Barulho na roda direita frontal ao virar a direcção

Quanto ao barulho por mim reportado.

Resolvido.

Hoje dei uma saltada à Vw e dei uma volta com o mecanico, o barulho apareceu como nunca tinha aparecido... O homem levou logo o carro ao elevador e viu o problema e esta resolvido.

O problema parece que era de um parafuso que segura a junta homocinetica... :o... estava desapertado.

Mas esta resolvido.
 
Taveirada disse:
Quanto ao barulho por mim reportado.

Resolvido.

Hoje dei uma saltada à Vw e dei uma volta com o mecanico, o barulho apareceu como nunca tinha aparecido... O homem levou logo o carro ao elevador e viu o problema e esta resolvido.

O problema parece que era de um parafuso que segura a junta homocinetica... :o... estava desapertado.

Mas esta resolvido.
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Então já teria sido desapertada... (desmontagem)
É que essa fêmea vem de fábrica travada de modo a não se desapertar.
E cada vez que há desmontagem tem de ser novamente travada (com uma pancada que deforma o bordo da fêmea e a faz travar contar o sulco existente na ponteira).
Ao andar assim os rolamentos estiveram em esforço, se aparecer agora uma zoada, o rolamento sofreu e terá de ser substituído.
 
Quando viro demasiado para a direita, também me está a surgir um ligeiro "tok-tok-tok" , mas é apenas quando viro muito á direita (em condução normal, excepto rotundas não faz) e não noto diferenças de comportamento na direcção...

A reparação disto acham que é muito cara, vendo assim por alto...
 
Titanio disse:
Se tens um fole roto, cheira-me a cardans... se for um Renault, penso que tens de substituir o semi-eixo!
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Eu ainda nem sei o que tem, só sei que oiço aquele toc-toc-toc se fizer curvas muito apertadas à direita.

Apenas estava a tentar perceber do que poderia ser e se a reparação seria muito cara, visto ser um problema que parece que afecta vários carros, pelas pesquisas que fiz aqui no fórum e mesmo através do Google.

No entanto, na direcção e trajecto do carro não se notam diferenças, nem mesmo em curva...
 
Os cardans não implicam desvios na direcção; apenas o ruído e a prazo, no limite, ficares sem tracção.
 
Conheço um caso de um primo meu, que tinha um ford fiesta, em que os sintomas eram idênticos, fazia esse "tok-tok-tok" quando estava numa rotunda ou curva mais apertada. No principio não ligou mas depois as rodas nessas situações começaram a bloquear logo foi obrigado a resolver o problema. Ele pensava que se trataria de uma junta homocinética mas veio a descobrir que afinal era o diferencial que estava estragado. Como sabem numa curva uma roda anda mais do que a outra, estando o diferencial estragado deixou de tolerar essas diferenças. Foi a uma sucata comprou uma caixa usada e resolveu o problema...
 
Última edição:
RodmanPt disse:
E reparar isto pode ser brincadeira aí para que valores, na tua opinião ....
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Tive esse problema há já uns anos num R5 e tive que substituir os semi-eixos, pois or cardans são integrados. Há outras marcas que é só necessário substituir apenas os cardans. O ruído começou num dos lados e foi-se agravando ao longo do tempo. Algum tempo depois começou a fazer dos dois lados.

Foi uma bricadeira para cerca de 120 contos na altura (os 2 semi-eixos).



Edit: Fiz estes dias uns Kms num R21 velhinho e tinha exactamente o mesmo problema. O carro foi-me emprestado pelo mecânico e quando lho devolvi perguntei se os cardans estavam no mato, o que me foi confirmado.

Iste problema é normalmente provocado por arranques fortes com a direcção virada (aqueles a derrapar são os melhores...)!
 
Última edição:
RodmanPt disse:
E reparar isto pode ser brincadeira aí para que valores, na tua opinião ....
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aí perto de onde moras nao tens nenhuma casa de acessórios? ligas para lá e perguntas quanto custa uma cardan para esse carro e para o lado que vem o barulho,convinha que ligasses a mais de um sítio porque os precos variam de casa para casa
um abraco[;)]
 
RodmanPt disse:
E reparar isto pode ser brincadeira aí para que valores, na tua opinião ....
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aí perto de onde moras nao tens nenhuma casa de acessórios? ligas para lá e perguntas quanto custa uma cardan para esse carro e para o lado que vem o barulho,convinha que ligasses a mais de um sítio porque os precos variam de casa para casa
um abraco[;)]
 
RodmanPt disse:
E reparar isto pode ser brincadeira aí para que valores, na tua opinião ....
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aí perto de onde moras nao tens nenhuma casa de acessórios? ligas para lá e perguntas quanto custa uma cardan para esse carro e para o lado que vem o barulho,convinha que ligasses a mais de um sítio porque os precos variam de casa para casa
um abraco[;)]
 
joao.abreu disse:
deve ser um cardã com folga devido a um fole roto
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E se o fole não estiver roto, poderá ser o quê? ponteira de direcção? é que o carro do meu irmão está com esse problema...com o carro a baixa velocidade, quando vira para qualquer um dos lados, sente-se um estalo, e a velocidades mais elevadas, e a acelerar quando vira, houve se um tac-tac-tac-tac...
Será ponteira de direcção?


PS: é um 106 1.5d.
 
Afinal, e após alguns testes este fim-de-semana, parece que o barulho apenas aparece, quando primo a embraiagem em curva apertado, tipo numa rotunda... agora é que tou mesmo à nora...
 
Continuo a apostar nos cardans e isso não acontece apenas quando os foles ficam rotos e os cardans ficam sem lubrificação. É muito fácil destruir uns cardans: uns bons arraques, de preferência a fazer chiar os pneus com a direcção virada costumam ser bastante eficazes na sua destruição [;)]
 
Então e o meu Clio que não fazia esse toc toc toc quando virava e hoje meti umas jantes novas e passou a fazer quando viro para a esquerda?

Que se terá passado?

Abraços
 
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