"Marteladas" & Automóveis ! Negócio de muitos €€.

Isto é algo fantástico!

Neste momento, sou totalmente anti-usados por culpa dos martelanços!

Com este sistema a minha forma de ver o mercado de usados iria alterar-se e aqueles que estão no mercado ficariam mais seguros!apr:)


Grande Post![kiss]
 
É dificil implementar um sistema desses em Portugal, visto que os proprios concessionarios "OFICIAIS" têm interesse no martelanço dos kms...
A situação de ver se o carro ja bateu ou não...se for forte marranço...ha sp registo nos seguros ou quase sempre etc...
Se for toques ligeiros...bem arranjado é indiferente...n é por ai que a crise seja grande...
Quanto aos kms ha as inspecçoes anuais...mas quem nos garante mesmo q houvesse um controlo anual dos kms...que antes msmo do controle, como ja acontece nas inspecçoes...n tiram kms?

Opa quanto menos importancia se der aos kms melhor...
Quanto mais se der...mais as pessoas se vao preocupar em "manobrar" essa situação...
Actualmente cm ja li muitas vezes aqui no forum, uns telefonemas e consegue se saber minimamente o historial do carro...
Agora as vezes tambem se o carro custa meia duzia de tostoes...e apresenta bom estado...um gajo nem se vai dar ao trabalho de ir confirmar se os kms sao msmo aqueles ou não...

A meu ver a solução passaria pelo fim dos impostos doidos que os carros novos estão sujeitos...
Se fossemos dos paises com os carros mais baratos da europa, haveria uma maior rotatividade no sector automovel e em tudo o q a ele esta ligado. Passaria a ser mais acessivel a compra de carros novos, e sucessivamente o sector dos usados e importados, perderia o destaque...e muitas das manobras que actualmente surgem por este ter "demasiada" procura e por ser uma alternativa forte aos sector dos carros novos.

Cumps
 
GT-JTD disse:
É dificil implementar um sistema desses em Portugal, visto que os proprios concessionarios "OFICIAIS" têm interesse no martelanço dos kms...
A situação de ver se o carro ja bateu ou não...se for forte marranço...ha sp registo nos seguros ou quase sempre etc...
Se for toques ligeiros...bem arranjado é indiferente...n é por ai que a crise seja grande...
Quanto aos kms ha as inspecçoes anuais...mas quem nos garante mesmo q houvesse um controlo anual dos kms...que antes msmo do controle, como ja acontece nas inspecçoes...n tiram kms?

Opa quanto menos importancia se der aos kms melhor...
Quanto mais se der...mais as pessoas se vao preocupar em "manobrar" essa situação...
Actualmente cm ja li muitas vezes aqui no forum, uns telefonemas e consegue se saber minimamente o historial do carro...
Agora as vezes tambem se o carro custa meia duzia de tostoes...e apresenta bom estado...um gajo nem se vai dar ao trabalho de ir confirmar se os kms sao msmo aqueles ou não...

A meu ver a solução passaria pelo fim dos impostos doidos que os carros novos estão sujeitos...
Se fossemos dos paises com os carros mais baratos da europa, haveria uma maior rotatividade no sector automovel e em tudo o q a ele esta ligado. Passaria a ser mais acessivel a compra de carros novos, e sucessivamente o sector dos usados e importados, perderia o destaque...e muitas das manobras que actualmente surgem por este ter "demasiada" procura e por ser uma alternativa forte aos sector dos carros novos.

Cumps
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Não estou a ver onde é que os concessionários oficiais têm vantagens no martelanço dos km!!!
Antes pelo contrário, a eles interessa acima de tudo vender novos, logo, diminuir a oferta de qualidade no mercado de usados!!!
 
DATA DOT - O DNA do automóvel

DATA DOT - O DNA do automóvel

O DATA DOT, é segundo alguns especialistas o DNA do automóvel.

Consiste em micro pontos que são espalhados pela viatura e permitem a sua posterior identificação.

