Laguna III, 1º lugar no TOP 3 do índice de satisfação, na Alemanha...
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LuisCapelo
New member
não acho que esteja muito pior [
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rodrigol
New member
Obrigado! Já vi o vídeo. É bom sinal!
Reparei que o vídeo é feito num Laguna sem GPS (o visor é típico de um rádio standard) e como tal não aparecia a informação ID3 das faixas... Será que nas unidades com Carminat vai ser possível visualizar a informação total?
Mas isso é vontade de dizer mal por dizer?
Tipo já nos ANOS 80, o R21 trazia CB em algumas versões.
Nos anos 90, o Laguna I trazia na maioria e inovou ao ponto do sistema..."falar", dando a informação do CB por voz.
Seria um pouco estúpido o III não ter sequer CB, não???
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]
Estranho...
...tive a dar uma olhadela ao Press Release e não vi nada a falar do sistema 4WD que tão, minuciosamente, vem aí descrito.
Está lindo o carro, o mais bonito laguna até hoje.
Claro que isto é subjectivo mas continuo a achar que o Laguna I foi o melhor conseguido, esteticamente falando, harmonioso, elegante, clássico q.b.
O design do II "envelheceu" de forma abrupta :sh)
Última edição:
LuisCapelo
New member
andré, em vez de fazeres vários posts seguidos, vai acrescentando o que queres no primeiro post...
Não.
Evolução (ou seja, mais de 210cv) do V6 partilhado com a PSA.
Bad choice.
Porque não pegar no 3.5, na última versão do 350Z, e fazer um RS ao invés de terem um 3.0 V6, que nunca se destacou particularmente em nada (a não ser, se considerarmos a versão 255cv do Clio V6, mas nem tenho a certeza se é o mesmo bloco).
As vendas dessa versão resumem-se a França, particularmente para as grandes empresas estatais tipo EDF, que têm cotas de chauvinismo a cumprir [
]Porquê?
Isso dos AC bizona, na minha opinião e face à utilização que vejo (a outros) e lhe dou, parece-me uma mariquice, nomeadamente em carros não muito grandes.
Ah e alguém diga à Renault que está a fazer uma triste figurinha ao anunciar aos 4 ventos o quão limpinho é o 1.5 dCi 110, auto-intitulado líder da classe com os seus maravilhosos 136g.
Líder da classe? A BMW está prestes a pôr o S3 com as novas versões 18d e 20d (que o S1 disponibiliza já há quase 6 meses e que põe-no a emitir 123 e 129...com 143 e 177cv, respectivamente!).
Que tristeza um director de marketing deixar passar uma coisa destas...
PhAnT69
New member
Disse alguma mentira? Enquanto a BMW não os lançar o 1.5 continua a ser o mais limpinho [
] . Depois não podes ver as coisas assim porque o S3 vai emitir mais CO2 que o S1. O 1.5 de 105cv no Megane faz 120g, na senic já faz mais e no laguna já faz 136g.
Tipo, o Laguna é posto à venda a 12 de Outubro.
O S3 vai aparecer em Frankfurt (já prá semana...) com esses novos motores.
Ah e vendo a diferença entre o S1 e S3 com o antigo motor, elas são...mínimas, dado que o peso não difere muito.
Por isso sim, o S3 vai, de certeza e tanto no 18d como no 20d, emitir menos de 136g...
Mais que provavelmente é posto à venda a seguir, ou seja, ainda antes de 12 de Outubro, logo, na prática é uma mentira (tecnicamente como aquando da apresentação do Laguna, a BMW ainda não tinha apresentado o S3 com os novos motores, não é uma mentira).
Agora, mentira ou não, é parva, bacoca e saloia uma atitude destas.
Particularmente quando a Renault não se limita a pôr a frase num canto escondido do press release.
Faz um novo press-release, num dia diferente do da apresentação, a anunciar e a fazer bandeira disto.
Isto mina a credibilidade.
