Qual o melhor motor diesel de baixa cilindrada...

[ImHoTep]

Eu gostei do 1.5 did quando exprimentei apesar de achar que o barulho que faz é no minimo incómodo... mas anda que se farta apesar de não ser dos mais económicos.
Eu gostava era de exprimentar o cdti 90cv só para ver se o pessoal que ás vezes escreve umas criticas aguçadas tem razão ou não.

Eu ja conduzi os dois e eram muito identicos, o 1.5DI-D perdia em velocidade de ponta por ter caixa sequencial.

Ambos os motores são muito bons tendo em conta a Celindrada/potencia o 1.5tem um pouco mais força em baixas rotações e nas subidas.

Mas o que mais me supreendeu foi o 1.3, se eu nao soubese qual o motor que o carro tinha nunca dizia que era um 1.3, acho que é um motor supreendente (para a sua celindrada).

Ps: com o 1.5 DI-D (colt) ultrupassei um Lamborghini murcialaro em AE (ele vinha a 120km/h )

 

[PeugeotSales]

não sei como a arrastadeira do 1.2 da fiat consegue ganhar premios... ah ok... no punto.... pq no astra ta quieto

Realmente...no Astra, faz todo o sentido essa frase []

 

[psantos]

não sei como a arrastadeira do 1.2 da fiat consegue ganhar premios... ah ok... no punto.... pq no astra ta quieto

Realmente...no Astra, faz todo o sentido essa frase []

Não foi o carro onde o motor foi montado que ganhou um prémio.

foi apenas o motor em si


http://www.castroecastanheira.pt/ne...ull&id=1119537903&archive=&start_from=&ucat=1&

 

[TSport]

bem.... desses todos o unico que ganhou premios foi o 1.3 75cv

Cof cof cof...será?

Yaris D-4D Sets Two World Records

Published: 21st October 2002

28 Miles On One Litre Of Fuel - 130 Miles On One Gallon Of Fuel


Toyota’s fun-to-drive Yaris diesel with 1.4-litre D-4D engine has set two World Records following a fuel economy test by experienced driving instructor John Gough of Gloucester.
The Yaris raised the mark as recognised by Guinness World Recordsä for ‘maximum mileage on one gallon of fuel’ from 112 miles to 130 miles. It also established a new record for ‘maximum mileage on one litre of fuel’ at 28 miles.

 

[MadDragon]

Dentro dos qu experimentei de gama baixa, o 1.5 dci foi o que me pareceu melhor.

 

[Boxer]

PSA 1.6 HDi 110cv

Tenho a sorte de o ter montado num 206, que é relativamente leve.
Andamentos francamente bons e consumos reais na casa dos 5,6 a 6 litros aos 100, isto sem qualquer tipo de cuidado.
Excelente nas ultrapassagens, embala com uma rapidez do caraças. Depois é manter velocidades de cruzeiro e as médias caem brutalmente.
O "overboost" é sempre uma ajuda.

Eu faço trajectos de 50Km diários (casa-trabalho-casa) sendo a maior parte feito na Marginal a 70/90 (com semáforos e rotundas), e uma parte em autoestrada (na A5) a cerca de 120. Mais as voltinhas em cidade (compras, café e tal), dá-me médias de CB na casa dos 5,3~5,5 aos 100.

 

[sirmister]

Eu não disse que era o de 90, disse que o 1.6 Hdi tinha sido o motor premiado... [] Eu é que gosto do de 90cv []

já agora porque é que gostas mais do de 90 cv do que o de 110cv ?

 

[Gasoil]

O 1.6 Hdi foi considerado o melhor motor do mundo na sua classe...

Os especilistas na net devem encontrar isso por aí.

Destes motores k aqui estão, gosto bastante do 1.5 dci e do 1.6 Hdi, bons motores é verdade. Elásticos, performantes e ambos com consumos fantásticos.

Ainda assim, não me parece k tenha sido considerado o melhor motor do mundo. Pelo menos, relativamente aos prémios + conceituados e na sua categoria o 1.6 HDi não ganhou, apenas o referido 1.3MJet (ver link abaixo). Este ano de 2007 o 1.6 HDi classificou-se em 4º lugar. No entanto, acho que é um motor que, quando saiu, poderia perfeitamente ter ganho o prémio da sua categoria.

http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/previous04.html


Cumps

 

[TSport]

PSA 1.6 HDi 110cv

Tenho a sorte de o ter montado num 206, que é relativamente leve.

