Zero7
New member
Olha, eu tenho o laguna II Priv., também tive o I RXE e tive o 21 TSE. Sei qual foi a evolução dos sistemas de climatização da Renault. Obrigado pela atenção, embora não goste dessa opção dos estofos. Cumps.
Laguna III, 1º lugar no TOP 3 do índice de satisfação, na Alemanha...
- Iniciador de tópicos Lsk
- Data de início
Olha, eu tenho o laguna II Priv., também tive o I RXE e tive o 21 TSE. Sei qual foi a evolução dos sistemas de climatização da Renault. Obrigado pela atenção, embora não goste dessa opção dos estofos. Cumps.
Zero7
New member
realmente vistos assim lado a lado o II era mais bonito..
mas isto com ohabito e capaz de la ir..
hoje em dia os carros tem saido quase todos assim..
quanto saem raramente se gosta deles e so passado algum tempo e k se vai comecando a "engolir" o design []
Nem sempre acontece. Lembro-te daquilo que se passou com a Ford, com os primeiros Sierra e Scorpio. Um desastre! De algum modo é aquilo que se está a passar com a SEAT. Só a qualidade não chega!
MINIBoy
New member
Nem sempre acontece. Lembro-te daquilo que se passou com a Ford, com os primeiros Sierra e Scorpio. Um desastre! De algum modo é aquilo que se está a passar com a SEAT. Só a qualidade não chega!
sim eu sei mas p exemplo no caso da Seat..
Quando saiu o Leon II eu e muitos amigos meus dissemos..
"Que coisa tao feia.. Mil vezes o anterior Leon"
Passado uns meses ate me comecei a habituar ao design e quando o vi ao vivo passei a gostar dele
Exemplos como esse houve muitos..
E Claro k hao-de sempre existir flops..mas pelo meio hao-de estar alguns sucessos [
]
carregalhe
New member
Será que a Renault faz uns descontos jeitosos nos ultimos Laguna II (se é que ainda há em stock...)? [
]
]
michaelreznor
Banido
tens comissões na Ford...claramente....O novo Mondeo parece q vai continuar a fazer "vitimas", pelo menos nos comparativos. Depois da 159, Passat e Avensis, foi a C5 SW (expoente em espaço) e agora o primeiro comparativo c a Laguna, q tb não conseguiu ser tão homogenea e equilibrada como o Mondeo. Mesmo c motor 150CV. Pelos vistos o efeito novidade q alegavam para o Mondeo não é assim tão linear, pq a Laguna ainda é mais recente.
Ou seria um modelo beta, como nos telemoveis?[]
ld
Sim eram debaixo dos bancos da frente, ninguém as via, mais discreto era impossível []
No I não eram debaixo dos bancos.
Existiam 2 mini-saídas laterais.
Não serviam para nada, diga-se. Era como se não existissem...
pc
New member
Uma das coisas que não gosto muito na Renault é da posição de condução. É estilo monovolume. Por acaso o Megane até nem sofre deste mal. Mas lembro-me do Clio II que era um pouco assim. E volante pouco vertical... [:vm)]
Nas fotos dá para ver que o condutor vai com os joelhos muito flectidos.
Será indicador de uma posição de condução à Espace?! [:vm)]
Ou então é ele que vai mal sentado... A julgar pela posição de condução da 2ª foto, à campeão [
Acho estranho se a posição de condução do Laguna III padecer desse mal, visto que a do Laguna II já é muito boa.
monicamelo
New member
carregalhe
New member
Pois era. Ainda hoje andei de Megane I e basta olhar para se perceber que o volante está muito deitado [
]
AstonM
Well-known member
Aquelas saídas de ar traseiras tem de facto um aspecto um pouco rasca.[] :sh)
Obrigado.[] Pensava que se chamava só Initiale daí não perceber a abreviatura.
Também acho que o Laguna II era mais bonito, principalmente o pré-restyling.[br]
] :sh) Initiale Paris [
Obrigado.[
] Pensava que se chamava só Initiale daí não perceber a abreviatura.Também acho que o Laguna II era mais bonito, principalmente o pré-restyling.[br
]
manucas
New member
E eu q ia dizer q acho as saidas ventilação traseira da Ford mto melhores conseguidas, por estarem nos pilares laterais e já me estragaste o post, pá...
A traseira do novo Laguna SW é mto bonita. A frente prefiro a do II, de longe...
E, já agora:
O facto deste topico falar do Laguna III não quer dizer q seja propriamente um feudo da marca. Ou citando as tuas palavras...aqui são todos vendedores da Renault? Não me parece...
Depois, posso estar enganado mas, para mim é importante discutir os pormenores de um carro q está a sair como discutir as diferenças q parecem existir p seu antecessor (q tive um, logo posso bem opinar) e as caracteristicas q se encontram em outros carros do mesmo segmento e q vão ser concorrentes do Laguna.
Talvez mesmo mais importante q estar a olhar para fotos pré-lançamento a "adorar o menino" e sem saber mto bem q dizer. Mas isso sou eu a pensar...
Última edição:
Zero7
New member
A prova é que o sistema de climatização do laguna evoluiu e muito do I para o II.[
] Aliás não sei como é que essas saídas tão elevadas vão beneficiar a ventilação ao nivel do solo, a não ser que existam outras saídas a esse nível. É aguardar para ver.
Zero7
New member
sim eu sei mas p exemplo no caso da Seat..
Quando saiu o Leon II eu e muitos amigos meus dissemos..
"Que coisa tao feia.. Mil vezes o anterior Leon"
Passado uns meses ate me comecei a habituar ao design e quando o vi ao vivo passei a gostar dele
Exemplos como esse houve muitos..
E Claro k hao-de sempre existir flops..mas pelo meio hao-de estar alguns sucessos [
Quando falei na SEAT não pensei no Leon II, que por acaso até aprecio. Tem um ar "raçudo". Pensei nos Altea, Toledo e afins...
Bolide
Banido
A Renault no lançamento do Laguna III fez questão de frisar a melhoria da potência do A.C.
Espero bem que sim, pois os A.C. da Renault genericamente eram bem fracos em relação aos de outras marcas que já pude testar.
AstonM
Well-known member
]
DarthVader1933
New member
AstonM
Well-known member
achas mal[
Pois, não sei...
O AC do E90 que mora cá em casa é melhor em termos de arrefecimento do que o do Laguna II, mas o Laguna II foi lançado em 2001 e o bmw em 2005. O bmw também é mais caro, é seu dever e sua obrigação ser melhor.[
][] Mas por exemplo, e mudando de segmento, o do Mégane II nem se compara ao do Laguna II. É muito pior...
carregalhe
New member
Por falar nisso, o do Clio só é rápido no 3 e 4, e torna-se ruidoso.
Diga-se que arrefecer um carro sem vidro atérmico, estofos escuros e azul escuro não é fácil...
Diga-se que arrefecer um carro sem vidro atérmico, estofos escuros e azul escuro não é fácil...
Bolide
Banido
Sem vidro atérmico? Até o meu ex Clio 1.2 RT de 99 tinha isso e não tinha AC! É a vida, colocam umas coisas novas, retiram outras.Por falar nisso, o do Clio só é rápido no 3 e 4, e torna-se ruidoso.
Diga-se que arrefecer um carro sem vidro atérmico, estofos escuros e azul escuro não é fácil...