O horror, o verdadeiro drama... M3 a GPL
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PauloFVF
New member
o facto de uma "coisa" dessas a GPL não seria grande motivo de orgulho para mim, mas voces lá sabem[]
essa mentalidade é a tipica! e a razão pela qual o GPL ainda não é largamente utilizado!
tens mais orgulho em utilizar gasoleo ou gasolina? ou isso sequer dá-te ou tira orgulho?
essa tua resposta é a prova factual de que o Status existe! e que o GPL é ignorantemente um zero em status![
]eduardomaio
New member
No meu carro pelo menos posso mudar de GPL para gasolina que fica igual, não só a manter velocidade, mesmo mudando de um para o outro em aceleração continua igual. Só ficou assim após a primeira afinação, mas está 100% [
] o facto de uma "coisa" dessas a GPL não seria grande motivo de orgulho para mim, mas voces lá sabem[
Antes um M3 a GPL ou a água de tremoços do que um 335d [
]
margalhau
New member
essa mentalidade é a tipica! e a razão pela qual o GPL ainda não é largamente utilizado!
tens mais orgulho em utilizar gasoleo ou gasolina? ou isso sequer dá-te ou tira orgulho?
essa tua resposta é a prova factual de que o Status existe! e que o GPL é ignorantemente um zero em status![
Ele tem razão. Trata-se de um combustivel sem status, e assim ele não pode exibir um falso nivel de vida porque as pessoas vão perceber que o dinheiro lhe custa a ganhar. [
]
PortuguesAoVolante
New member
Ele tem razão. Trata-se de um combustivel sem status, e assim ele não pode exibir um falso nivel de vida porque as pessoas vão perceber que o dinheiro lhe custa a ganhar. [
Bem, não estou a perceber nada.
1) se a definição de "status" é alguém que gasta mais dinheiro para fazer a mesma coisa, então porque é que a gasolina não tem mais estatuto do que os diesel?! O GPL, esse, está certo: está no fundo do "status".
2) se a definição de "status" é alguém que é mais inteligente e que gasta menos dinheiro para fazer a mesma coisa, ou seja, as bases do status TDI, porque raio então os GPListas não estão no topo do "status"?!
Simples... porque "status" é apenas uma medida de parvoíce e de preconceito infundado... e é por isso que adoro andar com um carro sem status. Porque sou inteligente.
Corsa1200Sport
Well-known member
essa mentalidade é a tipica! e a razão pela qual o GPL ainda não é largamente utilizado!
tens mais orgulho em utilizar gasoleo ou gasolina? ou isso sequer dá-te ou tira orgulho?
essa tua resposta é a prova factual de que o Status existe! e que o GPL é ignorantemente um zero em status![
Já experimentaste ir para argumentista? Tens uma imaginação fértil.[
] O que eu quiz dizer foi que acho o carro muito próximo de uma aberração, por muitos dos detalhes estéticos.
O GPL nem tem nada a ver com isso. Eu nao me meto nessas guerras, já me basta nao gostar de diesel.[
]
margalhau
New member
Repara, só no nosso país é que se verifica essa desvalorização e até discriminação do GPL. Nos outros países isso não acontece, nem temos que andar com autocolantes, nem se impede o estacionamento.
E não te esqueças que muitos de nós portugueses temos a mania das grandezas. Não é por acaso que nos fartamos de importar carros usados de origem alemã (os tais do status que transmitem um bom nível de vida), e estamos cada vez mais endividados.
Vivemos acima das nossas posses tudo em nome do status! O GPL não tem status porque é um combustível feito a pensar nas pessoas que sentem necessidade de poupar dinheiro. Na realidade, poupar é um gesto de inteligência e até há muitas pessoas ricas que o fazem, não sendo por acaso que chegaram ao que são hoje. Mas lá está, poupar não tem status e como tal não o devemos demonstrar. [
]
LuisCapelo
New member
mas os carros a gasoleo são para poupar e têm muito status 
manucas
New member
Estão-se a confundir as coisas, a meu ver.
