Qual o interior mais apelativo? (Laguna vs. A4 vs. 6)
- Iniciador de tópicos Bolide
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andred
New member
Também achei isso. Poderia haver uma foto de melhor qualidade.
andred
New member
Esta foto seria mais apropriada para a comparação Bolide [] (já que o 6 e o A4 possuem pele):
Com as portas fechadas, para quê servem essas luzes vermelhas?
Sinceramente não consegui votar em nenhum. Apesar de serem bonitos os 3, encontro pelo menos 1 defeito em cada um deles.
Whisperdancer
New member
O complicado é quando tem poucos botões para muitas funções. Navegar por menus enquanto se conduz não é nada prático. O melhor é "um botão, uma função".
PauloCaldas
Banido
Boxer
Tarado do Cara?as
Conforme, acho que isso depende de cada um.
O que é pior: manipular sempre o mesmo botão enquanto se conduz, deitando um olho ao ecrã para ver em que ponto estamos (e acabamos por mecanizar a coisa, do tipo "3 toques no botão, estou no menu do "BASS"", por exemplo), ou mover o dedo por entre uma panóplia de botões, tendo que olhar para cada um e ver o que diz, até mecanizarmos a coisa?
Pessoalmente, acho mais fácil ter que olhar sempre para o mesmo sítio (o visor, que é bastante legível), e operar o mínimo de botões, do que olhar para vários botões com inscrições minúsculas e acabar por carregar no errado quando passamos por uma irregularidade na estrada.
Aliás, a ideia por detrás dos comandos-satélite dos rádios nos volantes e o i-Drive, para dar alguns exemplos, é precisamente essa: operar o máximo de funções com o mínimo de comandos.
Isso também assiste à filosofia por detrás da instrumentação dum F-16, por exemplo, bem patente no sistema HOTAS (Hands On Throttle And Stick). E a lista continua.
Boxer
Tarado do Cara?as
é para as ninas não porem ali os pézinhos... []
Luz vermelha é para dar ambiente, toda a gente sabe disso [
] É uma cor que excita e tal...
Por isso é que os condutores dos BMW's e dos Audis são uns alucinados, têm aquela luzinha vermelha que se projecta da zona do retrovisor para o tablier [
]
Carlitos
New member
Para mim, Audi A4 sem sombra de dúvida. Atrevia-me a dizer que os "postos de condução" dos Audi têm ganho aquela "envolvência" que os BMW perderam.
Isto não quer dizer que os interiores do Laguna e do 6 estejam mal, longe disso.
No caso do Laguna é até, quanto a mim, a única parte que se aproveita.
No caso do Mazda, a confirmar-se a falta de iluminação dos comandos do volante e dos vidros, acho que é uma falha de bradar aos céus porque o carro está simplesmente soberbo.
Isto não quer dizer que os interiores do Laguna e do 6 estejam mal, longe disso.
No caso do Laguna é até, quanto a mim, a única parte que se aproveita.
No caso do Mazda, a confirmar-se a falta de iluminação dos comandos do volante e dos vidros, acho que é uma falha de bradar aos céus porque o carro está simplesmente soberbo.
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DeBeF
New member
Nunca utilizei por isso quem tem que se pronuncie...mas não será MMi, I-Drive e afins algo pouco mais que marketing e de inovação na decoração dos habitáculos? Ou é mesmo eficaz...é que me parece bem menos intuitivo que um simples botão! Navegar nos menus implica raciocinio e , logo, distracção da condução...que em ultima análise é o que estamos ali a fazer! No que é que difere de por exemplo mexer num telemóvel?
Mas repito...nunca utilizei!
Mas repito...nunca utilizei!
NMiguel
New member
Whisperdancer
New member
Sinceramente acho isso uma treta.
Um botão para cada função é muito mais simples.
Comparar um F16 a um carro é impossível. O f16 concentra funções porque tem muitas, e não cabiam todas no cockpit.
Vê-se por um telemóvel: passamos a vida a olhar para o ecran e a navegar pelos menus.
Se num sistema "concentrado" nos enganarmos, a tendência é logo passar algum tempo a olhar para o lcd para voltar para trás e seleccionar a função correcta. O "deitar o olho ao ecran" normalmente demora muito mais (isto entre três cliques umas rodadelas do botão) do que olhar para um, carregar e já está.
Irregularidades na estrada não contam, porque o mesmo acontece manipulando o mesmo botão e depois ainda é pior: em vez de carregar no botão ao lado, tem que se navegar novamente pelos menus.
A mecanização, tanto dá para um caso como para outro. Tens que decorar a posição dos menus, quantos cliques tens que dar... Se não te lembrares, não é mais simples olhar para os botões que estão ali todos disponíveis?
Passou-se o mesmo com os sintetizadores de música dos anos 90: meia dúzia de botões. Sempre que se queria fazer qualquer coisa, era navegar pelos menus. Agora todos têm o maior de números de botões possíveis, para que as mudanças sejam instantâneas.
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