Renault Clio 1.1 RL -> Aquisição

Eu conduzi um Clio 1.4 Baccara há uns tempos e realmente aquilo em condução normal é um mimo. Os comandos são do mais leve que há, a caixa é bem suave e sendo o Baccara estava recheado de coisas que nem me passava pela cabeça que um carro daquela época pudesse ter. Quando em condução mais empenhada achei a direcção muito pouco informativa, os travões perdiam a eficácia ao fim de pouco tempo e tinha uma tendência a fugir de frente que não me agradou nada... Mas para o dia-a-dia é perfeito!


Nota: Eu tenho um 106 sem direcção assistida, o que influência claramente em alguma coisas que disse acima.[;)]
 
Eu conduzi um Clio 1.4 Baccara há uns tempos e realmente aquilo em condução normal é um mimo. Os comandos são do mais leve que há, a caixa é bem suave e sendo o Baccara estava recheado de coisas que nem me passava pela cabeça que um carro daquela época pudesse ter. Quando em condução mais empenhada achei a direcção muito pouco informativa, os travões perdiam a eficácia ao fim de pouco tempo e tinha uma tendência a fugir de frente que não me agradou nada... Mas para o dia-a-dia é perfeito!


Nota: Eu tenho um 106 sem direcção assistida, o que influência claramente em alguma coisas que disse acima.[;)]
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devia ter os pneus carecas![:D] estes clios não são assim tão subviradores....aliás eles até têm um comportamento bem porreiro tendo em conta o que se sabe
 
Isso já e´de 5 velocidade ou ainda é de 4?Fiz montes de km`s num igual só k de 4,grande maquina,nunca deu chatices e deu 170 uma vez[kiss][kiss](coitado...).Foi mudado o termostato e válvula da ventoinha por precaução e nunca houve espiga com os calores ;)
 
Última edição:
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devia ter os pneus carecas![:D] estes clios não são assim tão subviradores....aliás eles até têm um comportamento bem porreiro tendo em conta o que se sabe


Aí realmente tenho de dizer que aquilo estava com uns Michelin Energy que se não tinham a idade do carro não andava muito longe...[:)]


Googlando encontrei qualquer coisa do género:
45775169188.jpg


Era destes mas com 1/3 de rasto mais coisa menos coisa...[:p]
 
Aí realmente tenho de dizer que aquilo estava com uns Michelin Energy que se não tinham a idade do carro não andava muito longe...[:)]


Googlando encontrei qualquer coisa do género:


Era destes mas com 1/3 de rasto mais coisa menos coisa...[:p]


pois...., é porque o clio com a suspensão em bom estado e pneus idem, é um carro que para o ano do projecto e segmento, comporta-se relativamente bem até!
 
Eu conduzi um Clio 1.4 Baccara há uns tempos e realmente aquilo em condução normal é um mimo. Os comandos são do mais leve que há, a caixa é bem suave e sendo o Baccara estava recheado de coisas que nem me passava pela cabeça que um carro daquela época pudesse ter. Quando em condução mais empenhada achei a direcção muito pouco informativa, os travões perdiam a eficácia ao fim de pouco tempo e tinha uma tendência a fugir de frente que não me agradou nada... Mas para o dia-a-dia é perfeito!


Nota: Eu tenho um 106 sem direcção assistida, o que influência claramente em alguma coisas que disse acima.[;)]

Não concordo.
O Clio da minha miuda tem a caixa dura e embraiagem idem.
OS Clio não são nada subviradores.
 
Bom negócio!

Cá em casa comprou-se um 1.2 RT novo em 1991. Derreteu a junta com 30 e tal mil kms e pouco depois foi vendido para se comprar um audi 80 de 1988...
Sempre achei um carro muito bonito e confortavel para a epoca! Desde aí que fiquei a gostar muito do Clio I.