O facto de não usar GPL ou o GPL ter ainda pouca aceitação terá mto mais a ver c desconfiança q ainda existe em relação à instalação, segurança, handicaps no estacionamento e outras coisas do genero rebatidas e discutidas até à exaustão, neste forum. E ainda não foi consciencializado pelas pessoas, q é uma opção tão boa como outras.
Não tem haver c pessoal não querer poupar dinheiro, pq parece mal.
Desculpem lá mas vejo malta c grandes carrões a dar o talão de desconto do Continente...não teem vergonha?
Vejo malta a comprar carros a gasoleo pq acham q vai-lhes ficar mais barato e não pelo status q uma van de rede lhes vai trazer;
Vejo imenso pessoal a meter 95 em vez de 98 em carros c motores q eu não o fazia de certeza. E não os vejo envergonhados e de cara vermelhas, por terem metido uma gasolina c menos status.
Não me venham dizer q a pessoal não mete GPL pq não tem status. A malta anda toda à mingua e o q quer é poupar. Mtos já mal dinheiro tem p pagar casa. Agora tem medo é de uma serie de factores q a industria dos fornecedores/ instaladores gpl É CULPADA, PQ NUNCA OS VI INVESTIR EM OPERAÇÕES DE CHARME OU MARKTING P FAVORECER O PRODUTO.
Voces acham mesmo q a BMW estava preocupada com os consumos, qd pôs este carro cá fora? Ou q foi somente pela febre do ecologico e do verde, q todas as marcas pareceram de repente apanhar, onde se discute q o meu carro tem menos 0,000001g CO2 q o teu? Deixem-se de historias.
Este M apareceu pq a industria GPL nos paises da Europa central tem mto mais poder q por este canto no extremo da Europa. Digo eu, q foi o proprio patrão da BM q me confidenciou isso, pa!
O facto de não usar GPL ou o GPL ter ainda pouca aceitação terá mto mais a ver c desconfiança q ainda existe em relação à instalação, segurança, handicaps no estacionamento e outras coisas do genero rebatidas e discutidas até à exaustão, neste forum. E ainda não foi consciencializado pelas pessoas, q é uma opção tão boa como outras.
Não tem haver c pessoal não querer poupar dinheiro, pq parece mal.
Desculpem lá mas vejo malta c grandes carrões a dar o talão de desconto do Continente...não teem vergonha?
Vejo malta a comprar carros a gasoleo pq acham q vai-lhes ficar mais barato e não pelo status q uma van de rede lhes vai trazer;
Vejo imenso pessoal a meter 95 em vez de 98 em carros c motores q eu não o fazia de certeza. E não os vejo envergonhados e de cara vermelhas, por terem metido uma gasolina c menos status.
Não me venham dizer q a pessoal não mete GPL pq não tem status. A malta anda toda à mingua e o q quer é poupar. Mtos já mal dinheiro tem p pagar casa. Agora tem medo é de uma serie de factores q a industria dos fornecedores/ instaladores gpl É CULPADA, PQ NUNCA OS VI INVESTIR EM OPERAÇÕES DE CHARME OU MARKTING P FAVORECER O PRODUTO.
Voces acham mesmo q a BMW estava preocupada com os consumos, qd pôs este carro cá fora? Ou q foi somente pela febre do ecologico e do verde, q todas as marcas pareceram de repente apanhar, onde se discute q o meu carro tem menos 0,000001g CO2 q o teu? Deixem-se de historias.
Este M apareceu pq a industria GPL nos paises da Europa central tem mto mais poder q por este canto no extremo da Europa. Digo eu, q foi o proprio patrão da BM q me confidenciou isso, pa!
Última edição:
margalhau
New member
mas os carros a gasoleo são para poupar e têm muito status
Têm porque regra geral são significativamente mais caros que os carros a gasolina. Além disso sempre se tem a desculpa de terem melhor autonomia.
margalhau
New member
Também não deixas de ter razão no resto a que te referes, mas não tenhas dúvidas que ainda existe muito preconceito em relação ao GPL pelas mais variadas razões e uma delas é a que referi.
