TEST DRIVE: Volvo C30 1.6D

alfamaniaco disse:
boas,

Devido a um acidente, foi entregue a uma pessoa chegada um volvo c30 como carro de substituição.
Como é um carro com o qual eu tenho alguma simpatia, e a pessoa em causa não precisou dele hoje, tive o carro todo o dia a minha disposição.

Minhas impressões.

Estética: Pouco concensual...Traseira arrojada, frente "banal".A unidade ensaiada tinha umas "pobres" jantes de 15'' de desenho clássico de 5 braços, mas morriam no conjunto.No geral gosto do carro, mas pedia-se mais arrojo na frente.Em termos de qualidade geral da carroceria dou um 8/10.

Interior: Aspecto harmonioso, consola central interessante do ponto de vista estilistico.Parte superior do tablier simples, mas com bom grafismo e de fácil leitura.Em termos ergonómicos, alguns comandos poderiam estar dispostos de outra forma, e alguns botões requerem hábito.Em termos de qualidade, a unidade ensaiada tinha 10.000km, e não apresentava qualquer ruido parasita.Não esquecer que é carro de aluguer. No entanto, penso que a suspesão (MUITO) mole e pneus de perfil 65 ajudam em muito a ausênsia de ruidos no interior.Os materiais são de boa qualidade em todo o carro e de boa montagem, excepção para a zona do travão de mão e pousa copos onde apresenta plásticos duros, passivos de serem riscados e mal "encaixados".Os bancos são muito confortaveis, com bom tecido, muitas regulações e suportam bem o corpo.
Espaço atrás bom, onde cabem perfeitamente dois adultos.Meço 1,80, regulei a posição do banco do condutor para mim, e seguidamente sentei-me no banco de trás sem dificuldade,sem sequer bater no tecto.A mala, tem espaço médio.
Não gostei: do acesso ao banco traseiro, pois o cinto fica várias vezes preso no banco quando este vai a frente e é necessário cuidado e paciência para "desengatar" o cinto e este recolher.O comando de correr o banco a frente/trás também não funcionava correctamente, pois depois de ser corrido a frente é complicado faze-lo voltar a posição traseira.A mala nesta versão não tinha qq tipo de cobertura, ficando a bagagem exposta.
Destaco ainda o ar condicionado pouco intuitivo no seu funcionamento e muito ruidoso, apesar de ser bastante eficaz a arrefecer o habitaculo.
Dou nota geral de 7/10, mas poderia ser perfeitamente um 8 ou 9 se alguns aspectos fossem melhorados.

Comportamento:Em quanto conduzimos este Volvo, o motor sem ser nenhum poço de energia, cumpre perfeitamente e até é agradavel de utilizar.Retoma bem as velocidades, respira relativamente bem em baixos regimes.Os consumos estavam nos 7,9 quando peguei no carro, fiz-lhe reset e após 200km de TD, nos vários tipos de condução e percursos, entreguei-o com média de 6,0L! Atendendo a isso, considero MUITO bom.No entanto, em cidade dificilmente baixa dos 7-7.5, e em estrada, até aos 120 consome menos de 6Litros.A rodar entre os 160-190 consumiu cerca de 11.
A suspensão é muito confortavel, filtrando excepcionalmente as irregularidades do piso.Por outro lado, isso prejudica o comportamento, que é claramente estradista.Enquanto rolamos em AE tudo se passa de forma segura e confortavel, mas quando passamos da condução a pilotagem em estradas mais enroladas este Volvo depressa revelou os seus limites.Os michelin também em nada ajudaram, e era frequente ouvi-los chiar, mesmo quando as passagens em curva não iam além dos 60-70km/h.a carroceria tem um adornar excessivo e as transferências de massa sentem-se.Definitivamente este volvo, nesta versão não é carro para ser pilotado.
A caixa é boa, bem escalonada, de curso curto, mas requer alguma habituação antes de sermos rápidos nas passagens.Mas gostei.
Classifico com 8/10 quando o conduzimos e 5/10 quando o pilotamos.