Parabéns e boa sorte :)
 
Não concordo.
O Clio da minha miuda tem a caixa dura e embraiagem idem.
OS Clio não são nada subviradores.


a caixa dela deve ter falta de oleo! aquelas caixas eram bem porreiras de engrenar.....!!![;)] a do uno é que sim...era rija [:D] [:D]


a embraiagem dos clio é estranha para quem não está habituado porque parece que tem pouco curso, eu acho que é do próprio pedal ....!!!
 
a caixa dela deve ter falta de oleo! aquelas caixas eram bem porreiras de engrenar.....!!![;)] a do uno é que sim...era rija [:D] [:D]


a embraiagem dos clio é estranha para quem não está habituado porque parece que tem pouco curso, eu acho que é do próprio pedal ....!!!

4x
A caixa é das melhores coisas que o carro tem, uma maravilha super suave, quanto à embraiagem acho-a normal.
 
a caixa dela deve ter falta de oleo! aquelas caixas eram bem porreiras de engrenar.....!!![;)] a do uno é que sim...era rija [:D] [:D]


a embraiagem dos clio é estranha para quem não está habituado porque parece que tem pouco curso, eu acho que é do próprio pedal ....!!!

Eu acho que a caixa até levou óleo há bem pouco tempo!:confused:
As do Uno são uma treta por acaso.[8b]
São ainda genes vindos do 500 em que era quase preciso carregar 2 vezes na embraiagem para engrenar uma velocidade.[:)]

BTW, bem visto essa do curso do pedal. Ainda não me tinha apercebido da causa da estranheza do pedal![;)]
É isso mesmo!
 
Pouco curso do pedal + pedal duro = prensa de embriagem em mau estado.
Carro muito usado diferente de carro novo. [;)]

Como assim?
O pedal duro entendo...mas o curso é constante!
O pedal faz força basicamente desde o inicio até ao fim!

BTW, o carro tem apenas 100.000KM feitos basicamente em AE!
 
Bom, como já disse e volto a afirmar, comparativamente com o meu 106 aquele clio baccara tinha os pedais muito mais leves em especial da embraiagem(parecia quase a de um modus que conduzi) e a caixa era bastante suave... E também o acelerador estava perro do meio para baixo...[:)]
 
Obrigado a todos pelos comentários!

Bom até agra, a impressão que eu tenho do carro é muito boa.
Atendendo a que é um carro com 15 anos, gabo bastante a ausencia de ruídos parasitas, em termos de tablier e insonorização do motor. Os bancos são relamente muito pobres, o tecido é muito fraquinho, o banco é extramente pequeno a nível de costas, eu não sou mto grande e fico com as costas fora do banco. Os plásticos das portas tb apresentam uns riscos de cor amarela acastanhada, suponho que derivado à exposição ao sol.

A nível de suspenções, o carro é bastante confortável, não há buraco que "levante cabelo" nesta suspenção.

Em termos de motor, é extramamente certinho, muito mesmo. Não é um canhão, mas dá para o gasto, e comparado com o 1.1 da minha irmã (hyundai getz) é bem mais rápido a responder.

A caixa de 4V é muito precisa, e muito boa quando em estrada. A 4ª aguenta muito bem qq subida, desde que acima dos 60 Km/h. Na cidade é mais chato, para andar a 40/50 a 4ª mal se aguenta, tenho que andar em 3ª o que faz subir ligeiramente os consumos. Tenho feito em média 7l aos 100 Kms.

A direcção é pesada e embraiagem também.

Enfim...estou satisfeito :)
 
Obrigado a todos pelos comentários!

Bom até agra, a impressão que eu tenho do carro é muito boa.
Atendendo a que é um carro com 15 anos, gabo bastante a ausencia de ruídos parasitas, em termos de tablier e insonorização do motor.

Enfim...estou satisfeito :)

É algo que me espanta num carro tão antigo. Eu também um, mas o 1.2 5 velocidades, e realmente é muito pouco barulhento.

Eu também não ando de 5ta a 60 km/h, não faz sentido tentares andar a essa velocidade de 4ta..a caixa está lá para alguma coisa.
 
Pouco curso do pedal + pedal duro = prensa de embriagem em mau estado.
Carro muito usado diferente de carro novo. [;)]


ah é? ...mmm...! por acaso os 2 clios 1.2 e 1.1 que experimentei eram assim, o meu r9 idem....pensei que era mal congénito![:D] [;)]



devia haver a telmautipédia (dicionário do telmauto para mecânica)
 
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