Diamondplus
Well-known member
Também pode ser isso, geralmente quando essas peças são feitas de plástico.
Problema perda de água .....!Junta queimada,diagnosticado!
- Iniciador de tópicos PauloFVF
- Data de início
Também pode ser isso, geralmente quando essas peças são feitas de plástico.
Diamondplus
Well-known member
Aqui há vários dados:
A temperatura não sobe, logo a hipótese de a água estar a desaparecer porque o sistema não está sangrado não poderá ser.
Tubo roto também não me parece, senão haveria sempre água no chão.
darkwings
Well-known member
Depende! já me aconteceu tar a perder água, e achava estranho que nao via por onde ela desaparecia. depois vim a descobrir que ia pingando em cima do colector, evaporando quase instantaneamente. e isto so acontecia em quente, com a dilatação. ja agora era uma abraçadeira que tinha dado de si.
PauloFVF
New member
tive agora 30mn com o carro ligado, não aparecem bolhas no vaso de expansão......,a água sai do vaso devagar, o tubo do radiador (o de cima) não tem muito mais pressão que a frio.......apenas o normal, os 3/4 do tubo estão quentes como deve estar, e a parte do tubo ao pé do radiador está mais fria....como é normal!
a água está meia castanha clara, mas penso que isso poderá ser de sujidade/ferrugem no sistema!
a temperatura nao sobe mais do que meio, o carro pega á primeira......, não deita fumo pelo escape :sh)
epá, no xantia o tubo rompeu e a água evaporava se logo depois mas via fumo branco da evaporação, neste não vejo absolutamente nada!
pensei que pudesse ser da tampa do reservatório, mas quando paro o carro depois de andar, o deposito não está molhado por cima :sh)
a água está meia castanha clara, mas penso que isso poderá ser de sujidade/ferrugem no sistema!
a temperatura nao sobe mais do que meio, o carro pega á primeira......, não deita fumo pelo escape :sh)
epá, no xantia o tubo rompeu e a água evaporava se logo depois mas via fumo branco da evaporação, neste não vejo absolutamente nada!
pensei que pudesse ser da tampa do reservatório, mas quando paro o carro depois de andar, o deposito não está molhado por cima :sh)
PauloFVF
New member
O oleo parece ok sem agua misturada... entao a junta da cabeça parece estar em condições...é descobrires onde sai a agua.[]
pensamos nós não é! sinceramente nunca vi oleo com água misturada para ver como é que se parece...:sh)
Diamondplus
Well-known member
A água com o óleo irá ficar na côr dos frascos de cima, assim para o acastanhado e mais líquido (fluido) que o óleo normal. []
]
telmauto
New member
Água no óleo o nível tem de subir e fica papa castanho clara.
Óleo na água começa por manchas e em grande quantidade fica papa da mesma cor.
No entanto uma junta pode estar podre, mesmo sem ter alguma vez levado um escaldão, degradada pelo uso e ter uma falha deixando passar de um canal da água para um cilindro que pode nem se notar no escape.
Óleo na água começa por manchas e em grande quantidade fica papa da mesma cor.
No entanto uma junta pode estar podre, mesmo sem ter alguma vez levado um escaldão, degradada pelo uso e ter uma falha deixando passar de um canal da água para um cilindro que pode nem se notar no escape.
PauloFVF
New member
A água com o óleo irá ficar na côr dos frascos de cima, assim para o acastanhado e mais líquido (fluido) que o óleo normal. [
pois! era o que eu pensava
tou a ver que vai ser junta....não vejo perda de água por sitio nenhum:sh)
PauloFVF
New member
achas?
fonix...é que já procurei em todo o lado, já tive a olhar para o colector, já vi todos os tubos por baixo e por cima, já olhei para as juntas de tudo, para a bomba de água.....co degredo!
a unica hipotese é uma fuga que só se demonstre em andamentos vivos :sh)
telmauto
New member
Podes andar assim à vontade, que não estás a estragar nada, desde que vás repondo o nível.
Se quiseres parar de stressar, passa na oficina, pede para detectarem a fuga e uma estimativa da reparação. Até pode ser só um tubo ou abraçadeira...
PauloFVF
New member
eu quero parar de stressar , por isso é que sexta vou deixar o carro na bosch!
não me importo com vidros que nao fecham e alarmes que não funcionam ou luzes de Sondas lambdas que nao apagam...., mas liquido de refrigeração que desaparece é que não :sh)
desapareceu 2.5lts em 200km
telmauto
New member
Então a coisa tá mais fácil de descobrir......
telmauto
New member
Há fugas de água em que o nível só baixa ao fim de meses de uso...
Por exemplo nos puntos e lancia Y, há 2 relas na distribuição (escondidas) em que só escorre uma pinga de longe a longe, nada fácil de detectar.
Nunca chegas a ver a fuga num caso desses, só quando tiras a tampa e vês que a rela apodreceu de dentro para fora, por vezes é só um pequeno poro...
Por isso nada como ir à oficina, para ser visto por olhos mais experientes...
Por exemplo nos puntos e lancia Y, há 2 relas na distribuição (escondidas) em que só escorre uma pinga de longe a longe, nada fácil de detectar.
Nunca chegas a ver a fuga num caso desses, só quando tiras a tampa e vês que a rela apodreceu de dentro para fora, por vezes é só um pequeno poro...
Por isso nada como ir à oficina, para ser visto por olhos mais experientes...
PauloFVF
New member
telmauto
New member
não queres abrir uma filial aqui na Capital?[]
Estou mais virado para as vendas...