No global classifico esta unidade ensaiada com 7/10.E considero-a uma excelente aposta para quem quer um carro deste segmento e quer fugir do "cizentismo" germânico.

Pontos positivos: Conforto, suavidade de condução,consumos,ausência de qualquer ruido parasita (mesmo em piso muito degradado, como é a calçada da foz velha no porto)

Pontos negativos: Alguns materiais e montagem interiores, comportamento quando o tentamos pilotar,ar condicionado muito confuso.
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Boa descrição! apr:) apr:)

Fez-me ver um pouco mais desse carro que adoro.

Faltou o factor preço. Acho-o exagerado. [;)]
 
Paninhos Quentes disse:
Então o C30 compara-se com o quê??
Deve ser um carro do outro mundo, sinceramente.....Quanto á exclusividade, não me admira nada, com uma traseira daquelas!![:)] [:)]
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e um carro "diferente" do resto. Nao se pode dizer k concorra directamente com ninguem. A maior parte dos compradores acredito k nem pondere os outros carro do segmento e esta-se nas tintas se o carro A ou B e melhor ou mais racional ;)

Passa-se o mesmo k com o MINI.. Tem concorrentes...mas achas k a maior parte das pessoas se preocupa com isso? Daqui a uns anos se tudo correr bem serei um comprador MINI.. Achas k vou ligar a se o Peugeot 207 RC tem o mesmo motor ou o Clio Rs tem mais cavalos? e o MINI que eu quero e o resto k se ****

Percebeste agora? [;)]
 
O C30 é um carro de estilo a evocar o passado como o Mini ou o 500 [:p]

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Se fosse para vender bem tinha 5 portas e uma bagageira normal.
 
E além disso, sendo o segmento o mesmo é de comparar os vários modelos ou não?? :confused: :confused:
Certas pessoas é que quando se fala em Astra só se lembram do 1.3, do Focus/C4/307/ dos 1.6 esquecem-se que existe outras motorizações ao nível dos modelos «de topo» desse mesmo segmento.
Agora se me dessem a escolher um C30 1.6 HDI (110 cvs) ou um Astra 1.7 CDTI (125 cvs) eu optava pelo Astra, depende da opção de cada um.
 
Paninhos Quentes disse:
E além disso, sendo o segmento o mesmo é de comparar os vários modelos ou não?? :confused: :confused:
Certas pessoas é que quando se fala em Astra só se lembram do 1.3, do Focus/C4/307/ dos 1.6 esquecem-se que existe outras motorizações ao nível dos modelos «de topo» desse mesmo segmento.
Agora se me dessem a escolher um C30 1.6 HDI (110 cvs) ou um Astra 1.7 CDTI (125 cvs) eu optava pelo Astra, depende da opção de cada um.
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la esta e a tua opiniao..

Se calhar eu tambem iria para o Astra, ate porque o Volvo e bastante mais caro ;) mas cada um e livre de escolher aquilo que quer.. e a prova de k o estilo do c30 esta a vingar e olhar para as estradas nacionais e ver k apesar de nao ser um best-seller e nem ser essa a sua intencao, o carro ate esta a vender bem ;)
 
MINI_Boy disse:
e um carro "diferente" do resto. Nao se pode dizer k concorra directamente com ninguem. A maior parte dos compradores acredito k nem pondere os outros carro do segmento e esta-se nas tintas se o carro A ou B e melhor ou mais racional ;)

Passa-se o mesmo k com o MINI.. Tem concorrentes...mas achas k a maior parte das pessoas se preocupa com isso? Daqui a uns anos se tudo correr bem serei um comprador MINI.. Achas k vou ligar a se o Peugeot 207 RC tem o mesmo motor ou o Clio Rs tem mais cavalos? e o MINI que eu quero e o resto k se ****

Percebeste agora? [;)]
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Mas isso não faz do Mini melhor carro do que os outros ou faz??
Será a tua opção, nada mais.
 