Não impedem o roubo mas tornam muito provável a sua posterior identificação, é que o sistema aplica milhares de micro pontos apenas visíveis com aparelhos ópticos especialmente adaptados para o efeito.

Aplicação em carrocerias
carspray.jpg

manualspray.jpg



Micro Dot ou Data Dot numa jante
tyrerimdots.jpg



O Data Dot ampliado

groupdots.jpg

boredot.jpg

stoptheftdot.jpg



DataDot Technology Overview

ABOUT DATADOT

DataDot Technology is a multi-national asset identification company listed on the Australian Stock Exchange (asx code: DDT). Our US operations are based in Redmond and Spokane, Washington, with distributor offices around the United States.
Globally the DataDot focus has traditionally been automotive and motorcycles for both OE and aftermarket. Some of our key customers in global markets include Lexus, BMW, VW, Subaru, Beacon Industries Worldwide, Premier Dealer Services and many more.
The DataDot product range consists of automotive and Powersports product sold traditionally through dealerships. In addition, retail products are available for the home and business.
WHAT ARE DATADOTS?

magnifieddatadot.jpg
DataDots are a state of the art identification and anti-theft security system applicable to most assets. The product consists of polyester substrate micro-dots, each the size of a grain of sand, onto which unique information is laser etched. These unique dots come pre-mixed in a UV based adhesive for ready application onto assets such as cars, motorcycles, snowmobiles, laptops and other electrical equipment, business assets, cell phones, tools, Powersports equipment, and other high value items.
Each kit manufactured by DataDot contains its own unique code for a given asset. This may include a vehicle identification number, hull identification number, a computer generated PIN for personal and business assets, or the dot information may be fully customized. Each PIN is unique and cannot be manufactured again.
In essence, DataDots offer unique DNA for any asset.
HOW IS MY ASSET REGISTERED?

fhomekit-nodots.gif
Each DataDot kit may be registered on a secure national database for law enforcement access in the event the asset is lost or stolen. To register an asset simply click on the "Product Registration" link and follow the onscreen prompts.
Registration is a vital and important part of the DataDot theft system.
All vehicles marked with DataDot and registered will also be registered in a national law enforcement database to aid police retrieval.
BUT HOW DO DOTS HELP PREVENT THEFT?

dots-usa.jpg
DataDots have been tested by insurance and Government agencies world-wide as to their theft deterrent capabilities. Theft deterrence is established by:
  • The dot size and quantum applied with 1,000's of dots often applied to assets
  • Use of warning stickers to highlight that an item is marked
  • National registration
  • Police awareness and ease of reading any dot
These factors combine to ensure that the chance of a thief stealing your items and either being caught re-handed with those items or having on-sold those items, escalates considerably. By simply escalating the chance of being caught, drives the theft deterrence. Police need to find only 1 dot to prove ownership and make an arrest.
DataDot provides product to government agencies and police for use in sting operations around the country, and the product has been successfully used to make arrests and return stolen goods to their rightful owner. DataDot also has an extensive law enforcement awareness and marketing program.
A three year independent study by the National Motor Vehicle Theft Prevention Council in Australia identified that BMW's, Subaru's and Holden vehicles fitted with DataDots displayed over a 60% reduction in professional theft.

bmwgraph.jpg





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O sistema pode ser usado em todos os bens móveis, de automóveis a electrodomesticos.

Informação completa: Data Dot USA
 
Vi uma reportagem sobre isso do Data Dot em Portugal, deu na SIC naquela rubrica que é o "Futuro Hoje" e até não é caro.

Julgo que são 120€ o carro todo, ou cerca de 70€ uma espécie de baton com 1000 marcas para o próprio utilizador colocar.

Agora pergunto eu, tudo bem, com o autocolantezinho e tal um gajo (o ladrão) pensaria 2x antes de roubar, tal como fazem com carros que sabem que têm alarme ou imobilizador... mas de que me serve depois encontrarem o meu carro ás peças, visto que desmantelado já está e judicialmente muito dificilmente alguém é ressarcido pelo que aconteceu...

