Interiores nas últimas décadas - Comparação entre modelos.

112_0303_s+2004_ford_mondeo_st_220+front_interior_view.jpg

ford mondeo.


Olha q toda a base do interior do GTO (e n só...) é a do Holden Monaro, q por sua vez descendia em linha directa do Opel Omega, como boa parte da gama Holden.
 
Última edição:
Pode ser muito robusto, mas tem um ar mesmo à panzer, embora seja razoavelmente acolhedor (experiência própria [;)] ). Gostos.

Prefiro este:

S90LanciaDedra.jpg
Gosto bastante do Dedra.
Conheci um de perto em que dessas luzinhas todas, já poucas funcionavam. Muitos problemas eléctricos aquele carro tinha...
O dono trocou-o passado 1 ano.
 
Gosto bastante do Dedra.
Conheci um de perto em que dessas luzinhas todas, já poucas funcionavam. Muitos problemas eléctricos aquele carro tinha...
O dono trocou-o passado 1 ano.


olha que grande painel [:cool:] !! o meu é um pouco mais recente que esse e nao é digital, de resto as luzinhas funcionam todas, e so quando sao mesmo precisas.

já agora aqui vai a foto do interior da minha (a bela capa do volante ja nao existe [:D] )


cmps
 

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  • lanciadedrasw3qc5.jpg
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Sim, mas tb não te esqueças da panóplia de problemas eléctricos. :rolleyes:

Eagle, o último é um GT. Daí esse punho azei-tuning [;)]

eu sei, para não haver confusões é que eu disse aquilo [;)] Penso tirando os bancos o resto do interior é igual no luxe dynamique, por exemplo com o motor 1.9 ou 2.0 dci que ainda saem. Conheço quem tenha e é um carro fantástico!
 
Sim, mas tb não te esqueças da panóplia de problemas eléctricos. :rolleyes:

Eagle, o último é um GT. Daí esse punho azei-tuning [;)]

Os problemas já vinham pelo menos do Y10.[:D]
Já para não falar nos Prisma e Delta.
Conheço 2 exemplares do Delta e 1 Prisma que enfim.
Isso e a chapa eram os cancros daqueles carros.
O motor era muito bom.
 
Posso saber porquê?

Cumprimentos.

quando leres um post, tenta ver em que contexto foi introduzido
eu disse que era um interior interessante porque praticamente não tem botões, todos os comandos que precisas de usar ou são automáticos ou estão em poucas manetes atrás do volante. simples, com pouco ruído visual, e prático.
 
quando leres um post, tenta ver em que contexto foi introduzido
eu disse que era um interior interessante porque praticamente não tem botões, todos os comandos que precisas de usar ou são automáticos ou estão em poucas manetes atrás do volante. simples, com pouco ruído visual, e prático.
É claro que percebi que estavas a falar da ergonomia só que ando muitas vezes num e não percebo porque destaca-lo tanto e por isso perguntei porquê para tentar perceber. Em termos de botões…enfim tens os normais, tens o rádio que na foto que colocaste fica tapado por aquela tampa e até se pode dizer que este tem poucos botões, mas não muito ergonómicos...os botões das memorias são pequenos demais...no meu também dá para controlar o rádio com teclas no volante de forma muito fácil…e também tem AC auto, sensor de luz e chuva, etc. ou seja, equipamento que quase todos têm actualmente.
Portanto continuo sem perceber porquê destaca-lo já que há interiores no segmento tão bons ou melhores nesse aspecto, mas pronto…claro que respeito a tua opinião.

Cumprimentos.
 
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