GPL é uma mistura de Butano e Propano. Metano é o principal constituínte do GN. São completamente diferentes. O GN é ainda mais limpo, é menos denso que o ar (daí não ter qq tipio de problemas, reais ou imaginários com parques subterrâneos), e é igualmente menos energético que o GPL.
A questão é que pode ter o carro que quer/gosta, sem o compromisso (e despesa acrescida) de ter um 2º carro "para a cidade ou fazer muitos km".[]
O que não tem lógica é comprar 2 carros "iguais" e não andar sempre com o M5 (para que é que o comprou então)?
Quem compra um M3 nem sequer considera um 335D e vice-versa. A diferença entre ambos é muito mais que os consumos![
]
Tretas! É evidente que a manutenção de um e de outro não é comparavel. Mas o que gasta no 2º carro já lhe compensa andar sempre com o M5 e mantê-lo durante o resto da vida. Agora comprar para praticamente não lhe dar uso...[com a lei actual, há sempre um compromisso!
o do GPL é o tó e o estacionamento! o do segundo carro é a despesa!
ele não anda sempre com o M5 porque segundo ele é carro para manter até ao resto da vida, logo não o quer encher de km , e carro de cidade está sempre com mazelas, o 520d dele tá todo esfregado....e não é para arranjar
]
Entre um e outro, o 1º, sem pestanejar![
]
Tretas! É evidente que a manutenção de um e de outro não é comparavel. Mas o que gasta no 2º carro já lhe compensa andar sempre com o M5 e mantê-lo durante o resto da vida. Agora comprar para praticamente não lhe dar uso...[
] ]
Entre um e outro, o 1º, sem pestanejar
epá, o que não falta por ai são casos de pessoal que tem 2 carros, um para o fim de semana, e outro para o dia a dia, aqui no forum há alguns casos desses!!!basta procurarem....[
] [
]
As despesas são enormes? E o que dizer de comprar um segundo carro (para mais um 520d)? Por acaso até estou a par dos custos. O M5 não é, nem nunca foi um desportivo.[voçÊs têm que perceber que nem toda a gente que tem carros desportivos lhes querem dar um uso diário, já tive esta conversa no topico dos superdesportivos com muitos km......, mas pronto, para alguns de voçÊs ter um desportivo sem lhe dar uma utilização diária é estupido, para quem tem não é....que querem que faça??!que diga que sim só por dizer??[
epá, o que não falta por ai são casos de pessoal que tem 2 carros, um para o fim de semana, e outro para o dia a dia, aqui no forum há alguns casos desses!!!basta procurarem....[
] Last, but not least, não é o facto de haver muita gente a fazer essa opção que a torna mais válida.[]
Tu, por exemplo![
] mas eu sou um caso á parte porque o e36 não é meu!As despesas são enormes? E o que dizer de comprar um segundo carro (para mais um 520d)? Por acaso até estou a par dos custos. O M5 não é, nem nunca foi um desportivo.[
] ]
Sem dúvida.[
] ]
Sem dúvida.[
Mas continuo a dizer. "Quando há muito dinheiro", não faz sentido não desfrutar de um M5 diariamente (a menos que as "alternativas" sejam mais exóticas).[
Desde quando é que um M5 não é confortável?!
Desde quando é que um M5 não é confortável?!
O que disseram (e em relação ao modelo actual) é que o carro se tornava stressante de conduzir em cidade (mais por causa do motor e respectiva regulação que outra coisa).
Contentava-me que tivesse piada...[
]
]
]