Pelo menos é a minha maneira de ver as coisas, mas estou disposto a mudar e até a aderir se me mostrarem provas de eficiência deste mecanismo.
 
Spinnaker disse:
Não estou a ver onde é que os concessionários oficiais têm vantagens no martelanço dos km!!!
Antes pelo contrário, a eles interessa acima de tudo vender novos, logo, diminuir a oferta de qualidade no mercado de usados!!!
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Tas mesmo a leste da realidade...
Claro q interessa! Nos casos em q têm q aceitar retomas, interessa lhes carros de "facil venda"...carros cm o menor nr de kms possivel, ou q n de muito nas vistas...
Geralmente os concessionarios trabalham com uma serie de revendedores de automoveis, que acabam por receber a maioria das viaturas provenientes de retoma, mas estes colaboradores têm interesse em que o veiculo lhes chegue as mãos...ja com as "devidas caracteristicas" se é q entendes...
Logo ja existe pressão por parte dos concessionarios oficiais, para que o veiculo x, seja dado a retoma cm kms y ...
Aos concessionarios tambem interessa entrar um bocado no esquema...pois interessa lhes receber retomas posteriormente boas de adquirir pelos colaboradores...e tambem interessa lhes que o cliente aceite os valores a retoma...pois quando n aceitam...acabam por desistir da compra de um novo...ou vão optar por outro concessionario ou marca...
 
Quilometros "martelados"? - Car pass

Quilometros "martelados"? - Car pass

Hoje quando fui colocar pneus novos na Touring apercebi-me de um sistema que está em vigor aqui desde Dezembro último, o Car-pass. E o que é isto?

É "apenas" uma base de dados dos quilómetros de todas as viaturas belgas.

Como é que funciona?

Sempre que um carro faz um serviço de manutenção, reparação ou inspecção, essa oficina é obrigada a comunicar à Car-Pass os kms nessa data.

Todas as transacções de veículos usados têm que ter um Car-Pass. Esse documento deve ser fornecido pelo vendedor e aí constam as 4 últimas quilometragens e respectivas datas.

O que é que acham disto? Não seria viável em Portugal?

Quem se desenrascar com o francês pode dar uma olhadela aqui

http://www.car-pass.be/fr/particulieren/index.html
 
Zizo disse:
Hoje quando fui colocar pneus novos na Touring apercebi-me de um sistema que está em vigor aqui desde Dezembro último, o Car-pass. E o que é isto?

É "apenas" uma base de dados dos quilómetros de todas as viaturas belgas.

Como é que funciona?

Sempre que um carro faz um serviço de manutenção, reparação ou inspecção, essa oficina é obrigada a comunicar à Car-Pass os kms nessa data.

Todas as transacções de veículos usados têm que ter um Car-Pass. Esse documento deve ser fornecido pelo vendedor e aí constam as 4 últimas quilometragens e respectivas datas.

O que é que acham disto? Não seria viável em Portugal?

Quem se desenrascar com o francês pode dar uma olhadela aqui

http://www.car-pass.be/fr/particulieren/index.html
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Logo logo o Portuga ia arranjar maneira de ludibriar a coisa.[:D]





Saludos
 
Isso funciona em paises não latinos! No nosso caso arranjava-se logo um esquema de nao colocar nada.

Se como dizes cada vez que o carro usado faz manutenção é obrigatório colocar data e km's pensa que aqui na "tugolandia" muita manutenção é feita pelo mecanica da rua que nem factura passa!!!
 
A ideia é boa, mas cá em Portugal, não havia de funcionar. É que a nossa mentalidade é a de ludibriar o próximo, enchendo o bolso com dinheiro sujo.
De qualquer forma para os que mandam, o "sistema" está muito bem assim, pois têm no ramo família e amigos que tiram partido da lei.

Os carros deviam era de ter uma centralina, que uma vez por mês, automaticamente, mandasse para algum sítio, o n.º de quilómetros que o carro tem. Por ondas, como os telemóveis etc...ou seja, alguma coisa que a mão humana não fosse lá mexer...pelo menos tanto! lol
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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