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Boas, eu percebo a tua ideia, do ponto de vista puramente racional faria mais sentido esse motor pelos custos inerentes ao mesmo, no entanto eu preferia uma evolução do PRV...ou porque não um v8 origem renault mais tarde....
[br
Bem melhor que a versão berlina/carrinha
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c r a s h, acho que um dos problemas do Laguna é que apesar de no global ser bastante conservador, apresenta 2 ou 3 elementos "inovadores" que depois causam estranheza.
Estou a referir-me à linha que percorre o perfil do carro, com os puxadores das portas traseiras numa posição "diferente" e depois aquela traseira do 5p, que foge do vulgar com aqueles faróis "lá em cima".
Depois isto encontra aquela frente, banal, e causa mesmo estranheza.
Parece-me até que os faróis frontais nem são o problema, é mais o pára-choques! E o curioso é que foi a grande modificação que o Ghosn mandou fazer...
Já a traseira da Break acho que existem ali várias semelhanças com a 407 SW e até -mas talvez seja exagero meu- com o Cayenne!
se este carro "for para a frente" vair ser o primeiro renault que realmente gosto
cheira-me a mãozinha da nissan neste lindo coupé
Tem, a plataforma![][
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Tava a falar do design []
Até pq o 3.5 v6 tb é nissan [br]
No design também tens alguns traços de Nissan, nomeadamente na traseira que é parecida, na linha de cima, com o Altima Coupé.[][
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No design também tens alguns traços de Nissan, nomeadamente na traseira que é parecida, na linha de cima, com o Altima Coupé.[][
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