Já aquando do lançamento do Laguna II, a Renault veio dizer que a distância no principal parâmetro da habitabilidade traseira era a "nova referência na classe". E depois teve que se desdizer, porque afinal o Mondeo II (que estava a entrar em comercialização +/- em simultâneo) era maior.
Trapalhadas.
O S3 vai aparecer em Frankfurt (já prá semana...) com esses novos motores.
Ah e vendo a diferença entre o S1 e S3 com o antigo motor, elas são...mínimas, dado que o peso não difere muito.
Por isso sim, o S3 vai, de certeza e tanto no 18d como no 20d, emitir menos de 136g...
Mais que provavelmente é posto à venda a seguir, ou seja, ainda antes de 12 de Outubro, logo, na prática é uma mentira (tecnicamente como aquando da apresentação do Laguna, a BMW ainda não tinha apresentado o S3 com os novos motores, não é uma mentira).
Agora, mentira ou não, é parva, bacoca e saloia uma atitude destas.
Particularmente quando a Renault não se limita a pôr a frase num canto escondido do press release.
Faz um novo press-release, num dia diferente do da apresentação, a anunciar e a fazer bandeira disto.
Isto mina a credibilidade.
Já aquando do lançamento do Laguna II, a Renault veio dizer que a distância no principal parâmetro da habitabilidade traseira era a "nova referência na classe". E depois teve que se desdizer, porque afinal o Mondeo II (que estava a entrar em comercialização +/- em simultâneo) era maior.
Trapalhadas.
Num dos vídeos de testes durante o desenvolvimento do projecto que colocaram aí, acho que descobri a frente "original", que o Goshn mandou alterar...
Não acham?
Basicamente foi alterado o pára-choques, tirando-lhe as "entradas de ar" (?) debaixo dos faróis que vimos no Altima e Egeus...
Altima:
Egeus:
...algo que já não foi visto no último concept gama médio-superior, o Nepta que já trazia o friso cromado que acaba por aparecer no "novo" pára-choques:
Nesse mesmo vídeo (http://www.youtube.com/watch?v=3bxU77ExZhk) a partir do minuto 1 aparecem pré-séries a curvar em algumas situações...
Pouca inclinação, não?
4WS? [
]
Versão GT? Faróis frontais escurecidos, retrovisores pretos...
Não acham?
Basicamente foi alterado o pára-choques, tirando-lhe as "entradas de ar" (?) debaixo dos faróis que vimos no Altima e Egeus...
Altima:
Egeus:
...algo que já não foi visto no último concept gama médio-superior, o Nepta que já trazia o friso cromado que acaba por aparecer no "novo" pára-choques:
Nesse mesmo vídeo (http://www.youtube.com/watch?v=3bxU77ExZhk) a partir do minuto 1 aparecem pré-séries a curvar em algumas situações...
Pouca inclinação, não?
4WS? [
]Versão GT? Faróis frontais escurecidos, retrovisores pretos...
Última edição:
CarlosAndrade
Well-known member
acho que o Goshn errou desta vez, acho que ficaria melhor como estava...
Nuno XXI
Banido
Citação:
Originalmente Colocado por Peugeot_Sales
É Feio []
Andas com muuuuuuuuuitooooooooooo medo, confessa lá
É.... Agora que o laguna sai com o 1.5dci de 110cv é mesmo para ter medo...!! hehehe!
Já agora, é bastante normal que o novo Laguna sai bastante melhor que o 407 em vários aspectos, sendo que é 3 anos mais recente! No entanto, apesar de esteticamente nao ser feio, nao me parece tao bonito quanto o 407!
O marketing pode fazer muito por este modelo, e temos de esperar pelos testes EuroNcap! Se forem bons, iremos ter mais uma procura elevada de lagunas!
Zero7
New member
1.5 Dci - 29 500; 2.0 Dci (150Cv) 37 000; 2.0 Dci (175Cv) 38 500; Revista AutoFoco (salvo erro), o preço a mais para as carrinhas é estimativa de um vendedor da marca.[
]