Convenção 308 Novidades: Primeiro anuncio do 308 na pagina 18

Acredito bem nisso.

Outra particularidade do 307 é que conseguiu fidelizar muitos clientes à marca. Acho mesmo que aqueles que ficaram frustados com as performances do 1.4 HDI, (que se vendeu muito) devem estar agora à espera de rectificarem a compra anterior. [;)]

Acho que vais ter boas vendas! [:p]

E preços? Ainda não? :confused: [kiss]

Eu saí do 307 para ir para o 807... [:p] [;)]
 
Gasoil - durante a tua explicação, não se percebe bem destingues bem a diferença entre ser "mais do mesmo" , diferente ou evolução...

Minha opinião pessoal sobre o 308:

Estética exterior na linha do k a Peugeot tem feito nos últimos anos, ou seja, é + do mesmo. Pessoalmente não gosto em particular da frente do carro. E já ouvi muitos comentários do mesmo género, por isso é k referi não ser consensual, apenas isso.

Estética interior muito boa. Evolução notória na qualidade face ao anterior.

De resto, não sei adiantar + nada pk ainda não vi o carro ao vivo nem o experimentei, mas pelo k o Pug_Sales tem descrito (tirando os excessos de entusiasmo claro [:D]) parece k temos aqui uma bela opção dentro do segmento, do qual eu não duvido. A gama de motores diesel, além de completa, já tem provas dadas, e o novo motor 1.6 Turbo a gasolina é capaz de ter bom futuro.

Espero k já tenha ficado claro agora [;)]


Cumps
 
Não...continuo sem perceber...

o 407 é um sucesso, o 207 idem, o 307 idem...o 308 seguirá de certeza o mesmo caminho...

Como é que não é consensual ?

Por exemplo, o Renault Mégane quando saiu (c/aquela traseira de sapo) quase toda a gente dizia k era uma "aberração" estética, no entanto vêem-se nas estradas aos pontapés e fartou-se de vender.

E é óbvio k o 308 irá vender bem, na linha dos seus antecessores, isso não está em questão. Uma coisa não tem a ver c/outra, especialmente quando se tratam de marcas tradicionais no nosso mercado que vendem bastante.

Agora se faz aqui tanta confusão eu dizer k a actual frente dos Peugeots c/aquela bocarra enorme não é consensual, eu retiro o k disse e digo apenas k eu não gosto, pronto!
Mas que existe muito + gente a dizer o mesmo existe (e não é só c/o 308), e isto é k eu penso k não se encaixa na definição de consensual [;)].


Cumps
 
Usar um A3 com autocolantes ao tocolantes a dizer "Gostava de ser um 308" é giro.

Não tenho nada contra o 308 e a peugeot (o meu Xsi deixou saudades).

Mas a esses clientes todos que esperam o 308, dá-lhes a hipótese de receberem o 308 ou o A3, e vê quantos ficam na Peugeot...
 

A vontade ou a rapidez com que se tenta impor algo, é extraordinária[:D] [:cool:] (não se lendo com relativa calma e objectividade as repostas e contra respostas para se perceber a lógica e rumo da conversa, coisa que aqui não foi feita).

Não explico nem tenho que explicar rigorosamenta nada[;)] pois a referência aqui em em análise é o 308 vs Audi A3 não Audi A3 vs 307!

Possivelmente um 308 até é superior em comportamente a um A3...mas isso já são aspectos individuais que eu ja escrevi acima que so com um comparativo mais duradoro é que se podia dizer...

Possivelmente não[;)] mas isso já são aspectos.......

Possivemente sim...que o A3 é um optimo carro, mas em comportamente dinamico e suspensão não está ao nivel do resto da qualidade do mesmo.

A suspensão deu para ver isso no teste onde comparei um e outro...

Quando as não semelhanças começam na arquitectura das suspensões..... o resultado final em termos dinâmicos dos conjuntos em análise devem ter resultados diferentes.
 
A vontade ou a rapidez com que se tenta impor algo, é extraordinária[:D] [:cool:] (não se lendo com relativa calma e objectividade as repostas e contra respostas para se perceber a lógica e rumo da conversa, coisa que aqui não foi feita).

Não explico nem tenho que explicar rigorosamenta nada[;)] pois a referência aqui em em análise é o 308 vs Audi A3 não Audi A3 vs 307!

Falaste que a arquitectura da suspensão era uma desvantagem para o 308. Nesse teste alemão, como em outros, carros com eixo semi-rigido não significa pior comportamento.

Nesse teste o resultado foi:
1º C4
2º Golf
3º Megane
4º Astra
5º Mazda 3
6º A3
7º 307
8º Série 1
9 Focus

Desses 9 o 1º, 3º, 4º e 7º tem eixo traseiro semi-rigido. Por isso o comportamento não é assim tão mau.
 
Falaste que a arquitectura da suspensão era uma desvantagem para o 308. Nesse teste alemão, como em outros, carros com eixo semi-rigido não significa pior comportamento.

Nesse teste o resultado foi:
1º C4
2º Golf
3º Megane
4º Astra
5º Mazda 3
6º A3
7º 307
8º Série 1
9 Focus

Desses 9 o 1º, 3º, 4º e 7º tem eixo traseiro semi-rigido. Por isso o comportamento não é assim tão mau.

RojerAjacto não disse/escrevi que era uma desvantagem mas sim que o resultados iriam ter um grau de probalidade elevado de terem resultados diferentes (sejamos claros na leitura do que é escrito[;)] ) quanto ao resto esperemos pelos novos comparativos que ponham frente a frente as novas propostas do segmento vs as actuais.

Quando as não semelhanças começam na arquitectura das suspensões..... o resultado final em termos dinâmicos dos conjuntos em análise devem ter resultados diferentes
 
Usar um A3 com autocolantes ao tocolantes a dizer "Gostava de ser um 308" é giro.

Não tenho nada contra o 308 e a peugeot (o meu Xsi deixou saudades).

Mas a esses clientes todos que esperam o 308, dá-lhes a hipótese de receberem o 308 ou o A3, e vê quantos ficam na Peugeot...
Isso é que era uma demonstração de fé no produto [:cool:]
 
Usar um A3 com autocolantes ao tocolantes a dizer "Gostava de ser um 308" é giro.

Não tenho nada contra o 308 e a peugeot (o meu Xsi deixou saudades).

Mas a esses clientes todos que esperam o 308, dá-lhes a hipótese de receberem o 308 ou o A3, e vê quantos ficam na Peugeot...

Isso mas isso é perfeitamente normal. Quantas pessoas preferem um Peugeot a um Audi ? Mesmo sem conhecer o Peugeot...e mesmo que fosse do segmento abaixo...e tu sabes perfeitamente em que parametros digo isto.
 
Isso mas isso é perfeitamente normal. Quantas pessoas preferem um Peugeot a um Audi ? Mesmo sem conhecer o Peugeot...e mesmo que fosse do segmento abaixo...e tu sabes perfeitamente em que parametros digo isto.

Eu prefiro o 308, apesar de ainda não o ter visto e conduzido. Uma das principais razões é o Audi ter o 1.9 e 2.0 TDI.
 
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