

Este Type-R já é considerado o melhor Type-R alguma vez produzido (excluíndo, claro está, o NSX Type-R).

Como é óbvio a versão europeia não tem qualquer hipótese em pista. Mais potência, menos peso, melhores travões, melhor direcção (hidraulica em vez de eléctrica), melhores pneus e melhor chassis, tornam a versão japonesa numa máquina de outra galáxia.

 

[bg2]

axo que estão a minimizar em demasia o type-r europeu!!!

há uns tempos era um campeão que oferecia uma boa relação divertimento/conforto...

agora é uma besta, só porque o do japão é melhor?

baaahh, n vamos exagerar...

eu não estou a minimizar nada.

apenas a constatar uma realidade.

nunca me viste escrever que o Tr europeu era um campeão do que quer que seja.[]

quanto ao binomio comportamento conforto eu espero isso dum GTi, não dum Tr.

cumprimentos

 

[v7]

kick,

Obrigado pelo vídeo! Já conhecia, mas a intenção foi boa [] []

Este Type-R já é considerado o melhor Type-R alguma vez produzido (excluíndo, claro está, o NSX Type-R).

Como é óbvio a versão europeia não tem qualquer hipótese em pista. Mais potência, menos peso, melhores travões, melhor direcção (hidraulica em vez de eléctrica), melhores pneus e melhor chassis, tornam a versão japonesa numa máquina de outra galáxia.

Fica a dúvida de como se portará numa condução diária de casa-emprego, passando pela escola dos miúdos e pelas compras no supermercado.

Acredito que nisso o Europeu seja melhor.

P.S.: Eu sei, eu sei é um Type R []

 

[PauloRaposo]

Fica a dúvida de como se portará numa condução diária de casa-emprego, passando pela escola dos miúdos e pelas compras no supermercado.

Acredito que nisso o Europeu seja melhor.

P.S.: Eu sei, eu sei é um Type R []

A a tua frase a bold diz tudo!

É um Type-R, não um "all-rounder". Mas consegues fazer isso tudo, até porque tem 4 portas e uma boa mala. Só que fazes com menos conforto e mordomias do que no Type-R europeu.

 

[EnterSandman]

Filosofias distintas...

Filosofias distintas...

A a tua frase a bold diz tudo!

É um Type-R, não um "all-rounder". Mas consegues fazer isso tudo, até porque tem 4 portas e uma boa mala. Só que fazes com menos conforto e mordomias do que no Type-R europeu.

São, de certo modo, filosofias distintas dentro da mesma marca.

Recorda-me o Mégane R26 F1 xpto-que-não-me-recordo-do-nome-completo-que-nunca-mais-acaba-porra

com o normal Mégane RS. Um rijo que nem uma tábua e com um

comportamento fantástico e aclamado por alguns o melhor hot-hatch,

o outro um Mégane um pouco apimentado mas sem perder as suas

referências eclesiásticas.


Por mim, vinha o CTR Europeu só com AC e rádio ou então o Japonêsapr.

Se o amigo Paulo quiser oferecer-me o dele terei todo o gosto[kiss] [] [].



EDIT: Então e este:

Honda Civic Type R Mugen RR

Fonte: http://www.autoportal.iol.pt/consola.php?tipo=1&art_id=855809&pagina=1&mul_id=7631121

1 abraço,


Cpts e Viagens Seguras[].