Renault Clio 1.1 RL -> Aquisição

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RuiSTB

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Viva!

Sou novo neste forum, desde já gostava de me apresentar.

Chamo-me Rui Rodrigues, sou de Setúbal e sou estudante de Eng. Electromecânica.

Surgiu-me um negócio aqui à dias, de um Renault Clio 1.1 RL de 1992. O carro só teve um dono, encontra-se muitíssimo estimado a nível de interiores e de pintura. Em termos de motor, tem apenas 69 000 Kms e um relanti que mais parece um relógio suiço. Tem uma bateria nova, e 4 pneus novos. Paguei 500€

Gostaria de saber a vossa opinião sobre este carro, e nomeadamente sobre esta motorização (consumos, fiabilidade, problemas, prestações, etc).

Li recentemente um post feito pelo "carrega-lhe" que é uma situação idêntica à minha, mas com um 1.2 Energy, já agora aproveito para perguntar se sempre ficaste com o carro. :)

Aqui deixo umas fotos para comprovarem o estado do carro:

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Aguardo as vossas opiniões! ;)
 
sempre gostei muito do clio I.

Tivemos cá em casa um 1.2 RT de 93. Apesar de ser um carro "basico", sempre cumpriu. Fez 170 000km e ainda tava porreiro.
 
Fizeste um bom negócio. Por mais que te venham cá dizer o contrário (de certeza que muitos o vão dizer), por 500€, estando o carro no estado em que aparenta estar (impecável), com apenas 69mil e ainda pneus e bateria nova, a compra foi tudo menos má. [;)]

O carro é "fraquito", pena não ser o 1.2 RT. Tem equipamento muito básico e motor simples.
Parece-me ser a versão carburada, sendo assim tens aí mecânica fiável e duradoura. [;)]
 
500 €uros?? grande negocio! Esse carro, como já foi dito, é basico, mas para dar umas voltinhas, é excelente. O preço foi mt bom, o carro é muito fiavel.Logo excelente negocio.apr:)
 
Belo negócio de facto!

Tive um do ano de 1992, um 1.2 que não andava nada mal, claro que consumia um bocado, pelo menos uns 7.5 litros/100 :) (a andar devagar).

Apesar de tudo era bastante confortável, excepto a partir dos 120/130 kmh que fazia bastante barulho [;)]

Agora sempre que vejo um Clio I dá-me a nostalgia [:cool:]

Um abraço, by Filas
 
Parece-me que fizeste um excelente negócio, parabéns!apr:)

Para a idade que tem a pintura parece muito boa, os Km´s dada a idade do veiculo são de estranhar mas olhando para o odómetro perfeitamente alinhado parecem mesmo reais. Para além de ter apenas um registo o que reforça ainda mais esta ideia.
O motor é pastelão, tive um R5 com esse mesmo motor e bem afinado fazia consumos excelentes.
O bloco em si é extremamente resistente, mais fraco é o que está a sua volta, o sistema de refrigeração deve ser bem cuidado e as tubagens têm tendencia em deteriorar-se prematuramente. Geralmente a morte destes motores está ligada a isto mesmo, rompe-se um tubo ou estraga-se algo relacionado com o sistema de refrigeração e o motor fica sem água aquecendo demasiado. Depois como o valor comercial destes carros é muito baixo acabam por não reparar visto que não compensa monetáriamente. Portanto mantem-te atento.[;)]

Não lhe falte água nem óleo e esse carro dura e muito.
 
Não fiquei com ele [;)] Infelizmente há mesmo indícios de ter sobreaquecido, além de o dono o ter roçado no pilar da garagem:

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HPIM0699.jpg


:(

Dar 1000 euros por ele é, naturalmente, exagerado [;)] Contudo, o motivo essencial é que o meu pai quer-me dar algo melhor e mais seguro, o que sendo assim só acontecerá daqui a 2 anos [:cool:]

Bem, agora sobre o carro, e tendo como base o que ouvi no meu tópico:

Motor fraquinho, embora com alguma força (carburador...[;)] ) Os consumos são razoáveis, estando tudo afinadinho [;)]

Concordo que é um motor de guerra e que o problema mais conhecido é o do sistema de refrigeração, que tem de ser bem "controlado" [;)]


De resto a pintura parece estar imaculada; os pneus são novos, tem muito poucos kms...por 500 euros foi um negócio genial, bem melhor ao que o meu pai iria fazer! [;)]

Parabéns!
 
