Convenção 308 Novidades: Primeiro anuncio do 308 na pagina 18

A Peugeot em França e na maioria dos mercados não vai oferecer os 4 anos de garantia.

Presumo que seja política própria da Peugeot Portugal?
 
André disse:
Pug_Sales, isto não é uma questão de encontrar as piores fotos.

É uma questão do exagero da tua afirmação que o 308 tem uma qualidade de construção superior ao Golf, Astra, etc, e que veio diminuir muito a distância para com o A3, sem "pequena dúvida".

E no geral a tua descrição de um carro fantabulástico, uma nova maravilha que chegou ao segmento, a anos-luz dos concorrentes.

Uma revolução.

Ora como é que o Peugeot 308 suplanta assim tanto os rivais se tem portas piores acabadas que eles, chapa à vista no interior em, pelo menos, 4 pontos (coisa que nem um Twingo tem!), um tablier que está desalinhado (verticalmente!) com a porção correspondente da porta dianteira, etc?

Volto a dizer: o 308 parece-me um bom produto. Concerteza que é melhor best value for money que o 307 e se calhar até passa a ser o melhor best value for money da categoria.

Agora poupa-nos a essa conversa fiada de vendedor.

Se pensas que vendes mais com esse exagero todo, pensas mal. Crias uma tal expectativa que depois dá para o torto.

Eu tenho muita pena das formações que vos dão, se forem todas deste tipo. E da vossa falta de sentido crítico.

Não sei onde foram buscar coisas tipo "2 milhões de km percorridos coisa que nenhuma marca faz", "vai ter 6 estrelas", "qualidade de construção que mudou da dia para o noite".

Se isso vier na formação que vos dão, só posso dizer que a Peugeot devia dar melhor informação. E que vocês deviam pensar antes de dizerem as coisas por dizer (isso ficou bem patente na parte das 6 estrelas).
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Mas quais portas piores acabadas que eles...? Mas que raio de analista és tu que nem nem o carro viste e afirmas com a segurança que afirmas baseado em meia duzia de fotografias...?

Agarraste em meia duzia de fotografias, com coisas que te interessaram colocar para menosprezar o 308. Quer queiras quer não a tua analise em nada se compara a minha...já te disse isso lá em cima!!!

Eu tive mais de 6 modelos lado a lado conduzi, vi, apalpei, exprimentei...e tive varios 308 a lado para poder ver. E exprimentei carros novos com motores equiparados...

Poupa-me a analise mesquinhas com pormenores irrelevantes para o conceito global como parafusos e falta de pintura na zona do pneu suplente baseados em fotografias...

Pormenores qualificam os premium...e os premium equivalentes custa mais de 10 000 que o 308....

Tu nem no carro te sentaste...nem o carro viste ao vivo...

O carro têm melhores materiais e melhores acabamentos globalmente que o resto do segmento....não se trata de melhor value for money...é melhor!!! É tão simples quanto isto...

O tempo que perdeste á procura de parafusos nas portas procura defeitos equivalentes no Astra, no Megane, no Golf e no Focus...porque são muitos mais...

Só isso torna o 308 muito melhor...

O 308 têm um pisar na estrada muito melhor que qualquer um desses, é mais confortavel, é mais bem acabado, têm mais espaço para os ocupantes, têm equipamento equivalente e, como é normal, algumas inovações e bate os outros quer tu queiras quer não...

Já quando vim de Sevilha e disse o que disse do 207 muitos aqui foram prodigos a ir á procura de pindiriquices para implicar com pormenores do carro...

A verdade é que ao dia de hoje é o melhor carro do segmento...

Assim como futuramente o 308 será....

Avaliar os pormenores do carro como ponto de conclusão global, é apenas de quem menospreza uma realidade que no final deste mês vai estar á vista de todos...

Portanto conversa fiada têns tu, que nem viste o carro, mas já sabes opinar...

O que o WildChild disse em relação aos dois milhoes de quilometros refere-se ao segmento....e sim, nenhuma marca testou um automovel do segmento M1 dois milhoes de km em circuito real....e real define-se em estrada...não se define em pista nem em simuladores...

Muitos poucos carros, mesmo de segmentos acima, fazem 2 milhoes de km's em estradas....se calhar muitos fazem 3 e 4 sim...mas em pista...tudo o que não seja simulador não quer dizer que seja em estradas pelas quais todos nós andamos...

