Depois do 1.2Cdti, temos o 1.1TCE

[Neruson]

Uiii...tu queres ver que os Doors ainda não sabem conduzir[]

No céu não precisam disso pá []

 

[ESPRIT]

Ainda vais À freza!

 

[Nightlord]

Que adianta ter carta ha x anos e nao saber o que fazer à esquerda com um volante?

Ha malta que se deve atrapalhar.. 3 pedais.. 2 pés.. .[] []

Mas, pára tudo!!! Há 3 pedais :sh)

[] [] []

 

[Romao]

As nuvens sao hibridas []

 

[K2000]

Que adianta ter carta ha x anos e nao saber o que fazer à esquerda com um volante?

Ha malta que se deve atrapalhar.. 3 pedais.. 2 pés.. .[] []

Há alternativas, dois pedais, dois pés (mas não é para dizer que só se usa um pé, se não baralham-se...)

 

[ESPRIT]

9cm chega se tiver VTEC, a partir das 8000rpm até às 10000rpm passa a 19cm, dependendo dos modelos.

Entao e se tiver common rail dr nitro?
o 1.2 cdti tem common rail.

 

[ESPRIT]

Mas, pára tudo!!! Há 3 pedais :sh)

[] [] []

O teu n tem.
É pa n avariar.

 

[Nightlord]

Entao e se tiver common rail dr nitro?
o 1.2 cdti tem common rail.

O Dr. Nitro só pensa em vtecs. Eu desconfio que ele tem um vtec para o roça, roça...quando chega ali a uma certa e determinada rotação dá-le com mais alma ainda []

Common rails e fumarentos powa é pa meninos []

 

[K2000]

Vamos a um teste!
Cada um mete a data da emissão da carta de condução?

Começa tu []

 

[Nightlord]

O teu n tem.
É pa n avariar.

Claro, é esse o truque da Toyota...tira-se cenas pouco importantes como os pedais para não avariar. Vá lá que me deixaram o volante []

 

[ESPRIT]

O Dr. Nitro só pensa em vtecs. Eu desconfio que ele tem um vtec para o roça, roça...quando chega ali a uma certa e determinada rotação dá-le com mais alma ainda []

Common rails e fumarentos powa é pa meninos []

Tu tá caladinho.
Segundo a teoria, tu qdo vendeste o vtec perdeste uns bons cm´s, e ainda por cima, o teu era um dos melhores.

 

[Nitrofurano]

Entao e se tiver common rail dr nitro?
o 1.2 cdti tem common rail.

Portanto, com common rail o VTEC faz a tarrachinha no rail que é comum (mas nem por isso menos agradável) e começa a bombear VTECzinhos microscópios que enriquecem a mistura gasosa e fazem o êmbolo e a biela mandar uma incrível jarda a caminho do cárter, que se não fosse a câmbota amparar o seu movimento tínhamos sarilho dos grandes passados 9 meses.

 

[ESPRIT]

Portanto, com common rail o VTEC faz a tarrachinha no rail que é comum (mas nem por isso menos agradável) e começa a bombear VTECzinhos microscópios que enriquecem a mistura gasosa e fazem o êmbolo e a biela mandar uma incrível jarda a caminho do cárter, que se não fosse a câmbota amparar o seu movimento tínhamos sarilho dos grandes passados 9 meses.

Oh dr nitro, mas se tem tarrachinha quer dizer q c chocolate dá mais?
Ou anda mais a sul?

 

[Nightlord]

Tu tá caladinho.
Segundo a teoria, tu qdo vendeste o vtec perdeste uns bons cm´s, e ainda por cima, o teu era um dos melhores.

Nisso tens razão. Mas com o CTR tinha cm's a mais...queixavam-se muito [] Aquilo bombava forte

 

[ESPRIT]

Nisso tens razão. Mas com o CTR tinha cm's a mais...queixavam-se muito [] Aquilo bombava forte

Ah ok.
Eu tbem sou contra o desperdicio.

 

[Nitrofurano]

Oh dr nitro, mas se tem tarrachinha quer dizer q c chocolate dá mais?
Ou anda mais a sul?

Obviamente. Por isso é que muitos street-racers internacionais estão agora a emigrar com os seus Astra CDTI Tuning para Cabo Verde.

 

[Nitrofurano]

Nisso tens razão. Mas com o CTR tinha cm's a mais...queixavam-se muito [] Aquilo bombava forte

Falta de elasticidade. Aplicar uma pomada à base de vaselina e água de 12 em 12 horas.

 

[ESPRIT]

Obviamente. Por isso é que muitos street-racers internacionais estão agora a emigrar com os seus Astra CDTI Tuning para Cabo Verde.

Então quer dizer q o calor e o tempo húmido facilitam a tarrachinha e por consequente a potência do 1.2 cdti, dr nitro?

 

[Nightlord]

Então quer dizer q o calor e o tempo húmido facilitam a tarrachinha e por consequente a potência do 1.2 cdti, dr nitro?

Isso parece-me óbvio. Nem é preciso o Dr. Nitro para confirmar []

Está aqui montado o consultório da Maria

 

[Nitrofurano]

Então quer dizer q o calor e o tempo húmido facilitam a tarrachinha e por consequente a potência do 1.2 cdti, dr nitro?

Repara que ultimamente o common-rail se mostra cada vez mais evoluído. Essa evolução traduz-se em melhores performances e agradabilidade mas, como todos sabemos, bons common-rails têm sempre um custo acrescido face a common-rails de fraca qualidade.

Esse custo traduz-se numa exigência de maiores cuidados na manutenção, seja através de um aumento da humidade no interior do rail comum afim de permitir um melhor deslizamento do VTEC, seja através de um aumento de calor que permita a expansão do rail comum no intuito de permitir a entrada de um muito maior volume de bombadas de VTEC.