O que eu apenas quis dizer foi que, não pondo em questão a qualidade do C30 (até porque é um Volvo e logo uma marca com um certo prestígio no mercado) , existe por valores bem mais baixos, carros que estão obviamente ao nível desta versão do C30. Mas parece que não se podem comparar certas marcas com outras mais «vulgares». [:D] :( [:cool:]
Todas as marcas fazem carros para vender!!! Até porque o C30 vem com este motor da PSA (1.6 HDI), mesmo com o propósito de conquistar algum espaço num mercado em que a Volvo não tinha nenhuma fatia. [;)]
 
Paninhos Quentes disse:
Todas as marcas fazem carros para vender!!! Até porque o C30 vem com este motor da PSA (1.6 HDI), mesmo com o propósito de conquistar algum espaço num mercado em que a Volvo não tinha nenhuma fatia.
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O Fiat 500 está a vender bem mas não tem como objectivo vender tanto como um Punto.

O C30 está a vender bem mas não tem como objectivo vender tanto como a V50, V70 ou XC90.

São carros de estilo para melhorar a imagem das marcas.

Ainda não vi ninguém mostrar-se indeciso entre um 500 e um Aygo.

Se alguém está indeciso entre um C30 e um Astra para carro de família... no mínimo não percebe nada de automóveis [:cool:]
 
Bolide disse:
O Fiat 500 está a vender bem mas não tem como objectivo vender tanto como um Punto. [isso.. ja nao sei.. mas pelo menos nao tem o mesmo publico alvo]

O C30 está a vender bem mas não tem como objectivo vender tanto como a V50, V70 ou XC90.

São carros de estilo para melhorar a imagem das marcas.

Ainda não vi ninguém mostrar-se indeciso entre um 500 e um Aygo.

Se alguém está indeciso entre um C30 e um Astra para carro de família... no mínimo não percebe nada de automóveis [:cool:]
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em tudo o resto tenho k concordar com o Bolide [;)]
 
Paninhos Quentes disse:
O que eu apenas quis dizer foi que, não pondo em questão a qualidade do C30 (até porque é um Volvo e logo uma marca com um certo prestígio no mercado) , existe por valores bem mais baixos, carros que estão obviamente ao nível desta versão do C30. Mas parece que não se podem comparar certas marcas com outras mais «vulgares». [:D] :( [:cool:]
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Ola que isso não é ssim tão óbvio.

Atenção, eu também tenho um desses "carros que estão obviamente ao nível", e claro que gostava que pelo preço que dei, ter trazido um com as qualidades do C30 [;)]


Agora uma coisa acho que é clara. A ideia da marca não deve de todo ter sido fazer um carro para vender imenso. Se fosse isso tinha feito 5 portas, cortava um bocadinho em alguns detalhes para baixar o preço, e era só C30's pela estrada.

É um carro de nicho, para clientes alvo muito especificos, e até se tem saido bem.

Quem não gosta, ou não pode, hoje em dia o que não falta são ai propostas no mercado automóvel apr:)
 
Ok!!
Estética- duvidosa e objectiva (dianteira interessante / traseira «exclusiva»)
Espaço-reduzido
Preço-elevado
Marca-Volvo
Conclusão - É exclusivo e desenvolvido para um cliente específico.
Se fosse de outra marca não teria opinião/conclusão positiva, por todas as razões que apontei em cima.
Respeitando todas as vossas opiniões, mantenho a minha. :o
 
Bruno Grilo disse:
Comparando com os Golf que eles tinham, gasta mais 1 litro/litro e meio.....e demora muito mais tempo a acelerar e a recuperar segundo eles!![:p]

Atendendo ao facto de serem delegados de propaganda médica que andam muitos quilometros de carro...é muito sim!![:p]

Ah e a qualidade perceptível é inferior à do Golf!! Eles acham os Golf mais robustos.[:p]
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Se se está a falar dos golf 1.9 tudo isso parece bastante razoavel.

Eu acho o C30 1.6 um carro interessante, mas de facto caro.

Acho também que jantes 18 ou mesmo 17 para um 110 cv um exagero [;)]
 
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