Isto não quer dizer que a Peugeot seja melhor que as outras a fazer isso...para bom entendendor meia palavra basta...quer dizer que a Peugeot quiz ter a certeza que está tudo a 100% e sem falhas...

Quanto ás 6 estrelas....o EuroNcap vai rever os criterios..não é so exigir mais pontos e toma la mais estrelas...tem haver com equipamentos e com outro tipo de exigencias porque senão metade dos actuais teriam 6 e não será assim...

O 1007 será um deles...e estou a falar num veiculo Peugeot que é coisa que tu dizes que eu não faço.

Portanto não, nada ficou bem evidente...o que ficou bem evidente é que tu desconheces as coisas e afirmas coisas categoricamente pelo que lês e pelo que vês em fotografias...e muito pouco por aquilo que conheces e por aquilo que na realidade se passa...

Como dizia o outro...temos um pais cheios de treinadores de bancada...
 
K2000 disse:
Volto a repetir uma questão antiga... chapa à vista é sinal de mau acabamento? de fraca qualidade?
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Não... é sinal de excelência [:)]

Isto é que era um grande carro...

panelpuerta.jpg
 
Henriques J. disse:
Ter chapa à vista implica má qualidade apercebida.
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Significa que a Peugeot não colocou lá uma caixa de plastico como os outros...não signfica mais nada....

Significa que a Peugeot previligiou ter a maior superficie vidrada do segmento....e não acessorios que corte a entrada de luz...

O local onde é, é a meu ver, completamente irrelevante.
 
Peugeot_Sales disse:
Significa que a Peugeot não colocou lá uma caixa de plastico como os outros...não signfica mais nada....

Significa que a Peugeot previligiou ter a maior superficie vidrada do segmento....e não acessorios que corte a entrada de luz...
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Chapa à vista não corta a entrada de luz mas plástico ou outro qualquer acabamento já corta? [:)]

Que raio de argumento [:D]
 
André disse:
Não, tens que te esforçar mais [:D]

Isto aprendemos cada coisa [:)] Agora a Peugeot tem chapa à vista para não cortar a luz no habitáculo.
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Não, a Peugeot não têm chapa á vista para não cortar a luz no habitaculo. A Peugeot não coloca aqueles triangulos de plastico para ter mais luz no habitaculo....

Começo é a desconfiar que tu é que tens chapa em vez de cerebro tal não é a maneira como tentas distorcer tudo tudo o que eu digo...
 
Peugeot_Sales disse:
A Peugeot não coloca aqueles triangulos de plastico para ter mais luz no habitaculo....

Começo é a desconfiar que tu é que tens chapa em vez de cerebro tal não é a maneira como tentas distorcer tudo tudo o que eu digo...
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Não coloca porque "cola" o retrovisor noutro sítio.

De qualquer forma, existem outros construtores que utilizam a mesma solução da Peugeot e não aparece chapa à vista.

Aliás, acho que nem no 207 aparece, mas é uma questão de confirmar...

115.jpg


Aqui ninguém distorce o que tu dizes. Ninguém é adivinha o que tu queres dizer e que acabas por não conseguir dizer.
 
Última edição:
Ok, já percebi a ideia do Peugeot Sales, realmente assim fica com mais "luz" mas olha que o meu Hybrid tem ainda mais "luz" e não tem chapa à mostra.

De qualquer forma o Peugeot deverá ter grandes vantagens sobre alguns adversários, como por exemplo (espero eu claro):

1) o conforto típico de um Peugeot
2) a Handling típico de um Peugeot
3) os HDI para quem gosta o que não é o meu caso
4) os motores engineered by BMW que são excelentes
5) a porra do Hybrid que nunca mais sai.
6) o preço (espero eu)

....

depois existem as desvantagens, mas dessas não falo para o Peugeot Sales não me dar na cabeça.
 
Última edição:
André disse:
......?
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Sim, é a Peugeot Portugal que o vai fazer. A Peugeot em França acha que o nosso país é bom para desenvolver novos metodos e politicas...

Há anos que Portugal para a marca é uma especie de piloto de testes de novas iniciativas...

Não é por acaso que há cada vez mais Portugueses a irem para a Automobilies Peugeot...
 
André disse:
Não coloca porque "cola" o retrovisor noutro sítio.

De qualquer forma, existem outros construtores que utilizam a mesma solução da Peugeot e não aparece chapa à vista.

Aliás, acho que nem no 207 aparece, mas é uma questão de confirmar...
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O 207 tem chapa à vista na moldura das portas.
 
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