Airbus A310 da TAP causou alarme no Portugal Air Show

michaelvasconcelos

michaelvasconcelos

Membro participativo
Um Airbus A310-300 da frota da TAP deixou no sábado em alarme os espectadores que assistiam à sexta edição do Portugal Air Show, em Évora, ao realizar uma manobra aparentemente perigosa, a baixa altitude.

O aparelho, que fazia uma demonstração de performance, em jeito de despedida, uma vez que este modelo vai ser substituído, quase tocou com uma das asas no chão. O video com a acrobacia está a circular no YouTube e na CNN.

Várias imagens captados pelos espectadores mostram o A310-300 a fazer uma aproximação à Terra e, antes de iniciar a subida, a quase tocar o chão com a asa.

A sexta edição da bienal aeronáutica foi promovido pela Câmara Municipal de Évora e organizada pela empresa «Aeropress». O certame reuniu uma centena de expositores nacionais e estrangeiras ligados ao sector aeronáutico, como empresas construtoras, de manutenção e engenharia, controlo de tráfego aéreo, transportadoras, empresas de trabalho aéreo, aeroportos, handling, escolas de pilotagem e aero-clubes.

in: http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?section_id=13&id_news=295444

Link para os videos:

http://www.youtube.com/watch?v=0RxYSYliCFY&NR=1

http://www.youtube.com/watch?v=H073hZzIU9g

A asa passou bem pertinho do chão ...
 
Última edição:
Deixa lá, o A380 também bateu com a asa num hangar lá pelo Oriente, e continuou a fazer uns bons vôos, inclusivé compareceu num festival aereo.

Os homens andam a tentar demonstrar de que cepa são feitos os Airbus :sh)

Airbus A380's wing scrape at Bangkok airport due to human error BANGKOK - IT WAS human error, not unsuitable facilities, that caused an Airbus A380 to scrape its wing tip on a hangar's gate at Bangkok's international airport, the president of Thai Airways said. The plane's left wing suffered minor damage that delayed its planned demonstration flight Saturday to the northern Thai city of Chiang Mai from Bangkok's Suvarnabhumi Airport.
Thai Airways President Apinan Sumanaseni said Monday in a telephone interview that there was a 'miscommunication' between ground staffers when a truck was used to tow the Airbus - parked outside a hangar - before it headed for a taxiway before takeoff.
There had initially been speculation that the accident occurred because the facilities at Suvarnabhumi Airport could not accommodate an A380, the world's largest passenger jet, but Apinan dismissed the idea.
Thai Airways has ordered six A380s, which are expected to be delivered in 2010.
'The hangar was designed for the A380,' he said. 'We do not need to adjust the accommodation but will have to train the staff be more cautious when handling the plane at the hangar.'
A Singapore-based independent aviation expert, Richard Pinkham, said an incident is common in any airport.
'The tarmac of a major airport can be an almost chaotic place and an aircraft can clip the wing of another plane or run into stationary equipment anywhere.
The situation could be compounded by the airport staff not being familiar with the aircraft,' said Pinkham, Southeast Asian regional director for the Centre for Asia Pacific Aviation. -- AP
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[:D]
 
Viajo com a TAP 2x por semana e dava muito jeito a todos que para além destas acrobacias, aprendessem a aterrar os vôos comerciais em condições, sem ser o tradicional "despenhar-se" na pista!

De qualquer maneira a assumindo que não foi sorte, dou o braço a torcer pela manobra.
 
TIFFOSI disse:
Viajo com a TAP 2x por semana e dava muito jeito a todos que para além destas acrobacias, aprendessem a aterrar os vôos comerciais em condições, sem ser o tradicional "despenhar-se" na pista!

De qualquer maneira a assumindo que não foi sorte, dou o braço a torcer pela manobra.
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A maioria aterra com o sistema automático[;)]
 
TIFFOSI disse:
Viajo com a TAP 2x por semana e dava muito jeito a todos que para além destas acrobacias, aprendessem a aterrar os vôos comerciais em condições, sem ser o tradicional "despenhar-se" na pista!

De qualquer maneira a assumindo que não foi sorte, dou o braço a torcer pela manobra.
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mas já caiu algum aviao da tap?

temos dos melhores pilotos do mundo, e alguns videos no youtube comprovam isso.
 
Vi um dos videos filmado de perto e outro filmado de longe.

Não se ouvem comentários à insanidade do piloto nem grande efusividade no video de perto.

Já nos de longe, a malta sai a correr das grades para ver melhor e é mais efusiva.

Parece-me que visto ao longe, a distância da asa ao chão poderá parecer mais curta que na realidade é.

Mas como percebo tanto disto como de espaçamento das estrias dos parafusos, é apenas uma opinião.

Perto:

http://www.youtube.com/watch?v=CVIAiy-LNvs


Longe:

http://www.youtube.com/watch?v=0RxYSYliCFY&NR=1
 
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