A Peugeot Citroen vai lançar-se nos carros de baixo custo.

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Peugeot Citroen quer duplicar rentabilidade

A Peugeot Citroen vai lançar-se nos carros de baixo custo. A criação de um veículo de baixo preço é uma das medidas que fazem parte do plano de recuperação anunciado pelo presidente executivo da construtora francesa, Christian Streiff. A empresa quer duplicar a rentabilidade até 2010. Para isso vai também reduzir os custos de produção.

A margem de lucro subiu, no primeiro semestre deste ano, para os 2,7%, mas esse número está ainda bastante aquém dos objectivos da PSA, que pretende ter em 2010 uma margem de entre 5,5 e 6%.

Christian Streiff, que presidiu aos destinos da Airbus durante 100 dias, antes de entrar em conflito com a administração da casa-mãe, EADS, sucedeu no início do ano ao antigo homem-forte da Peugeot, Jean-Martin Folz. Em Julho, as acções da empresa terminaram uma série de descidas que durou quatro anos.

Fonte
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Isto são boas ou más noticias para nós, consumidores Portugueses?
 
Vão criar carros mais baratos que o C1 e 107? Se sim, será que têm a mesma qualidade e segurança? Será que compensa a relação preço/qualidade em Portugal com a chulisse do imposto?

Estas são as minhas dúvidas. E certamente as de mais alguem...
 
Não importa que digam milhentas vezes que são carros de baixo custo porque o minimo que custam cá é sempre entre 8.000 e 10.000 euros. Para mim, um carro de baixo custo teria um preço máximo de 5.000 euros.

Quanto à segurança, de certeza que são mais seguros do que os carros com 15 e 20 anos que ainda circulam nas nossas estradas.
 
MAZDA 6 disse:
As minhas, tambem... [:p]
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Então junta-te ao clube. [;)]

João_Bráz disse:
Não importa que digam milhentas vezes que são carros de baixo custo porque o minimo que custam cá é sempre entre 8.000 e 10.000 euros. Para mim, um carro de baixo custo teria um preço máximo de 5.000 euros.
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Estou de acordo contigo.

João_Bráz disse:
Quanto à segurança, de certeza que são mais seguros do que os carros com 15 e 20 anos que ainda circulam nas nossas estradas.
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Existem modelos antigos mais seguros(na colisão) do que alguns feitos hoje em dia. No entanto, qdo querem baixar os custos, vão reduzir aonde? Na mão de obra? Na qualidade dos materiais? Utilizar tecnologia mais antiga?
 
João_Bráz disse:
Não importa que digam milhentas vezes que são carros de baixo custo porque o minimo que custam cá é sempre entre 8.000 e 10.000 euros. Para mim, um carro de baixo custo teria um preço máximo de 5.000 euros.

Quanto à segurança, de certeza que são mais seguros do que os carros com 15 e 20 anos que ainda circulam nas nossas estradas.
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Com 8000 euros compras, por exemplo, um Golf IV ou Volvo S40 do fim dos anos 90 que têm 4 estrelas EuroNCAP. Como referência para um carro de baixo custo fica o Dacia Logan, que teve 3 estrelas no EuroNCAP.

Será que o carro de baixo custo da PSA será muito diferente?
 
Devem ser bons carros para andar no Bairro Alto, Alfama e estacionar naqueles parques de via estreita... [:D] 107 e 1007 são autenticos flop's da Peugeot.
 
Um 107 custa na ordem dos 8 500....o que o faz chegar aos 12 500 são os impostos...

É um conceito, a ser verdade, que deverá ser mais focalizado para um conjunto de paises que não o nosso...
 
LionKing disse:
Devem ser bons carros para andar no Bairro Alto, Alfama e estacionar naqueles parques de via estreita... [:D] 107 e 1007 são autenticos flop's da Peugeot.
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Quem tem vontade de rir sou eu, daquilo que tu dizes![:D]

Ó jovem o 107 em Portugal vende mais do dobro que o C1 e o Aygo. E tenho ideia de ser o carro mais vendido do segmento. Antes de dizer as coisas infoma-te!
 
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