Nephilim
Banido
Eu diria mais, grande irresponsabilidade do piloto[
] mas pronto até se saiu bem com a gracinha[
]
Airbus A310 da TAP causou alarme no Portugal Air Show
- Iniciador de tópicos michaelvasconcelos
- Data de início
Eu diria mais, grande irresponsabilidade do piloto[
] mas pronto até se saiu bem com a gracinha[]
Movyk
New member
Eu diria mais, grande irresponsabilidade do piloto[
tu deves ser daquelas pessoas que morrem de tédio.
Isto é muito fixe!!
Podia correr mal, mas nao correu!
E foi brutal!
Qualquer pessoa tem momentos de loucura, e este foi o momento do piloto.
Além disso, se ele caisse nao acertava em ninguem.
Kraliv
New member
Boas,
Mais um sobre o TAP A310
http://uk.youtube.com/watch?v=_dK5VOhKk8s
este é talvez um dos que se vê melhor
[
]
Mais um sobre o TAP A310
http://uk.youtube.com/watch?v=_dK5VOhKk8s
este é talvez um dos que se vê melhor
[
]A maioria aterra com o sistema automático[
Então dava jeito que o utilizassem mais vezes ou que o calibrassem. A malta agradecia. [
]Sabes que nalguns casos só é preciso que aconteça uma vez... Se estivesses presente nalgumas das aterragens dos vôos que já fiz, talvez mudasses de opinião.
Edge
Consultor
Curiosamente, tenho a opinião contrária. Considero q os pilotos da TAP fazem excelentes aterragens, tendo em conta os voos de outras companhias em q ando [
]
Raistaparta
Well-known member
Já....
PowerSlide
Well-known member
Boas,
Mais um sobre o TAP A310
http://uk.youtube.com/watch?v=_dK5VOhKk8s
este é talvez um dos que se vê melhor
[
Acho que neste parece que não passou assim tão perto como dava a entender nos outros vídeos.
Raistaparta
Well-known member
Se viajas assim tanto já devias no mínimo ter tentado investigar o que é, como se faz e que condicionantes existem numa aterragem de um avião comercial.
Se viajas assim tanto mal de ti se os pilotos da TAP não soubessem "aterrar os vôos comerciais em condições".
Já agora o que é aterrar um avião comercial em condições?
GJP
New member
yah na madeira...
o piloto quiz suicidar-se e quem pagou foram as pessoas
em relação ao 310! foi de propoósito, o meu pai diz que eles aproveitam para fazer isto nestas alturas e levar os aviões a estes limites já que quando vai com pessoas não podem [
]ps: o meu pai andou mts anos a mexer nesse bixo que vêm aí, desmontou-o muitas x e voltou-o a montar... e fez muitos voos de testes com ele...
Última edição:
va fora brincadeiras, aquilo é um piloto profissional, que para alem de ter orgulho e gostar de brincar tem em conta a familia dele, a familia do co-piloto e das pessoas que tão lá em baixo, para não falar que existiram voos em simulador anteriormente.
Agora que foi uma rapada tremenda ng pode negar.
Agora que foi uma rapada tremenda ng pode negar.
abusar tambem não
se disseres uma das melhores manutenções do mundo ai tens razão agora melhores pilotos não tens
yah na madeira...
o piloto quiz suicidar-se e quem pagou foram as pessoas
em relação ao 310! foi de propoósito, o meu pai diz que eles aproveitam para fazer isto nestas alturas e levar os aviões a estes limites já que quando vai com pessoas não podem [
ps: o meu pai andou mts anos a mexer nesse bixo que vêm aí, desmontou-o muitas x e voltou-o a montar... e fez muitos voos de testes com ele...
o avião não travar é suicidio?? tamos sempre a aprender
SuperRabanete
Banido
Se viajas assim tanto já devias no mínimo ter tentado investigar o que é, como se faz e que condicionantes existem numa aterragem de um avião comercial.
Se viajas assim tanto mal de ti se os pilotos da TAP não soubessem "aterrar os vôos comerciais em condições".
Já agora o que é aterrar um avião comercial em condições?
ora, do meu ponto de vista uma aterragem em condições é uma aterragem suave e sem solavancos.
Na aterragem que fiz em Heathrow o A320 da TAP em que ia primeiro colocou no chão as rodas do lado direito e só depois as do lado esquerdo, claro está que andámos lá dentro aos tombos.
SuperRabanete
Banido
então os milhares de pilotos dos outros países não são bons?
Esta é como aquela da PJ ser uma das melhores polícias do mundo, claro que sim... devem fazer um ranking anual!
Então, com o devido respeito, a tua opinião sobre uma aterragem em condições está totalmente errada....
INDEPENDENTEMENTE do clima que se faça sentir, a melhor aterragem é a que for mais segura, e não a mais confortável para os passageiros...
Quando o tempo esta efectivamente bom e todas as condições estão verificadas, o piloto pode optar por fazer uma aterragem mais longa e mais suave....
no entanto a mais segura é a aterragem FIRME, que não deixe duvidas aos sistemas de controlo do avião que de facto a avião aterrou...
... desta maneira, evita aquaplaning, o atraso da entrada dos travões, dos spoilers e dos reversores, evita os desvios de rota provocados pelo vento, e diminui o tempo que o avião se encotra na fase de transição ar/solo...
Podes perguntar a qualquer piloto de aviões sobre qual a melhor aterragem, e APOSTO que NENHUM te vai dizer que a qualidade da aterragem se mede pelo conforto da mesma...