PauloFVF
New member
status nao tem nada a ver com gastar dinheiro para fazer a mesma coisa, mas sim comprar uma coisa, não porque se necessite dessa em especifico, mas sim porque essa em especifico dá-te um aparente status social por vezes (geralmente) associado a certas classes sociais........, é um preconceito sim senhor!
PauloFVF
New member
Já experimentaste ir para argumentista? Tens uma imaginação fértil.[
O que eu quiz dizer foi que acho o carro muito próximo de uma aberração, por muitos dos detalhes estéticos.
O GPL nem tem nada a ver com isso. Eu nao me meto nessas guerras, já me basta nao gostar de diesel.[
[
] .........ei , não me culpes por teres escrito uma coisa que não pensas[
] ! [] tens que explicar melhor então para a próxima![]Com os kits actuais a perca de potência é práticamente nula e em alguns casos até consegues melhorias uma vez que o GPL tem mais octanas. E não é com o peso do depósito que tu vais notar isso porque o esse peso pode ser compensado até certo ponto com o facto de o deposito de gasolina poder andar próximo da reserva. Num kit GPL o unico componente que é pesado é o depósito dependendo da sua dimensão.
Mas já vi que tu és daqueles que não aceita colocar o carro a GPL se isso implicar que o carro fique 1 milesima de segundo mais lento. E eu até compreendo, afinal de contas pode ser essa milesima o suficiente para perderes um pico de rua com alguém que tenha um carro igual ao teu... Essa eventual milesima de segundo é para ti mais valiosa do que os cerca de 50% de poupança que consegues com o GPL cada vez que fores atestar. Ok, cada um tem as suas prioridades... [
1º que tudo: estamos a debater a instalação do GPL em carros denominados desportivos. Aceito perfeitamente que o GPL possa ser instalado em certo tipo de carros.
É tão simples como isto: queres um carro desportivo, compras um e um dos pormenores a que não podes ter atenção é aos consumos. Se esse é um factor preocupante para ti, então estás a comprar o carro errado. Se queres um carro desportivo é porque te preocupas com performance, coisa que vais alterar para pior com a instalação de apetrechos extra e coisa de que não vais disfrutar se vais andar nele preocupado com consumos.
Tou-me bem a lixar para a poupança: se quisesse poupança não tinha comprado o carro que comprei.
São filosofias.. e não são minhas, são do mundo automóvel.
Motronic
Banido
Uma vez que este carro não é produzido pela BMW, mas por um preparador especializado, alguma coisa falhou ai para os lados da Baviera.[
] Para mais, quando este modelo a GPL, pegando no motor do M5/M6, consegue os aumentos de potência anunciados.[
]
Motronic
Banido
1. Nunca foi esse o pressuposto (até porque o M3 nunca foi um desportivo) - Os type-R mt menos...[
] 2- O GPL pode ser instalado em qq carro (menos os eléctricos e os Diesel[
] ).Pelo contrário - Pode e deve - aliás, deves ter atenção a todos os "pormenores".[
] Tens umas piadas giras...[
] [] [] []
Motronic
Banido
Right on, dude![Antes um M3 a GPL ou a água de tremoços do que um 335d [
]1. Nunca foi esse o pressuposto (até porque o M3 nunca foi um desportivo) - Os type-R mt menos...[
2- O GPL pode ser instalado em qq carro (menos os eléctricos e os Diesel[
Pelo contrário - Pode e deve - aliás, deves ter atenção a todos os "pormenores".[
Tens umas piadas giras...[
1 - Sem comentários :sh)
2 - Idem
3 - Estou mesmo a ver-te entrar pelo stand da Porsche, a perguntar quanto é que consome o 911 Carrera 4S e perguntar se dá para pôr a GPL.
PortuguesAoVolante
New member
Eu uso. E é magnético, ou seja, posso NÃO usar se quiser.
Retiro-o apenas nos parques de estacionamento. E...?
Dá-me um gozo tremendo ver a malta contra-ultrapassar.me, só porque o meu GPLzito ficou à frente do seu TDI ou BM...
- Estado