Eu ando diariamente com um Clio I de 93 com o 1.2 energy. Foi comprado novo na altura, e até à data nada a apontar, levou há um ano um alternador, de resto é só fazer as revisões da praxe. O motor puxa muito bem para os 60cv que tem e não se queixa muito a subir mesmo carregado. Não consome muito pouco nem consome demasiado, mas se andar acima de 120 a conversa é outra. Posso dizer que é um carro muito fiável. Para fazer curvas é uma maravilha muito divertido (inclinasse todo), fácil de controlar e seguro.


P.s.: Há uns tempos andei num vw golf dos novos e não pude deixar de reparar que a textura dos plásticos era uma cópia barata do Clio, tal e qual. A diferença estava na cor, que no golf era preto e apresentava rebarbas enormes[:vm)]. Só pude concluir que se as texturas do Clio são usadas no golf, o clio é um carro cheio de status.
 
O clio I é um bom carro, atendendo à época.

Sistema de refrigeração...sempre líquido próprio, nada de água (como alguns inteligentes fazem....), pressiona os tubos, se os sentires duros e a quebrar com a presssão, muda-os.

Os bancos são a pior coisa do carro, se for como no meu. O tecido desfaz-se todo com o uso (mete umas capas em condições ou usa e depois troca de bancos. Já vi os de 98 num clio de 90) e a estrutura do banco deforma-se.

Sinoblocos (está correcto, não está?) são mudados com frequência nesse carro, mas ao menos não são muito caros.

Pneus, não sei o que usas, mas desde já te digo que michelin energy não vale a pena...

Isso de manhã para pegar, é colar o acelerador no fundo tipo meio segundo, repetir, ar e chave e tem de pegar logo. Acertar ar depois de pegar.

Riper se achas divertido de curvar, experimenta usar o acelerador para curvar, usando trasferência de massas, aí é que surpreende...
 
Última edição:
Bom, compraste um carro por 50 contos. Os outros 50 estão em 4 pneus novos e uma bateria. Mau negócio nunca será. E esse parece estimado!
 
excelente negócio! conheço um rapaz que comprou um 1.2 também em bom estado, mas não assim tanto, por 600€!


mas esse negocio foi o melhor que já vi em clios I![;)]


parabéns e trata-o bem! porque desses já não se fazem!

acelerar a meio gás ou a fundo...é igual, vais ver!!! portanto.....anda suavemente que é o que ele gosta!


Carrega-lhe tás a ver porque é que te tinha dito que era muito caro o que ias comprar? estes clios arranjam-se baratinhos....1000€ por um destes no estado que o outro tava...era mau negocio![;)]
 
acho que é uma boa compra. convivi de perto com 1 igual que fez perto de 190.000kms. o ponto que menos gostava era o facto de so ter 4 velocidades e ainda ter que se abrir o ar para o arrancar de manhã. de resto, fiável e de manutenção barata.
 
THE RIPPER disse:
P.s.: Há uns tempos andei num vw golf dos novos e não pude deixar de reparar que a textura dos plásticos era uma cópia barata do Clio, tal e qual. A diferença estava na cor, que no golf era preto e apresentava rebarbas enormes[:vm)]. Só pude concluir que se as texturas do Clio são usadas no golf, o clio é um carro cheio de status.
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Especifica que plásticos são esses, pois dos 2 carros que acabas de mencionar, tive um, e conheço muito bem o 2º, e pode ter alguns defeitos, mas a qualidade dos materiais e acabamentos não é um deles.
 
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