Já agora, consegues-me arranjar as spec's & prestações (oficiais) deste HDi no 206?

 

[TURBO]

Dos que conheço bem (resultado de milhares de km´s de uso[] ) sem dúvida alguma:

TDI 1.4 75 Cv.

HDI 1.6 110 Cv.

 

[TSport]

http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/previous04.html

Heixxxx, só agora é que reparei que o motor do Yaris já ficou em 1º lugar []

International Engine of the Year 1999: Toyota Yaris 1-liter

apr apr apr apr apr

 

[carregalhe]

1.5 dCi 85 cv e 105 cv. Um pouco diferentes, mas ambos muito equilibrados.

O ruído do HDI em aceleração é horrível :sh)

Gosto tb do Mjet, pelo facto de ser um motor tão pequeno mas rotativo qb para um diesel! []

Já o dci 70, mjet 75 cv e hdi 70 já se tornam muito curtos para carros como GPunto, clio ou 207.

 

[pacxito]

Depende,

Desses não conheço os da PSA. Dos que conheço gosto bastante do meu cdti para estrada e do meu ex dci para cidade.

Em relação ao d4d andei pouco mas gostei da resposta, achei foi muito barulhento.

 

[deleted]

deleted

 

[sirmister]

quanto ao dci de 100cv e o de 105cv o segundo e bem melhor.

ja conduzi o hdi de 110cv num focus e gostei do motor.

 

[JCSTILO]

Realmente...no Astra, faz todo o sentido essa frase []

Se existe coisa que nunca gostei é de vêr vendedores de automóveis a falar mal da concorrência...sempre que os encontro faço questão de experimentar os carros destes e deixar o "negócio" em aberto...para depois, quando me telefonam, lhes dizer que afinal comprei o "tal" que não prestava...[]


Cumpts,
JC_STILO

 

[Whisperdancer]

Falta aí o 1.6 do Kia Ceed, que segundo li e opiniões de quem o experimentou, tem muita força, muito binário e é silencioso.
Apostaria neste.

 

[rogerAjacto]

Já agora, consegues-me arranjar as spec's & prestações (oficiais) deste HDi no 206?

O C2 1.6 HDi 110cv VTS é que é máquina.

http://www.citroen.co.uk/level4/technicalSpecification.asp?pagetype=c2

110cv/260Nm
9,4s 0-100km/h
193km/h

Peugeot 206 S16 HDi
Pot. máx. (cv/rpm) 110/4000
Bin. máx. (Nm/rpm) 240/1750
Vel. máx. (km/h) 186
0-100 km/h (s) 11,1
Extra-urbano/combinado/urbano 4,1/4,8/6,0
http://www.automotor.xl.pt/0804/500.shtm

 

[Boxer]

O C2 1.6 HDi 110cv VTS é que é máquina.

http://www.citroen.co.uk/level4/technicalSpecification.asp?pagetype=c2

110cv/260Nm
9,4s 0-100km/h
193km/h

Peugeot 206 S16 HDi
Pot. máx. (cv/rpm) 110/4000
Bin. máx. (Nm/rpm) 240/1750
Vel. máx. (km/h) 186
0-100 km/h (s) 11,1
Extra-urbano/combinado/urbano 4,1/4,8/6,0
http://www.automotor.xl.pt/0804/500.shtm

O binário deste motor em "overboost" passa de 240Nm para 260Nm.
Neste carro, só lhe falta uma caixa de 6.

 

[Boxer]

1.5 dCi 85 cv e 105 cv. Um pouco diferentes, mas ambos muito equilibrados.

O ruído do HDI em aceleração é horrível :sh)

Gosto tb do Mjet, pelo facto de ser um motor tão pequeno mas rotativo qb para um diesel! []

Já o dci 70, mjet 75 cv e hdi 70 já se tornam muito curtos para carros como GPunto, clio ou 207.

Eu nunca fui fã de motores diesel, apenas tenho um por necessidade (a economia era mesmo um factor decisivo), mas duas coisas que aprecio no 1.6 HDi 110cv são a sua progressividade (vai até às 5 mil como se fosse um Otto, quase) e o som que faz. Gosto daquele silvo e do barulho de fundo ligeiramente rouco. Continua a ser a m3rda dum diesel, mas dentro desse contexto não se safa nada mal.